御影站 (阪神)

御影站
御影站
	北出口（翻新后）
日语名称
	御影 – みかげ – Mikage
车站概览
位置	日本兵库县神户市东滩区御影本町（日语：御影本町）四丁目12番4号
地理坐标	34°42′53.42″N 135°15′20.25″E
车站构造
站体类型	高架车站
站台	2面4线
历史
启用日期	1905年（明治38年）4月12日
上车人次; 统计年度	平均每日26,794人次（不含下车乘客） ; 2018
邻近车站
位置
位置

御影站（日语：御影駅／みかげえき^{Mikage eki */?}）是位于兵库县神户市东滩区御影本町（日语：御影本町）四丁目，阪神电气铁道本线的车站^[1]。车站编号为“HS25”。

Quick Facts 御影站, 日语名称 ...

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除了快速急行外，所有列车停站。东海道本线（JR神户线）住吉站（快速停车站）较近此站，因此较多乘客使用。

此站距离阪急电铁神户本线御影站以北约1.2公里，步行15分钟。

此站设有神户市交通局（神户市巴士）巴士路线连接六甲缆索线六甲缆索下站方向。而六甲缆索是由阪神子公司六甲摩耶铁道（日语：六甲摩耶鉄道）营运，在六甲山上的休闲设施是由阪急阪神东宝集团营运。因此列车快到达车站前会进行广播，提醒乘客可于此站转乘巴士前往六甲山（方向）。

在此站高架桥下设有一口井，名为泽之井，而且还会喷水^[1]。曾经井水是可饮用，自发生阪神大地震后，由于水质等问题不可饮用，在井旁设有由神户市保健所竖立的“此井口的水质未能达到标准”牌。

在2009年（平成21年）3月20日，阪神难波线开业，开始设有直通班次至近畿日本铁道（近铁）奈良线，但是直通列车快速急行在难波线开业后一直至今都通过此站。并停于较少人次使用的鱼崎站，不停此站是由于此站月台位于急弯上（后述），使用21m级的近铁车両停站时，列车与月台之间的空隙较大，使乘客上下车时比较危险，而月台自身长度有限，并较难进行延伸^[2]^[3]。因此，在使用快速急行中，包括近铁车辆之内的列车需要慢速通过此站。

车站南边（前270个车位的停泊单车场）建设了“情人节广场”。在该处附近设有西式糖果店Morozoff（日语：モロゾフ）^[1]。在1936年2月12日，由于在东京发行的英字新闻中刊登了广告“在情人节送朱古力”，因此此处便有了一个传说是日本情人节的发源地。在1986年，神户市与意大利中部城市特尔尼（圣瓦伦丁的出身地）开始进行交流，神户市获得许可，使用情人节的名字命名。在2013年5月3日，特尔尼的市长利奥波多·迪吉罗拉莫（英语：Leopoldo Di Girolamo）前往该处，参与盛大的纪念典礼。

广场中间地面显示了特尔尼的地理位置，周边是以花岗岩砌成的楼梯级。广场边设有以教堂轮廓制成的柱，柱上印有圣瓦伦蒂诺大教堂（义大利语：Basilica di San Valentino）与彩色玻璃照片。在阪神御影南出口巴士站中设有朱古力色的候车亭与心形站牌。

站前的“情人节广场”
广场中央印有特尔尼的位置。
广场中2座纪念碑。
阪神御影南出口巴士站

1905年（明治38年）4月12日 - 阪神本线开业，此站启用^[1]。
1929年（昭和4年）7月27日 - 路线由共用轨道（日语：併用軌道）迁移并高架化^[1]。
1995年（平成7年）
- 1月17日：发生阪神大地震，阪神本线停运，此站暂停营业^[1]。
- 2月11日 - 青木站至此站駅之间重开^[4]。
- 6月26日 - 此站至西滩站之间重开^[1]。同时阪神本线全线重开^[4]。
2009年（平成21年）3月20日 - 实施时间表修正（日语：ダイヤ改正），所有急行班次不会驶往西宫站以西路段。因此此站再没有急行班次停站。
2014年（平成26年）4月1日 - 引入车站编号^[5]^[6]。
2016年（平成28年）3月19日 - 在深夜时段，再次设有1本急行列车前往御影，而区间特急的起点站改在青木站出发。因此，设有急行班次停站。

车站是一座高架车站，设有2面4线的岛式月台，可进行列车待避^[1]。闸口位于地面1处，第2层是车站月台^[1]。地面、闸口与月台各层之间设有升降机连接，也设有伤残人士厕所。此站在2011年无障碍化（后述）。

