历史
2005年初旅日学者钟庆著的《刷盘子，还是读书：反思中日强国之路》出版[2]，卢南峰和吴靖认为是工业党早期重要出版物[3]。
2011年，王小东、宋晓军最早提出“工业党”一词。[4]复旦大学中国研究院副研究员余亮称，2011年甬台温铁路列车追尾事故是“工业党”话语突入主流舆论领域的一次重大契机。当时，动车事故引发舆论界对高铁建设的批判。自由派公共知识分子们猛烈批判高铁“大跃进”，批判国有企业体制。而初创的《观察者网》反对这一观点，不仅发布了大量正面高铁新闻，还邀请一批社评家从技术、战略等角度讨论并支持高铁发展[5]。
2012年任冲昊（网名“马前卒”）等人所著的《大目标：我们与这个世界的政治协商》出版，其核心主张是“把工业社会的发展看作一个工程问题来处理”。2009年网络小说《临高启明》被普遍看作“工业党读物”，由于其详细的技术与工程细节被誉为“穿越说明书”[6]。2012年“马前卒”加入观察者网后，在一些“工业党”代表人物眼里，该网站成为他们的一个网络宣传阵地[3]。
2018年，复旦大学中国研究院出版了第一期《东方学刊》，刊载了北京大学新闻与传播学院的硕士研究生卢南峰、教授吴靖写的《历史转折中的宏大叙事：“ 工业党” 网络思潮的政治分析》。它是第一篇专门研究“ 工业党” 的学术期刊论文[7]。
分析
北京大学教授李强声称，工业党的特征是“在社会历史观方面，认为社会发展是由技术水平所决定的；在经济方面，高度重视工业”[4]。
卢南峰和吴靖声称，工业党特征是“主张用工业化程度与社会转型之间关系的知识体系处理国家发展和社会治理问题”。而“工业党”群体拥有“支持中国的工业化发展，倡导工业强国、科技强国”，“鲜明的民族主义色彩”等共同特征[3]。
评论员辛束在《澎湃新闻》所发表的文章中声称工业党认为工业化是近代发展的趋势、主张工业化和国家至上、认同中国共产党武装夺权和中华人民共和国建国至改革开放时的成就，并且反对个人价值和自由[8]。
宣扬马克思主义的网站《新国际》于2019年7月13日发表署名吴靖及卢南峰的文章，对工业党的思想及话语体系作出了分析，其声称工业党无法被简单地划为左派或右派，原因是工业党一方面有浓厚的国家主义色彩，另一方面又吸收了毛泽东主义者所持有的关于生产力的观点，亦受到了与邓小平主义有密切关系的实用主义的影响，此外，作者声称工业党在早期通过网络小说、政论网帖及论战等等凝聚最初的人气，后期则通过比较传统的、建构体系的写作方式进行意见表达、生产共识、参与公共讨论，并进一步发展为线下的同人社团和智库，积极寻求参与工业科技产业的发展、对学术话语和范式的改造，以及对现实政策的制定的路径与方式[10]。
评价
宣扬毛泽东主义的网站《乌有之乡》于2019年2月13日发表文章，抨击了工业党及小粉红，其声称：“‘工业党’无非是更加理性、更加精致的‘小粉红’，而‘小粉红’则是‘工业党’的幼稚早熟版本，他们中的一部分随着年龄的增长也会成为‘工业党’。”并且声称：“‘小粉红’的狭隘民族主义的恐外排外情绪，加上‘工业党’的科技狂热和理性偏执，在网络舆论中形成一场纳粹法西斯式的狂欢。”[11]
一些政评人于2019年12月10日在《泰伯网》上发表文章，声称工业党的观点是片面的和偏激的，而且有不少自相矛盾的地方[12]。
参见
参考文献
扩展阅读
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