児島駅 (下津井電鉄)

『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年 JR九州、九大跡地再開発で新駅検討 箱崎－千早間　乗り換えなしで博多駅に. 毎日新聞. 2020-09-16 [2020-09-18]. （原始内容存档于2020-09-17）.  JR九州が貝塚に新駅検討 地下鉄・西鉄の駅と近接 鹿児島線. 西日本新聞

地上線時代（即1912年11月1日至1933年6月16日期間曾稱「三宮站」，後於17日地下化時改名為「神戶站」）。 1936年3月31日以前上筒井站（日语：上筒井駅）一度稱為「神戶站」。 山陽與神戶市電車站處於同一地點。 民營化以後，2004年3月13日改名為香芝。

富士急行（富士吉田 - 御殿場） 甲信鉄道（御殿場 - 甲府 - 松本） Alpico交通上高地線（島々 - 上高地） 高遠電気軌道（伊那 - 高遠） 上田丸子電鉄丸子線（丸子町 - 松本。旧丸子鉄道） 上田丸子電鉄西丸子線（西丸子 - 下諏訪。旧上田温泉電軌） 上田交通真田傍陽線（真田 - 大日向、傍陽

市內倉敷地域和玉島地域的客運路線主要由兩備巴士所經營，井笠巴士公司（日语：井笠バスカンパニー）也有提供自玉島地域往西至淺口市、笠岡市的路線，而東南部的兒島地域則由下津井電鐵（日语：下津井電鉄）的路線為主。 西日本旅客鐵道 山陽新幹線：（←岡山市） - 新倉敷車站 - （淺口市→）

JR九州大分支社（日语：九州旅客鉄道大分支社）：中津站－宗太郎站間 JR九州鹿兒島支社（日语：九州旅客鉄道鹿児島支社）：市棚站－鹿兒島站間 本社與大分支社的邊界位於山國川橋樑（跨過縣界）與中津站下行場內信號機之間，大分支社與鹿兒島支社的邊界位於第四宗太郎隧道的延岡方出入口與縣界之間。 旅客車費體系 除後述的大都市近郊區間以外幹線車費