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JR九州885系电力动车组
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JR九州885系电联车(日语:JR九州885系電車)是日本九州旅客铁道(JR九州)旗下一款专用于行驶特急班次的交流电力动车组[4]。其设计属于日立动车组“A-train”系列。该车型为水户冈锐治主持的Don设计研究所(ドーンデザイン研究所)负责设计。
Quick Facts 概览, 制造 ...
JR九州885系电力动车组 | |
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概览 | |
制造 | 日立制作所 |
制造年份 | 2000–2001[1] |
投入运营 | 2000年3月11日(24年157天)[2] |
技术数据 | |
列车编组 | 3M3T/3M2T(原5辆编组) |
车辆长度 | 头车:21,650mm 其他:20,500[3]mm |
车体宽度 | 2,910mm |
车体高度 | 3,825mm |
编组重量 | 228.4t |
轨距 | 1,067mm |
编组定员 | 314人(六辆编组) |
营运速度 | 130[3]km/h |
设计最高速度 | 150km/h |
起动加速度 | 2.2 km/h/s |
常用减速度 | 4.3 km/h/s |
紧急减速度 | 5.2 km/h/s |
供电制式 | 20,000V交流电(60Hz) |
牵引电动机 | 日立制开放式内扇形三相诱导电动机MT-402K型 |
电动机功率 | 190kW |
牵引功率 | 2,280kW |
控制装置 | VVVF(IGBT牵引变流器)(日立制作所或东芝公司制造) |
驱动装置 | TD平行万向接头传动 |
制动方式 | 电传操纵空气制动(再生制动并用) |
安全防护系统 | ATS-SK、ATS-Dk |
其它事项 | |
备注 |
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