月台是建设一个急弯（半俓为140至160米）上，列车通过此站时的限速为35km/h。快速急行与不截客列车（日语：回送）等通过此站时会以低速运行，并产生因急弯而发出的摩擦声。在停站列车中，部分车厢与月台之间的空隙比较大，在阪神车站中为其中一位较危险的车站。由于月台较狭窄，因此没有空调候车室。在近铁车辆在此线上开始试运（日语：試運転）后，由于发现部分近铁车辆在通过此站时阻碍通行，于2008年（平成20年）10月至12月之间，进行了月台削减工程。在工程完成后比以往的月台更狭窄。另外，在月台北边设有短月台，该处曾经作货物起卸之用，现时已经不再使用^[1]。

原本1、4号月台为待避线，2、3号月台为本线。在现时时间表中，优等列车（日语：優等列車）会使用1、3号月台，在待避优等列车的普通列车会使用2、4号月台。变更的理由是由于山阳电铁5000系（日语：山陽電気鉄道5000系電車）、5030系（日语：山陽電気鉄道5030系電車）车辆下边底盘较阪神车辆宽，因此通过此站时需选择较大半俓的弯位。另外，2号月台近大阪梅田一方的1卡车辆部分设有固定栅栏，因此急行用车辆或6卡编成的山阳车辆不可使用2号月台。

此外，在此站西边设有御影留置线，并向邻站石屋川站伸延。该留置线是计划兴建新阪神铁路线（第二阪神线（日语：第二阪神線）），并在该区间成为四线铁路。在发生阪神大地震后，由于路堤倒塌，使停泊在留置线的车辆受损。该御影留置线在1963年起已经设置。

在2010年度，车站内开展了无障碍化改善工程。当中工程包括月台提高高度、在月台边加设梳状橡胶、加设伤残人士厕所、加设升降机和电梯（只限闸口与地面部分）。在在闸口层与此站北边的商业设施御影Classe（日语：御影クラッセ）新设行人天桥^[7]。工程费用约3亿日圆，国家和自治体补贴3分之2费用^[8]。

月台

More information 月台, 路线 ...

月台	路线	上下行	方向
1、2	本线	上行	尼崎、大阪（梅田）、难波、奈良方向
3、4	本线	下行	神户（三宫）、明石、姬路方向

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1和2号月台可向神户三宫方向出发

**御影站配线图**
← 本线 : 大阪梅田方向		→ 本线 : 神户三宫、元町方向
图例参考文献：^[9]

以下为近年11月的1日平均上下车人次列表：

More information 年度, 1日平均上下车人员 ...

年度	1日平均上下车人员	参考资料
2001年	22,942	^[10]
2002年	22,557	^[11]
2003年	21,944	^[12]
2004年	20,647	^[13]
2005年	20,667	^[14]
2006年	20,427	^[15]
2007年	19,762	^[16]
2008年	22,014	^[17]
2009年	22,441	^[18]
2010年	23,046	^[19]
2011年	24,082	^[20]
2018年	26,794	^[21]

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在1990年代，使用人数有所减少，于2007年度，人次更低于2万人，在翌年开始再次增加使用人次，超越2万人。

此站附近距离日本有名的高级住宅区御影山手（日语：御影山手）有一段距离。此站近海一方为酿酒地区滩五乡。在车站东边高架桥下设有有名的“大西商店”，在西边设有昭和初期建设的划痕砖墙与“御影市场”，还有部分店铺继续营业。在西边高架桥下为御影市场“旨水馆”，当中设有面包老店“Masuya”和平民化商店。相比于近山一方设有高级面包店。在下町的市场设有著名的面包店，为神户的其中一个特色。在2008年（平成20年）3月20日，大型商业设施御影Classe（日语：御影クラッセ）开幕，该处原本为神户市立御影工业高等学校（日语：神戸市立御影工業高等学校）。在2010年（平成22年）3月，楼高47层的御影塔住宅（日语：御影タワーレジデンス）竣工。

的士站（高架桥下　阪神的士（日语：阪神タクシー）专用）
的士站（巴士总站东边）
asnas（日语：アズナス）阪神御影店（高架桥下　为前售票处）
国道2号 (北方300米)
弓弦羽神社（日语：弓弦羽神社）^[1]
东滩警署（日语：東灘警察署） (北方320米)
泽之井派出所 (40米)
神户市立御影公会堂（日语：神戸市立御影公会堂） (西北方590米)
阪神御影駅前邮局 (北方150米)
御影滨中邮局（西南方500米）
神户御影中町邮局（西北方700米）
兵库县立御影高等学校（日语：兵庫県立御影高等学校） (西北方510米)
神户市立御影中学（日语：神戸市立御影中学校） (西方230米)
神户市立御影小学（日语：神戸市立御影小学校） (西方380米)
御影市场・旨水馆（110米）
御影Classe（日语：御影クラッセ）^[1] (90米)
- 阪急OASIS（日语：阪急オアシス）御影店
- 阪神百货店（阪神、御影）
- Metro书店
- Drag Segami（日语：ドラッグセガミ）
- Docomo商店
- au商店
- 软银商店（日语：ソフトバンクショップ）
御影塔住宅（180米）
大西商店
兵库县预防医学协会
田中屋本店 (100米)
Koln本店^[22]
前Morozoff（日语：モロゾフ）总店（现时为研修中心）
Konigs-Krone（日语：ケーニヒスクローネ）总店（西北方800米）
EDION（日语：エディオン）御影店 (南方310米)
Daily Qanato Izumiya（日语：イズミヤ）御影店 (330m南)
宜得利神户御影店 (南方410米)
三井住友银行御影分店 (40米)

