名古屋市電清水口延長線

瀨戶線（日语：瀬戸線／せとせん Seto sen */?）是一條連結日本愛知縣名古屋市至鄰市瀨戶市的鐵路線。由中部地方大手私鐵之一的名古屋鐵道（名鐵）所經營的這條路線，起訖點分別是位於名古屋市東区的榮町車站與瀨戶市的主車站——尾張瀨戶車站。 營業中的路段（榮町－尾張瀨戶間） 路線距離（營業距離）：20

在跨越東海道本線的原因是由於為了貨物運輸以及會向名古屋方向伸延並建設有松線。但是該跨線橋與運河橋的建設費龐大使愛電的經營陷入困難。此情況下促使更快興建有松線以改善經營情況。 由於上述理由使神宮前站位於東海道本線東邊的位置。但是若需轉乘名古屋電氣鐵道（日语：名古屋電気鉄道）（市電）熱田線（日语：名古屋市電熱田線

與國鐵（現時：JR東海）相交地點（東若松至西若松之間） 參考：藤井建《名鉄岡崎市内線―岡崎市電ものがたり》。清水武、田中義人《名古屋鉄道車両史 上巻》。清水武、田中義人、澤內一晃《名古屋鉄道の貨物輸送》。 粗體字體是廢線前仍然服役的車輛（鐵路貨車除外。20輛）。 岡崎電氣軌道時代開始服役 木造二軸車（日语：岡崎電気軌道の木造単車）

(愛知県)），但是連結線中將會在鐵道省（後來為日本國有鐵道）名古屋站附近地底新設終點站。 1941年（昭和16年）8月12日 - 名古屋站地底終點站新名古屋站（現時為名鐵名古屋站）啟用。駛入名古屋市電的區間（東枇杷島信號站至押切町站之間）廢止。 1944年（昭和19年）9月1日

  徳田耕一. 名鉄の廃線を歩く : 愛執の30路線徹底踏査. JTB. 2001 （日语）.  藤井建. 名鉄岡崎市内線 : 岡崎市電ものがたり. Neko出版. 2003 （日语）.  鉄道ピクトリアル別冊. 鉄道ピクトリアルアーカイブスセレクション ; 30. 名古屋鉄道 : 1960-70