御岳登山铁道

御岳登山铁道株式会社（日语：御岳登山鉄道株式会社／みたけとざんてつどう）是一家总部位于东京都青梅市的铁路公司。专营缆索铁路和索道。总部位于东京都青梅市御岳二丁目483番地（泷本站车站大楼内）。为京王集团旗下公司。公司也经营泷本站停车场、商店和食堂。

御岳登山铁道株式会社
Mitake Tozan Railway Co.,Ltd
原文名称	御岳登山鉄道
公司类型	株式会社
法人编号	9013101004059
成立	1921年（大正10年）9月29日
代表人物	代表董事·社长 仲田 美治
总部	日本东京都青梅市御岳二丁目483番地
产业	陆运业
产品	铁道业、索道业、停车场业、食堂、商店业等
营业额	3亿8387万8000日圆 （2018年3月）[1]
息税前利润	2349万8000日圆 （2018年3月）[1]
净利润	2566万4000日圆 （2018年3月）[1]
总资产	10亿5205万6000日圆 （截至2018年3月31日）[1]
资产净值	9亿5642万日圆 （截至2018年3月31日）[1]
员工人数	18人（2018年3月31日[1]）
实收资本额	1亿日圆 （截至2018年3月31日[1]）
主要股东	京王电铁 41.68% 武藏御岳神社 23.50% （2019年3月31日现在[2]）
网站	http://www.mitaketozan.co.jp/

御岳登山铁道“御岳”号

御岳登山铁道“武藏”号

历史

• 1927年（昭和2年）
  • 3月23日 - 御岳山电气钢索铁道获得铁道许可状^[3]
  • 11月18日 - 公司改名为御岳山登山铁道（通知）^[4]
  • 11月20日 - 御岳登山铁道成立^[5][6]。
• 1934年（昭和9年）12月31日 - 缆车泷本站至御岳山站之间开通^[7]。
• 1944年（昭和19年） 随著太平洋战争战况恶化，公司的缆索铁路成为不要不急线，缆车泷本站至御岳山站之间暂停服务。
• 1947年（昭和22年）10月31日 - 公司改名为大多摩观光开发^[8]。
• 1951年（昭和26年）6月29日 - 缆索铁路 泷本站至御岳山站之间重开^[8]。
• 1959年（昭和34年）7月18日 - 吊椅（特殊索道） 御岳平站至大展望台站之间开通^[8]。
• 1961年（昭和36年）7月1日 - 公司改名为御岳登山铁道^[8]。
• 1968年（昭和43年） - 第一代车辆退役，第二代车辆（Ko-1形、Ko-2形）开始运行。
• 1972年（昭和47年）5月29日 - 成为京王帝都电铁（现时：京王电铁）的旗下公司^[8]。
• 1991年（平成3年）
  • 6月1日 - 7月5日 - 暂停服务^[9]。
  • 7月6日 - 交换路轨，轨距由1067毫米变为1049毫米^[8][10]。
• 2007年（平成19年）3月18日 - IC卡PASMO、Suica开始使用（只限成人车票）。
• 2008年（平成20年）
  • 3月11日 - 第二代车辆退役。同月12日至21日暂停服务^[11]。
  • 3月22日 - 第三代车辆开始行走。
• 2011年（平成23年）11月24日 - 小童IC卡PASMO、Suica开始使用。

缆车

御岳登山铁道
御岳山站（1956年7月）
日语原名	御岳登山鉄道
假名	みたけとざんてつどう
罗马字	Mitake Tozan Railway
概览
运营范围	日本东京都青梅市
服务类型	缆索铁路
起点站	泷本站
终点站	御岳山站
技术数据
路线长度	1.0公里
正线数目	单线
车站数目	2个
轨距	1,049毫米
最大坡度	25度
最高高度	423.6米（1,390英尺）
运营信息
开通运营	1934年
停止运营	1944年
恢复运营	1951年
运营者	御岳登山铁道→大多摩观光开发→御岳登山铁道
路线图 图例 0.0 泷本 缆索铁路 1.2 御岳山 0.0 御岳平 吊椅 0.098 大展望台 本模板： 查看 讨论 编辑

御岳登山铁道中的缆车连接泷本站至御岳山站之间，全长1.107公里，高低差423.6米。最大斜度为25度。

一般会称呼此缆索铁路为御岳山缆车（日语：御岳山ケーブルカー）。另外，与同属京王集团的高尾登山电铁（高尾钢索线）相异，此路线没有记载在《铁道要覧（日语：鉄道要覧）》内。

运行形态

营业时间由7:30至18:30（夏期会延长服务时间），每约20分钟一班（在冬季日间时段约30分钟一班）。在多客时期会加班。另外，在除夕当晚会实施通宵行驶，以便运送乘客前往武藏御岳神社初诣。

车费

在2019年10月1日修定^[12][13]：

成人

单程 600日圆，来回1130日圆

小童

单程 300日圆，来回 570日圆

另外设有定期票（只有1个月）和团体优惠。此外，车票中也有包含乘坐吊椅的来回车票。详细参见官方网站。

车辆

车辆与其他缆索铁路车辆一样没有驾驶席，由御岳山站安排司机运行车辆。车内设有车长席，车长会经常在车辆内当值，以便处理紧急事件。只外，车长席设有“紧急停车掣（日语：非常ブレーキ）”，只可在紧急情况下使用。