神户市巴士

车站北边
- 16（日语：神戸市バス魚崎営業所#16系統）　经JR六甲道、阪急六甲、神大国际文化学部前，前往六甲缆索下
- 19（日语：神戸市バス魚崎営業所#19系統）　经阪急御影，前往甲南医院前、鸭子原（日语：鴨子ケ原）、神大附属（日语：神戸大学附属中等教育学校）前方向
- 36（日语：神戸市バス魚崎営業所#36系統）　经JR六甲道、阪急六甲、神大正门前，前往鹤甲团地（日语：鶴甲）
- 38（日语：神戸市バス魚崎営業所#38系統）　经东滩区公所前、白鹤美术馆前，前往涡森台（日语：渦森台）
- 39（日语：神戸市バス魚崎営業所#39系統）　经JR住吉站前、阪急御影，前往甲南医院前、鸭子原、神大附属小学前方向
车站南边
- 33（日语：神戸市バス魚崎営業所#33系統）　经东滩区公所前、冈本，前往JR甲南山手
- 35（日语：神戸市バス魚崎営業所#35系統）　经东滩区公所前，前往鱼崎车厂前（日语：神戸市バス魚崎営業所）、鱼崎滨町（日语：魚崎浜町）
- 39　经JR住吉站前、阪急御影，前往甲南医院前、鸭子原、神大附属小学前方向
- 45　经御影本町7丁目、鱼崎西町2丁目，前往鱼崎车厂前

神户渡轮巴士（日语：神戸フェリーバス）

车站西边　LAWSON商店100（日语：ローソンストア100）前
- 前往六甲人工岛渡轮码头（日语：六甲アイランドフェリーターミナル）（向日葵渡轮（日语：フェリーさんふらわあ）、阪九渡轮（日语：阪九フェリー））

港观光巴士（日语：みなと観光バス (神戸市)）

车站西边　北行　前Morozoff总部附近
- 前往阪急御影站、阪急冈本站、夙川绿镇（日语：夙川グリーンタウン）（西宫市阪急夙川站西边）
车站西边　南行　EDION北边丰田租车前附近
- 前往六甲人工岛　神户国际大学前

阪神巴士（日语：阪神バス）

车站北边300米　国道2号上　阪神御影站北巴士站
- 西宫神户线（日语：阪神バス#西宮神戸線）（西行）前往神户税关前（经三宫站前（日语：三宮駅バスのりば））／（东行）前往阪神西宫（经JR芦屋站前）

