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城巴A20线是香港一条来往红磡站及机场(地面运输中心)的机场巴士路线,由城巴经营,提供红磡车站、何文田、油麻地、大角咀、旺角、深水埗、长沙湾及美孚来往机场的机场巴士服务。值得留意的是A20线的第一代原为中巴于1995年至1998年营运[3],但机场由启德迁往赤鱲角而停办,城巴的A20则为第二代。
城巴A20线 | |
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Citybus Route A20 | |
概述 | |
运营商 | 城巴 |
调度站 | 小蚝湾车厂、西九龙车厂 |
使用车辆 | Enviro 500 MMC客车版(12米的8000-8065,及12.8米的68XX) |
线路信息 | |
起点站 | 红磡站 |
途经 | 何文田、油麻地、大角咀、旺角、深水埗、长沙湾、美孚、青屿干线 |
终点站 | 机场(地面运输中心) |
线路长度 | 41公里 |
运行周期 | 85分钟 |
起点站运营时间 | 06:30-08:30 |
终点站运营时间 | 22:00-00:00 |
发车间隔 | 60分 |
票价 | $34.6 |
下行分段收费站点 | 青屿干线巴士转乘站往机场:$17.8 |
上行分段收费站点 | 青屿干线巴士转乘站往红磡站:$27.3 葵涌交汇处往红磡站:$8.4 |
相关线路 | |
运营时间以外 替代线路 | A21、E21 |
竞争交通 | 港铁机场快线 E21(机场至旺角一段) E21A(青屿干线巴士转乘站至爱民邨段) A22(漆咸道北至爱民邨段[1]) E23系列(漆咸道北至爱民邨段[2]) |
本线是7条不取道昂船洲大桥的城巴机场快线路线其中之一(另外四条为A26、A28、A29、NA29,因取道龙翔道及呈祥道来往,无法驶入昂船洲大桥,除此之外还有A21、A23、NA21),同时是唯一一条不经港珠澳大桥香港口岸的城巴机场快线。
每日红磡站开 | ||
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06:30 | 07:30 | 08:30 |
每日机场(地面运输中心)开 | ||
22:00 | 23:00 | 00:00 |
路线 | 全程收费 | 分段收费 |
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A20 | $34.6(机场员工优惠票价:$23.0) |
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NA20 | $39.3(机场员工优惠票价:$29.0) |
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本线另设有来回车票$60.0(成人)/$28.0(小童及长者),适用于两程A20/A21/A22/A23/A25往来机场车程,有效期为三个月,车票不适用于NA20线。
乘客登上A20线后指定时间内以同一张八达通卡转乘以下路线,或从以下路线登车后指定时间内以同一张八达通卡转乘A20线,次程可获车资折扣优惠:
红磡站开经:畅运道、都会道、红荔道、红磡南道、红菱街、畅通道、温思劳街、温思劳街隧道、漆咸道北、仁风街、佛光街、忠孝街、佛光街、培正道、窝打老道、丽翔道、海泓道、樱桃街、大角咀道、榉树街、晏架街、旺角道、弥敦道、长沙湾道、荔枝角道、葵涌道、荃湾路、青荃路、青衣北岸公路、青衣西北交汇处、青屿干线、北大屿山公路、机场路、畅航路、机场路、机场南交汇处及畅连路。
机场(地面运输中心)开经:畅连路、机场南交汇处、机场路、北大屿山公路、青屿干线、青衣西北交汇处、青衣北岸公路、青荃路、荃湾路、葵涌道、长沙湾道、弥敦道、旺角道、西洋菜南街、亚皆老街、樱桃街、大角咀道、海泓道、丽翔道、窝打老道、培正道、佛光街、忠孝街、忠民街、公主道、公主道连接路、都会道、畅运道及安运道。
港珠澳大桥香港口岸开经:顺汇路、赤鱲角路、东荣路、机场路、畅连路、机场(地面运输中心)巴士总站、畅连路、机场南交汇处、机场路、北大屿山公路、青屿干线、青衣西北交汇处、青衣北岸公路、青荃路、荃湾路、葵涌道、长沙湾道、弥敦道、梳士巴利道、红磡绕道、红磡南道、红菱街、畅通道、机利士南路、芜湖街、德民街及德安街。
黄埔花园开经:德康街、红磡道、红磡绕道、梳士巴利道、弥敦道、长沙湾道、荔枝角道、葵涌道、荃湾路、青荃路、青衣北岸公路、青衣西北交汇处、青屿干线、北大屿山公路、机场路、畅航路、机场路、机场南交汇处、畅连路、航天城交汇处、赤鱲角路、顺晖路及顺汇路。
红磡站开 | 机场(地面运输中心)开 | ||||
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序号 | 车站名称 | 位置 | 序号 | 车站名称 | 位置 |
1 | 红磡站 | 红磡站公共运输交汇处 | 1 | 机场(地面运输中心) | 机场(地面运输中心)巴士总站 |
2 | 红磡南道 | 2 | 青屿干线巴士转乘站 | 北大屿山公路 | |
3 | 老龙坑街 | 温思劳街 | 3 | 葵涌交汇处 | 葵涌道 |