第一代车辆（1934年 - 1968年）

在1934年启用时使用的车辆（由汽车会社制造 可乘载80人）^[14]。在1968年随著引入第二代车辆而退役。

第二代车辆 （1968年 - 2008年）

随著第一代车辆老化，在1968年（昭和43年）引入了由日立制作所笠户工场制造的车辆。分别有Ko-1形“日出”和Ko-2形“青空”。座位配置为交叉座椅。座位颜色方面，Ko-1形是棕色，Ko-2形是蓝色。

在1991年（平成3年），随著交换路轨和改轨距之际，车辆也进行改造。

涂装方面，由登场当初至2003年（平成15年）之间都是以白色为主色，Ko-1形“日出”下半部分为红色，Ko-2形“青空”下半部分为蓝色。在同年4月更变涂装，“日出”变为橙色，“青空”变为蓝色。另外根据不同时期，贴上了不同的图案等。在年尾年初，爱称会由“日出”改名为“希望”，“青空”改名为“开运”。

随著第二代车辆老化，在2008年（平成20年）3月11日结束行走。在同年2月1日起开始安放了“谢谢”的车头标记在车上。在最后行走当天告别仪式（日语：さよなら運転）。

• Ko-1形、Ko-2形
  • 车身全长 - 12,800 毫米
  • 车身全高 - 3,680 毫米
  • 车身全宽 - 2,896 毫米
  • 车辆净重 - 9.9 公吨
  • 车轮直径 - 550 毫米
  • 车辆角度 - 22度
  • 车辆载客量 - 135名
    • 座位 - 34个
  • 运行最高速度 - 每秒3.2米（每小时11.52公里）

第三代车辆（2008年至今）

在2008年3月12日至3月21日之间10日暂停服务，以便进行车辆翻新。在3月22日，第三代“日出”号和“青空”号开始行走。

在2014年10月16日纪念启用80周年，车辆的名称和设计变为“武藏(MUSASHI)”和“御岳(MITAKE)”^[15]。

• 
  “青空”号（2010年）

车站列表

泷本站（日语：滝本駅／たきもとえき，35°47′45.9″N 139°9′40.5″E） - 御岳山站 （日语：御岳山駅／みたけさんえき，35°47′22.5″N 139°9′12.4″E）

泷本站

泷本站

车站位于海拔407.4米。站内设有两处售票柜台，均设有职员贩卖车票。站内设有一处检票口、入口和出口。职员会负责售票业务。车站大楼内设有土产物店和御岳登山铁道总部。车站内设有车站荞麦（日语：駅そば）。厕所内设有抽水马桶。

御岳山站

御岳山站

此站设有一部自动售票机。此站也设有售票处，但通常车票可于售票机购入。此站的厕所是旱厕。

车站大楼内设有缆车运输室和运输装置。另外，站内设有商店和咖啡店。

站前设有标记了“奥多摩、御岳山 缆车乘车纪念”，用作拍摄用的展板。邻接自动售票机的展示了过往发售的纪念车票。

此站邻近乘坐吊椅的御岳平站。

使用状况

以下为各站近年一日平均乘车人次列表：

年度	泷本站	御岳山站	参考资料
1990年	1,164	1,016	[统计 1]
1991年	1,046	910	[统计 2]
1992年	1,175	1,014	[统计 3]
1993年	1,112	964	[统计 4]
1994年	1,066	918	[统计 5]
1995年	1,038	885	[统计 6]
1996年	1,047	814	[统计 7]
1997年	1,260	447	[统计 8]
1998年	7,077	2,520	[统计 9]
1999年	1,443	1,311	[统计 10]
2000年	803	601	[统计 11]
2001年	778	671	[统计 12]
2002年	737	636	[统计 13]
2003年	699	604	[统计 14]
2004年	658	567	[统计 15]
2005年	723	562	[统计 16]
2006年	679	537	[统计 17]
2007年	675	536	[统计 18]
2008年	663	532	[统计 19]
2009年	699	562	[统计 20]
2010年	693	554	[统计 21]
2011年	841	663	[统计 22]

吊椅

吊椅（2010年11月）

吊椅连接御岳平站至大展望台站之间，全长98米。乘车全长2分钟。吊椅的椅子有红、蓝、黄3种颜色。为了避雨，载具上方有一个小型的上盖。

在营业时间中，当吊椅上没有乘客乘车时会停止运作，直至有乘客乘车时才开始运作。通常只于星期六、日及假期提供服务，在繁忙时期毎日提供服务。车费中，成人与小童一律单程100日圆，来回190日圆^[12]（上述提及，设有与缆车票一同发售的来回车票）。

车站列表

御岳平站（日语：御岳平駅／みたけだいらえき，35°47′23.2″N 139°9′11.7″E） - 大展望台站（日语：大展望台駅／だいてんぼうだいえき，35°47′22.3″N 139°9′8.3″E）

