大林车站 (台湾)

大林车站位于台湾嘉义县大林镇，为台湾铁路公司纵贯线及大林糖厂小梅线（废止）的铁路车站，是台铁第一座绿建筑车站。

此条目介绍的是嘉义县的台铁车站。关于其他地区的同名或类似名称车站，请见“大林站”。

大林车站 Dalin Station Talin（战后-2003年） Tairin[1]（1920年-1945年）
位置	台湾 嘉义县大林镇 吉林里中山路二号
地理坐标	23°36′4.0″N 120°27′20.6″E
运营者	台湾铁路公司
途经线路	纵贯线南段
距离	距基隆端276.7公里
车站构造
站体类型	跨站式车站
站台	岛式月台一座、岸式月台两座
其他信息
车站代码	4050
拼音码	ㄉㄌㄣ
车站等级	三等站
历史
启用日期	1903年12月15日
旧称	大莆林驿
营运信息
乘客数量	2,975[2]
排行	第72名（2023年）
邻近车站
上一站 台湾铁路 下一站 石龟 4.6km 往基隆 纵贯线 距离基隆276.7km 民雄 5.8km 往高雄
位置

尚未进行站房增建工程前的大林车站旧外观。

日治时期官线大莆林驿（中）与新高制糖大莆林驿（右后），为二栋各自独立建筑。

配合跨站式站房工程新修筑的大林车站后站。

大林车站第一月台及第二（2A）月台，与改建成跨站式站房的巨大跨线天桥结构。

大林车站旁吉林里中山路1巷的铁轨广场

大林车站与每周一、四营业的大林夜市。

整修后的日式台铁站长宿舍

历史

• 1903年12月15日：设站^[3]，站名“大莆林”（日语：大莆林／たいほりん ^{Taihorin ?[4]}）。
• 1920年：站名更名为“大林”（日语：大林／たいりん ^Tairin ?[1]）^[5]。
• 2004年2月17日：首度有自强号列车停靠。
• 2007年4月2日：配合台铁捷运化增建月台及跨站式站房动工。
• 2008年12月5日：新月台及跨站式站房启用。
• 2013年9月30日：启用多卡通刷卡机。

车站概要

本站为三等站。站内设有“铁路之旅 - 小站巡礼纪念章”之戳章，为“铁道旅行·幸福美好111”集章活动之第40座车站。新站房为台铁首座以绿建筑概念所设计的车站。车站附近设有公车站牌可转乘12条市区公车。

车站构造

本站设有岛式月台一座、岸式月台两座，无障碍电梯5座。配合台铁捷运化下“台铁都会区捷运化暨区域铁路先期建设计画”案改建为跨站式站房。

月台配置

1	1	■西部干线（顺行待避）	往 石龟、斗南、石榴 方向
2	2A	■西部干线（顺行停靠）	往 斗六、员林、彰化 方向
		■西部干线（顺行通过）	不靠站通过
3	2B	■西部干线（逆行通过）	不靠站通过
		■西部干线（逆行停靠）	往 嘉义、新营、台南 方向
4	3	■西部干线（逆行待避）	往 民雄、嘉北、水上 方向

站内设施

• • 列车资讯自动播音服务系统。
  • 电脑售票窗口：设有两个。
  • 哺乳室
  • 公共电话机：设有三部，一般电话两部，残障使用电话一部。
  • 自动售票机：设有两台。
  • 商店服务：已停止营业，改为二代选物贩卖机（夹娃娃机）
  • 自动闸门：尚未设置。
  • 列车资讯LED显示系统：剪票口两面（目前因系统问题暂时未启用）、各侧月台一面
  • 列车资讯液晶显示器：于剪票口一台