阪神电气铁道

本线

■■直通特急、■特急

鱼崎（HS 23）－御影（HS 25）－神户三宫（HS 32）

■区间特急（从此站出发，只往大阪梅田方向运行）、■急行（从大阪梅田方向前往此站，并以此站为终点站）

鱼崎（HS 23）－御影（HS 25）

■快速急行

通过

■普通

住吉（HS 24）－御影（HS 25）－石屋川（HS 26）

[1]
兵庫の鉄道全駅私鉄・公営鉄道. 神户新闻综合出版中心. 2012-12-10: 34. ISBN 9784343006745.
[2]
月台全长118米，阪神或山阳车辆的6卡编成列车全长约115米，仅仅能够容纳上述列车。而近铁车辆的6卡编成列车全长约126米，没有足够空间停在此站。
[3]
阪神なんば线、近铁车両长くて…　御影駅通过 - 神户新闻
[4]
不死鳥レールウェイ. 神户新闻综合出版中心. 2010-01-17: 125–126. ISBN 978-4-343-00537-3.
[5]
阪神「三宮」を「神戸三宮」に駅名変更、駅ナンバリングを導入し、すべてのお客さまに分かりやすい駅を目指します (PDFlink) (新闻稿). 阪神电气铁道株式会社. 2013-04-30 [2016-04-08]. （原始内容存档 (PDF)于2019-06-17）.
[6]
［アラカルト］3月20日＝兵庫　◆駅ナンバリング、神鉄が導入. 读卖新闻（大阪晨报） (读卖新闻大阪本社（日语：読売新聞大阪本社）). 2014-03-20: p.32.
[7]
阪神电车御影駅のエレベーター设置工事が完了 3月31日(木)から供用を开始しますPDF (阪神电气铁道 2011年3月30日)
[8]
JR摂津本山駅、阪神御影駅バリアフリー化！前神戸市议・林英夫
[9]
東海道ライン全線・全駅・全配線第7巻大阪エリア-神戸駅. 图说日本之铁道. 川岛令三（日语：川島令三）编著. 讲谈社. 2009. ISBN 978-4-06-270017-7.27页
[10]
“ハンドブック阪神 2002”阪神电气铁道株式会社，2002年
[11]
“ハンドブック阪神 2003”阪神电气铁道株式会社，2003年
[12]
“ハンドブック阪神 2004”阪神电气铁道株式会社，2004年
[13]
“ハンドブック阪神 2005”阪神电气铁道株式会社，2005年
[14]
“ハンドブック阪神 2006”阪神电气铁道株式会社，2006年
[15]
“ハンドブック阪神 2007”阪神电气铁道株式会社，2007年
[16]
“ハンドブック阪神 2008”阪神电气铁道株式会社，2008年
[17]
“ハンドブック阪神 2009”阪神电气铁道株式会社，2009年
[18]
“ハンドブック阪神 2010”阪神电气铁道株式会社，2010年
[19]
“ハンドブック阪神 2011”阪神电气铁道株式会社，2011年
[20]
“ハンドブック阪神 2012”阪神电气铁道株式会社，2012年
[21]
“ハンドブック阪神 2018”阪神电气铁道株式会社，2018年
[22]
存档副本. [2020-05-16]. （原始内容存档于2022-05-14）.

御影站（路线图、车站资讯） - 阪神电气铁道
御影市场（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
阪神、御影（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
御影Classe （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
御影塔住宅（日语）

[zeneki-1] [1]
兵庫の鉄道全駅私鉄・公営鉄道. 神户新闻综合出版中心. 2012-12-10: 34. ISBN 9784343006745.

[2] [2]
月台全长118米，阪神或山阳车辆的6卡编成列车全长约115米，仅仅能够容纳上述列车。而近铁车辆的6卡编成列车全长约126米，没有足够空间停在此站。

[3] [3]
阪神なんば线、近铁车両长くて…　御影駅通过 - 神户新闻

[不死鳥-4] [4]
不死鳥レールウェイ. 神户新闻综合出版中心. 2010-01-17: 125–126. ISBN 978-4-343-00537-3.

[5] [5]
阪神「三宮」を「神戸三宮」に駅名変更、駅ナンバリングを導入し、すべてのお客さまに分かりやすい駅を目指します (PDFlink) (新闻稿). 阪神电气铁道株式会社. 2013-04-30 [2016-04-08]. （原始内容存档 (PDF)于2019-06-17）.

[6] [6]
［アラカルト］3月20日＝兵庫　◆駅ナンバリング、神鉄が導入. 读卖新闻（大阪晨报） (读卖新闻大阪本社（日语：読売新聞大阪本社）). 2014-03-20: p.32.

[7] [7]
阪神电车御影駅のエレベーター设置工事が完了 3月31日(木)から供用を开始しますPDF (阪神电气铁道 2011年3月30日)

[8] [8]
JR摂津本山駅、阪神御影駅バリアフリー化！前神戸市议・林英夫

[9] [9]
東海道ライン全線・全駅・全配線第7巻大阪エリア-神戸駅. 图说日本之铁道. 川岛令三（日语：川島令三）编著. 讲谈社. 2009. ISBN 978-4-06-270017-7.27页

[10] [10]
“ハンドブック阪神 2002”阪神电气铁道株式会社，2002年

[11] [11]
“ハンドブック阪神 2003”阪神电气铁道株式会社，2003年

[12] [12]
“ハンドブック阪神 2004”阪神电气铁道株式会社，2004年

[13] [13]
“ハンドブック阪神 2005”阪神电气铁道株式会社，2005年

[14] [14]
“ハンドブック阪神 2006”阪神电气铁道株式会社，2006年

[15] [15]
“ハンドブック阪神 2007”阪神电气铁道株式会社，2007年

[16] [16]
“ハンドブック阪神 2008”阪神电气铁道株式会社，2008年

[17] [17]
“ハンドブック阪神 2009”阪神电气铁道株式会社，2009年

[18] [18]
“ハンドブック阪神 2010”阪神电气铁道株式会社，2010年

[19] [19]
“ハンドブック阪神 2011”阪神电气铁道株式会社，2011年

[20] [20]
“ハンドブック阪神 2012”阪神电气铁道株式会社，2012年

[21] [21]
“ハンドブック阪神 2018”阪神电气铁道株式会社，2018年

[22] [22]
存档副本. [2020-05-16]. （原始内容存档于2022-05-14）.

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御影站 (阪神)

月台

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概要

历史

车站构造

使用状况

车站周边

巴士路线

相邻车站

注脚

相关条目

外部链接