中国民航3303号班机空难（又称四·二六空难、1982年桂林空难）发生于1982年4月26日，班机从广州往桂林[4]。16时45分，飞机在离桂林50公里的恭城县营盘村崩山撞山坠毁，[1]飞机机体除尾部外大部分均已解体，机上104名乘客和8名机组人员全部死亡[5][3]。死亡乘客过半数来自英属香港，这次中国空难促成了香港记者在改革开放后首次走进中国大陆采访突发新闻[6]。
航班
失事飞机是一架由英国霍克薛利公司生产的霍克薛利三叉戟2E型（一般简称“三叉戟”），飞机注册编号为B-266，生产编号为2170，于1975年首飞。[3]出厂时飞机注册编号为G-BAJG[7]。飞机由空军拥有[2]，隶属于中国民航广州管理局（即现在的中国南方航空）管理[4]。
调查
官方调查结论认为，飞机驾驶在向机场进近的过程中擅自降低飞行高度，虽然塔台知道飞机将低于安全高度飞行，但空管人员用语不规范，使驾驶继续下降飞行高度，最终造成飞机撞山。[4]
但亦有调查认为，空难是由于飞机自动驾驶仪发生故障所导致的。该调查认为，飞机在自动驾驶仪故障后开始翻滚，飞机驾驶在飞机翻滚至45度时才注意到仪表，但驾驶却将仪表显示数据错误地判读，继续压杆加大翻滚幅度。飞机最终翻滚至180度并向下撞山。[5]
伤亡
近千名解放军到现场搜索，一个多星期后才结束。[5]空难后，恭城县西岭瑶族乡组织了67名民兵前往事发地点保护现场。[1]
班机乘客有52名英属香港人，其中37人在广州成团[2]，团员包括香港无线电视艺人麦大成一家。[5]据美联社引述未经证实的消息，有数名日本旅客也在机上[8]。由于飞机坠毁后产生巨大的爆炸冲击力，尸体大部分都遭到严重破坏。[5]
空难之后，40多名香港和美国的遇难者被葬在深圳大鹏湾华侨墓园022段的一个墓中，墓碑上贴有遇难者的照片并注明各人国籍。[9]墓碑上写有“四二六空难公墓”字样[10]。该墓碑是墓园的香港商人梁先生免费提供的。梁先生当时还无偿地帮助罹难者家属支付了近百万元的交通费和餐费。[9]
相关空难
- 中华人民共和国航空航天意外列表，其中在广西坠毁的有：[11]
- 中国南方航空3943号班机空难（1992年）
- 中国东方航空5735号班机空难（2022年）
参考资料
外部链接
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