冈崎井田站

冈崎井田站（日语：岡崎井田駅／おかざきいだえき ^{Okazaki-Ida eki */?}）是一座位于爱知县冈崎市鸭田町（日语：鴨田町_(岡崎市)），名古屋铁道（名铁）的车站（废站）。

冈崎井田站
日语名称
岡崎井田 – おかざきいだ
车站概览
位置	日本爱知县冈崎市井田町（日语：井田町 (岡崎市)）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面2线
历史
启用日期	1923年（大正12年）9月8日
关闭日期	1962年（昭和37年）6月17日
上下车人次 统计年度	平均每日80人次 1955[1]
邻近车站
上一站 名古屋铁道 下一站 大树寺 0.5km 往上举母 举母线 已关闭 距离上举母 11.5km 直通至冈崎市内线 直通至举母线 冈崎市内线 已关闭 起点 伊贺町 0.6km 往冈崎站前

此站是举母线和冈崎市内线的起终点站。但是，冈崎市内线的电车实际运作上会驶入举母线冈崎井田至大树寺之间的区间，因此举母线和冈崎市内线实质的转乘站为大树寺站。因此，此站的废除日期也是冈崎市内线全线废除的日期相同。

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历史

• 1923年（大正12年）9月8日：冈崎电气轨道康生町至此站之间开通，此站启用。
• 1924年（大正13年）12月27日：此站至大树寺至门立之间开业，此站成为中途站。
• 1929年（昭和4年）12月18日：大树寺至门立之间的架空电缆电压由600V升至1500V。此站至大树寺之间的电压维持600V，使该区间成为市内线的一部分。
• 1948年（昭和23年）11月1日前：成为无人车站^[2]。
• 1955年（昭和30年）8月28日：设置交会设备。
• 1962年（昭和37年）6月17日：冈崎市内线全线废除，使与该线相连的举母线此站至大树寺之间也被废除，此站被废除。

1 sources

车站构造

车站是一座地面车站，曾经设有1面1线的单式月台。后来于1955年设置交会设备，变为2面2线的相对式月台。但是由于车站位于道路上，因此设置了安全岛。

使用状况

根据《爱知县统计书》、《爱知县统计年鉴》和《冈崎市史》等，以下列出一日平均乘车人次和一日平均上下车人次变化：

一日平均乘车人次和一日平均上下车人次变化

年	一年总计		一日平均		备注
	乘车人次	上下车人次	乘车人次	上下车人次
1949（昭和24）年度	94,000	189,000	*258	*518	该期间为1949年5月 - 1950年4月尾[3]
1950（昭和25）年度	95,000	210,000	*260	*575	该期间为1949年11月 - 1950年10月尾[4]
1951（昭和26）年度	94,000	202,000	*257	*552	[5]
1952（昭和27）年度	29,000	58,000	159	313	[6]
1953（昭和28）年度	2,000	3,000	5	8	[7]
1954（昭和29）年度	11,000	22,000	30	60	[8]
1955（昭和30）年度	15,000	30,000	40	80	[1]

斜体的値是以千人为单位（四舍五入）
* 以千人为单位的近似值

7 sources

相邻车站

名古屋铁道

举母线

大树寺－冈崎井田

举母线

冈崎井田－伊贺町

注脚

1. 爱知县（编）《爱知县统计年鉴 昭和32年刊行》、爱知县、1957年、323页
2. 名古屋铁道広报宣伝部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 885 （日语）.
3. 《爱知县统计书. 昭和24年》、（国立国会図书馆デジタルコレクション）
4. 爱知县（编）《爱知县统计年鉴 昭和27年刊行》、爱知县、1952年、331页
5. 爱知县（编）《爱知县统计年鉴 昭和28年刊行》、爱知县、1953年、315页
6. 爱知县（编）《爱知县统计年鉴 昭和29年刊行》、爱知县、1954年、334页
7. 爱知县（编）《爱知县统计年鉴 昭和30年刊行》、爱知县、1955年、310页
8. 爱知县（编）《爱知县统计年鉴 昭和31年刊行》、爱知县、1956年、307页

相关条目

• 日本铁路车站列表 O