大林车站的大厅，右方是通往月台的出入口。

利用状况

根据2023年资料，本站每日旅运量约为2,975^[2]，在台铁各站中排行第72名。

-2000年
年	年间				1日平均
	上车	下车	上下车	来源	上车	上下车
1906	19,974	19,298	39,272	[6]	55	108
1911	35,216	35,431	70,647		96	194
没资料
1946	287,419	321,707	609,126	[7]	787	1,669
没资料
1959	508,903	528,850	1,037,753	[6]	1,394	2,843
1960	641,563	433,076	1,074,639		1,753	2,936
1961	446,886	416,699	863,585		1,224	2,366
1962	371,923	351,620	723,543		1,019	1,982
1963	348,329	330,309	678,638		954	1,859
1964	353,803	321,545	675,348		967	1,845
1965	358,026	322,746	680,772		981	1,865
1966	339,612	306,591	646,203		930	1,770
1967	339,247	302,338	641,585		929	1,758
1975	274,076	220,988	495,064	[8]	751	1,356
1976	282,008	243,552	525,560	[9]	771	1,436
1977	256,236	221,756	477,992	[10]	702	1,310
1978	没资料
1979
1980	468,435	451,483	919,918	[11]	1,280	2,513
1981	456,092	423,493	879,585	[12]	1,250	2,410
1982	438,632	370,312	808,944	[13]	1,202	2,216
1983	367,974	312,525	680,499	[14]	1,008	1,864
1984	348,577	282,231	630,808	[15]	952	1,724
1985	326,996	280,650	607,646	[16]	896	1,665
1986	306,388	277,189	583,577	[17]	839	1,599
1987	286,095	250,287	536,382	[18]	784	1,470
1988	263,704	230,667	494,371	[19]	721	1,351
1989	227,699	195,806	423,505	[20]	624	1,160
1990	197,638	163,630	361,268	[21]	541	990
1991	216,776	167,750	384,526	[22]	594	1,053
1992	220,719	173,072	393,791	[23]	603	1,076
1993	210,194	168,025	378,219	[6]	576	1,036
1994	221,733	163,884	385,617		607	1,056
1995	244,098	175,737	419,835		669	1,150
1996	262,741	195,022	457,763		718	1,251
1997	274,690	212,276	486,966		753	1,334
1998	269,767	228,586	498,353	[24]	739	1,365
1999	304,747	253,720	558,467	[25]	835	1,530
2000	356,366	289,132	645,498	[26]	974	1,764

2001年-
年	年间				1日平均
	上车	下车	上下车	来源	上车	上下车
2001	387,629	362,067	749,696	[27]	1,062	2,054
2002	386,322	379,653	765,975	[28]	1,058	2,099
2003	379,027	370,812	749,839	[29]	1,038	2,054
2004	413,305	405,882	819,187	[30]	1,129	2,238
2005	428,599	424,140	852,739	[31]	1,174	2,336
2006	444,584	440,039	884,623	[32]	1,218	2,424
2007	443,317	443,321	886,638		1,215	2,429
2008	474,683	479,460	954,143		1,297	2,607
2009	489,948	496,494	986,442		1,342	2,703
2010	523,635	444,418	968,053	[33]	1,435	2,652
2011	542,697	453,627	996,324	[34]	1,487	2,730
2012	584,154	490,396	1,074,550	[35]	1,596	2,936
2013	597,276	506,523	1,103,799	[36]	1,636	3,024
2014	617,748	539,506	1,157,254	[37]	1,692	3,171
2015	614,458	621,712	1,236,170	[38]	1,683	3,387
2016	620,503	620,480	1,240,983	[39]	1,695	3,391
2017	643,898	647,445	1,291,343	[40]	1,764	3,538
2018	682,712	673,224	1,355,936	[41]	1,870	3,715
2019	657,066	652,675	1,309,741	[42]	1,800	3,588
2020	556,077	544,954	1,101,031	[43]	1,519	3,008
2021	422,039	411,864	833,903	[44]	1,156	2,285
2022	436,251	422,656	858,907	[45]	1,195	2,353
2023	551,224	534,799	1,086,023	[46]	1,510	2,975

台糖大林车站

• 1913年12月29日：设立大莆林驿，属于新高制糖株式会社^[1]:529。
• 由于路线可达北港，便于北港朝天宫进香，当时亦以“进香铁道”之名招揽旅客。
• 1920年
  • 5月：改称新高大莆林^[47]。
  • 10月1日：改称为新高大林^[48]。
• 1934年：改称大林。
• 目前已无遗迹，仅残留车站北边路段的三轨线。

参考文献

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外部链接

• 台湾铁路公司 – 大林车站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）