児島駅 (下津井電鉄)

地上線時代（即1912年11月1日至1933年6月16日期間曾稱「三宮站」，後於17日地下化時改名為「神戶站」）。 1936年3月31日以前上筒井站（日语：上筒井駅）一度稱為「神戶站」。 山陽與神戶市電車站處於同一地點。 民營化以後，2004年3月13日改名為香芝。

市內倉敷地域和玉島地域的客運路線主要由兩備巴士所經營，井笠巴士公司（日语：井笠バスカンパニー）也有提供自玉島地域往西至淺口市、笠岡市的路線，而東南部的兒島地域則由下津井電鐵（日语：下津井電鉄）的路線為主。 西日本旅客鐵道 山陽新幹線：（←岡山市） - 新倉敷車站 - （淺口市→）

『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年 JR九州、九大跡地再開発で新駅検討 箱崎－千早間　乗り換えなしで博多駅に. 毎日新聞. 2020-09-16 [2020-09-18]. （原始内容存档于2020-09-17）.  JR九州が貝塚に新駅検討 地下鉄・西鉄の駅と近接 鹿児島線. 西日本新聞

下津井電鐵（日语：下津井電鉄）（皆為Hareca範圍）單向使用服務。 10月20日：神姬巴士全線（一部分除外）與神姬地域巴士（日语：神姫ゾーンバス）開始單向使用。 2007年 4月1日：近畿日本鐵道（一部分路線除外）、京都市交通局（只限地下鐵）、京阪電氣鐵道的大津線（日语：京阪大津線）、神戶電

10月1日：全國通用服務開始可用於岡山電氣軌道、兩備控股、中鐵巴士（日语：中鉄バス）（只限國道53號（日语：国道53号）的岡電巴士共同運行班次）、下津井電鐵（日语：下津井電鉄）（單向使用）（ICOCA/PiTaPa自2006年10月1日起通用）。 2018年（平成30年）