4 | 仁风街 | 佛光街 | 4 | 美孚 | 长沙湾道 |
5 | 何文田站 | 忠孝街 | 5 | 荔枝角站 | |
6 | 迦密中学 | 6 | 长沙湾站 | ||
7 | 爱民邨 | 7 | 怡阁苑 | ||
8 | 忠民街 | 8 | 钦州街 | ||
9 | 欣图轩 | 9 | 黄竹街 | ||
10 | 房屋委员会总部 | 佛光街 | 10 | 旺角警署 | 弥敦道 |
11 | 香港都会大学 | 11 | 西洋菜南街 | ||
12 | 何文田街 | 窝打老道 | 12 | 旺角街市 | 亚皆老街 |
13 | 广华医院 | 13 | 铭基书院 | 樱桃街 | |
14 | 油麻地消防局 | 14 | 帝柏海湾 | ||
15 | 上海街 | 15 | 富贵街 | 大角咀道 | |
16 | 富荣花园 | 海泓道 | 16 | 海富苑 | 海泓道 |
17 | 柏景湾 | 17 | 富荣花园 | ||
18 | 帝柏海湾 | 樱桃街 | 18 | 广东道 | 窝打老道 |
19 | 富贵街 | 大角咀道 | 19 | 青年会 | |
20 | 榉树街 | 20 | 广华医院 | ||
21 | 旺角道 | 21 | 胜利道 | ||
22 | 弼街 | 弥敦道 | 22 | 培正中学 | 培正道 |
23 | 太子站 | 23 | 何文田广场 | 佛光街 | |
24 | 枫树街 | 长沙湾道 | 24 | 常乐街 | |
25 | 北河街 | 25 | 何文田站 | 忠孝街 | |
26 | 怡阁苑 | 26 | 迦密中学 | ||
27 | 长沙湾游乐场 | 27 | 爱民邨 | ||
28 | 长沙湾广场 | 28 | 忠民街 | ||
29 | 美孚 | 荔枝角道 | 29 | 红磡站 | 红磡站公共运输交汇处 |
30 | 葵涌交汇处 | 葵涌道 | |||
31 | 青屿干线巴士转乘站 | 北大屿山公路 | |||
32 | 机场(1号客运大楼) | 畅航路 | |||
33 | 机场(地面运输中心) | 机场(地面运输中心)巴士总站 |
港珠澳大桥香港口岸开 | 黄埔花园开 | ||||
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序号 | 车站名称 | 位置 | 序号 | 车站名称 | 位置 |
1 | 港珠澳大桥香港口岸 | 港珠澳大桥香港口岸公共运输交汇处 | 1 | 黄埔花园 | 黄埔花园公共运输交汇处 |
2 | 机场(地面运输中心) | 机场(地面运输中心)巴士总站 | 2 | 永安广场 | 梳士巴利道 |
3 | 青屿干线巴士转乘站 | 北大屿山公路 | 3 | 尖东站 | |
4 | 葵涌交汇处 | 葵涌道 | 4 | 海防道 | 弥敦道 |
5 | 美孚 | 长沙湾道 | 5 | 金巴利道 | |
6 | 荔枝角站 | 6 | 尖沙咀警署 | ||
7 | 昌华街 | 7 | 宁波街 | ||
8 | 长沙湾站 | 8 | 众坊街 | ||
9 | 怡阁苑 | 9 | 碧街 | ||
10 | 钦州街 | 10 | 长沙街 | ||
11 | 黄竹街 | 11 | 雅兰中心 | ||
12 | 旺角警署 | 弥敦道 | 12 | 弼街 | |
13 | 旺角中心 | 13 | 太子站 | ||
14 | 银行中心 | 14 | 枫树街 | 长沙湾道 | |
15 | 信和中心 | 15 | 北河街 | ||
16 | 文明里 | 16 | 怡阁苑 | ||
17 | 弥敦酒店 | 17 | 长沙湾游乐场 | ||
18 | 恒丰中心 | 18 | 兴华街 | ||
19 | 金巴利道 | 19 | 长沙湾广场 | ||
20 | 金马伦道 | 20 | 美孚 | 荔枝角道 | |
21 | 中间道 | 21 | 葵涌交汇处 | 葵涌道 | |
22 | 尖东站 | 梳士巴利道 | 22 | 青屿干线巴士转乘站 | 北大屿山公路 |
23 | 永安广场 | 23 | 机场一号客运大楼 | 畅航路 | |
24 | 红磡南道 | 24 | 港珠澳大桥旅检大楼 | 顺晖路 | |
25 | 机利士南路 | 25 | 港珠澳大桥香港口岸 | 港珠澳大桥香港口岸公共运输交汇处 | |
26 | 观音街 | 芜湖街 | |||
27 | 德民街 | ||||
28 | 黄埔花园 | 黄埔花园公共运输交汇处 |
A20线的密度有如A21的辅助车次,未改经何文田及大角咀前,由机场往返长沙湾道沿线明显比E21线快捷,但往返油尖旺区行车时间却较走线重叠的A21线稍长,也不途经港珠澳大桥香港口岸;而且班次疏落,在机场(地面运输中心)的站位亦与两线分开,无法有效疏导该两线的庞大客流,客量一直偏低。
改道何文田后,使使何文田及大角咀有不经东涌的机场巴士服务覆盖,但又因走线迂回,到达旺角后,折返大角咀,再由油麻地回何文田,时间又比E21及E21A长、价钱亦相对昂贵,加上基于班次疏落,乘客大多“见车就上”,甚少刻意等候,况且有其他路线及组合竞争,整体客量仍然维持于低水平。
未改道前,来回方向之全日最高一小时载客率为约36%。
2020年:改经何文田及大角咀后,来回方向之全日最高一小时载客率为约40%。
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