御岳平站

御岳平站

站内设有车站大楼、土产店和食堂。

大展望台站

大展望台站

车站位于海拔881米。车站大楼共有2层，站内设有食堂。厕所设有抽水马桶。

连接交通

使用铁路

从JR青梅线御岳站乘坐西东京巴士（日语：西東京バス）巴士路线，于“缆车下停留所”巴士站下车步行5分钟便可到达泷本站。

使用私家车

在泷本站前设有由御岳登山铁道经营的“泷本站停车场”（收费）。另外，距离车站远一点，于多摩川河床处设有“公营免费停车场”（需要转乘巴士或步行）。

其他

• 路线中途看见的细小山道（都道（日语：東京都道201号十里木御嶽停車場線））可看见小型私家车行走，这些车辆都是来自住在山顶村落的人撞拥有，车辆得到特别许可使用道路，其他一般车辆不可进入和通行。
• 路线中可使用PASMO、Suica（与ICOCA等全国互相使用的交通IC卡），但是设有以下限制：
  • 没有自动赯增值功能
  • 只可支付单程车费（如果购买来回优惠车票，需要在职员柜台换票）
• 御岳登山铁道在开发时，当地发明了“御岳汤”。在蔬菜和猪肉等原料中加入当地的酒“泽乃井”之酒糟，造成一碗味噌汤。

注脚

参考资料

1. 铁道统计年报平成29年度版 - 国土交通省
2. 国土交通省铁道局监修‘铁道要覧’令和元年度版、电気车研究会・铁道図书刊行会
3. 《铁道统计资料. 昭和元年》（国立国会图书馆数码化收藏）
4. 《铁道统计资料. 昭和2年》，在昭和3年度起改为御岳登山铁道《铁道统计资料. 昭和3年》（国立国会图书馆数码化收藏）
5. 会社概要 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 御岳登山铁道，2014年11月24日参阅
6. 1939年时的最大股东为青梅电气铁道（日语：青梅電気鉄道）《日本全国银行会社录. 第47回(昭和14年)》（国立国会图书馆数码化收藏）
7. “地方铁道运输开始”《官报》1935年1月15日（国立国会图书馆数码化收藏）
8. 御岳登山铁道エキスパート 历史年表 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 御岳登山铁道，2014年11月24日参阅
9. 柴田朗(2015年3月28日). “御岳山ケーブルカー:运休 来年1月中旬から3月末まで 通学・通院手段なくなる 青梅市と自治会、铁道と対応协议”. 毎日新闻 (毎日新闻社)
10. 御岳登山铁道エキスパート レールと车轮の秘密 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 御岳登山铁道，2014年11月24日参阅
11. 40年间ありがとう! 旧车体さよならイベント开催 - 御岳登山铁道 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - MyNavi新闻，2008年2月14日
12. 時刻表・運賃. 御岳登山铁道. [2019-10-08]. （原始内容存档于2021-10-28） （日语）.
13. 鉄道運賃の認可および改定について (PDF). 御岳登山铁道. 2019-09-05 [2019-10-08]. （原始内容 (PDF)存档于2019-10-14） （日语）.
14. 白土贞夫“戦前のケーブルカー小话”《铁道画刊》No.421
15. 御岳登山铁道 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）（2014年9月29日参阅）

统计

1. 东京都统计年鉴（平成2年）229页
2. 东京都统计年鉴（平成3年）235页
3. 东京都统计年鉴（平成4年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
4. 东京都统计年鉴（平成5年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
5. 东京都统计年鉴（平成6年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
6. 东京都统计年鉴（平成7年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
7. 东京都统计年鉴（平成8年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
8. 东京都统计年鉴（平成9年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
9. 东京都统计年鉴（平成10年）PDF
10. 东京都统计年鉴（平成11年）PDF
11. 东京都统计年鉴（平成12年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
12. 东京都统计年鉴（平成13年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
13. 东京都统计年鉴（平成14年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
14. 东京都统计年鉴（平成15年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
15. 东京都统计年鉴（平成16年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
16. 东京都统计年鉴（平成17年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
17. 东京都统计年鉴（平成18年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
18. 东京都统计年鉴（平成19年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
19. 东京都统计年鉴（平成20年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
20. 東京都統計年鑑（平成21年） 4-13 私鉄の駅別乗降者人員. [2012-11-12]. （原始内容 (Excel)存档于2021-10-19） （日语）.
21. 東京都統計年鑑（平成22年） 4-13 私鉄の駅別乗降者人員. [2012-11-12]. （原始内容 (Excel)存档于2021-10-19） （日语）.
22. 東京都統計年鑑平成23年/運輸 4-13 私鉄の駅別乗降車人員. [2017-05-03]. （原始内容 (Excel)存档于2021-10-19） （日语）.

相关条目

• 日本铁道路线列表
• 日本铁路公司列表

外部链接

• 御岳登山铁道 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
• 御岳山缆车的X（前Twitter）帐户
• 御岳登山铁道的Facebook专页
• YouTube上的御岳登山铁道频道