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嘉义市区铁路高架化(英语:Elevated Railway Project at the Urban Area of Chiayi)简称嘉义铁路高架化,是由交通部铁道局所规划,计画范围全长10.9公里(含民雄计画为19.82公里)。规划将现有嘉义市区7.9公里的铁路,改建至高架桥梁上,将现有嘉北车站及嘉义车站改建为高架车站,并复设北回地面车站(原北回归线站);目前本计画已移交交通部铁道局北部工程处主办,此计画已于2017年12月23日动工,预计在2025年12月通车[1];民雄段则于2019年12月16日获行政院可行性研究审查通过[2],预定于2023年进入实质动工[3],并于2030年完工通车[3];水上段则有改为大车站平台之倡议,但保留高架化的可能性,另大林段铁路亦有民代提出争取高架化的呼声。另值得注意的是,在铁路高架化计画中有预留嘉义捷运的设站空间,待后续规划完成后推行。
本文或本章节是关于嘉义县施工中或已进行细部计画的建设。 它可能包含推测的性质的信息,可能与竣工情况有所出入。 |
本文或本章节是关于嘉义市施工中或已进行细部计画的建设。 它可能包含推测的性质的信息,可能与竣工情况有所出入。 |
2006年7月5日,行政院核定可行性研究报告;但接下来的十年,因嘉义市政府无力负担庞大的自筹款,使得本计画迟迟没有进展。2016年底,时任嘉义市市长涂醒哲以“嘉义市铁路高架化”为题于民主进步党中央常务委员会进行专案报告;时任中华民国总统兼民主进步党主席蔡英文于会后裁示,期盼行政院尽速整合方案,于2017年底前动工[4]。本计画于2017年3月23日纳入前瞻基础建设计画之中;9月6日,行政院核定综合规划报告。2017年12月23日,先期工程动工[5][6][7],高架轨道预计于2025年12月通车[8][9]。
嘉义市区铁路高架化计画北起牛稠溪南岸,南至北回站南端,全长10.9公里(含民雄段为19.82公里)。除既有的嘉北车站、嘉义车站、民雄车站改建成高架站外,将增设北回车站,并迁移嘉义机务段至北回车站南侧(更名为水上车辆基地);另亦有于嘉义站与北回站间增设嘉南车站的评估规划,其模型图可见于嘉义之心愿景馆[27],民雄段铁路则有黄芳兰议员提案增设头桥车站。
车站名称 | 里程 | 站体型式 | 工程内容 | 续接/交会路线及备注 | 所在地 | |
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嘉义市区铁路高架化(含延伸民雄) | ||||||
高架化工程起点: | ||||||
民雄(新建站体)(Minxiong) | 282.5km | 高架 | 车站高架化 | 民雄乡 | 嘉义县 | |
头桥(规划中)[28](Touqiao) | - | 车站高架化 | ||||
嘉北(新建站体)(Jiabei) | 289.2km | 车站高架化 | 东区、西区 交界处[d] |
嘉义市 | ||
嘉义(新建站体)(Chiayi) | 291.8km | 车站高架化 | 阿里山林业铁路阿里山线:嘉义 嘉义公车捷运:台铁嘉义站后站 |
西区 | ||
嘉南/嘉创(规划中)[27](Jianan / CIIC) (Chiayi South) (Chiayi Industry Innovation and Research Center / Jiachuang) |
- | 车站高架化 | ||||
北回(复站)(Beihui) (Solar Exploration Center) (Tropic of Cancer) |
296.3km | 平面 | 车站复站 | 水上乡 | 嘉义县 | |
水上车辆基地(规划中)(Shuishang Marshalling Depot) | - | |||||
高架化工程终点: |
进度更新至2024.05.31。
工程主办机关 | 标案名称 | 施工厂商 | 开工日期 | 预计完工日期 | 本月进度 | 备注 |
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交通部铁道局中部工程处 | C603标 嘉义计画临时轨轨道及电车线工程 [29] | 俊吉营造股份有限公司、展群营造股份有限公司 | 2019/12/31 | 2025/04/24 | 92.22% |
|
S601标 嘉义市区铁路高架化计画号志电子联锁系统工程 [30] | 日商日本信号股份有限公司台北分公司 | 2020/02/10 | 2026/06/30 | 33.35% | ||
S602标 嘉义市区铁路高架化计画列车自动防护系统(ATP)设备工程 [31] | 松恒股份有限公司 | 2020/03/16 | 2026/06/30 | 34.15% | ||
S603标 嘉义市区铁路高架化计画中央行车控制装置(CTC)及列车资讯系统(TID)工程 [32] | 日商日本信号股份有限公司台北分公司 | 2020/03/16 | 2026/06/30 | 27.64% | ||
C611标 嘉义计画铁路高架桥及桥下平面道路工程 [33] | 根基营造股份有限公司 | 2020/06/14 | 2027/07/23 | 48.06% |
| |
C612标 嘉北高架车站、嘉义高架车站及北回归线车站工程 | 根基营造股份有限公司 | - | 2026/12/25 | 10.17% |
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C601标嘉义站北侧临时轨土建工程及C602标博爱陆桥局部改建及跨中央排水临时轨钢桥工程(已完工)。
由嘉义市区铁路高架化计画变更为嘉义都会区铁路高架化计画(延伸民雄及水上),计画总长度增加为24.76公里,为全国仅次于高铁高架桥第二长的高架铁路。
路线\进度 | 可行性研究 | 综合规划 | 设计 | 招标 | 执行 | 预 计 完 工 |
备注
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---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
启
动 |
送
审 |
交 通 部 核 定 |
国 发 会 核 定 |
行 政 院 核 定 |
启
动 |
环
评 |
环 境 部 核 定 |
交 通 部 核 定 |
国 发 会 核 定 |
行 政 院 核 定 |
设 计 完 成 |
审 议 完 成 |
公 示 |
决 标 |
施 工 |
完 工 |
试 营 运 |
履 勘 | ||||
嘉义市区铁路高架化计画 | ||||||||||||||||||||||
嘉义县市铁路高架化延伸计画(民雄段) | ||||||||||||||||||||||
嘉义县市铁路高架化延伸计画(水上段) |
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