鲤鱼潭 (地名)

此条目介绍的是台湾苗栗县三义乡的传统地名。关于其他名为鲤鱼潭的湖泊，请见“鲤鱼潭”。

鲤鱼潭，是台湾苗栗县三义乡的一个传统地域名称，位于该乡南部。相较于今日行政区，其范围大致为鲤鱼潭村不含东北部边界狭长地带及东边凸出部分及东南边凸出部分。

本地区位于鲤鱼潭水库下游，该水库管理中心则位于本地区东部近边界地带。

历史

台湾清治末期至日治初期，鲤鱼潭地区为一街庄，称为“鲤鱼潭庄”，隶属于苗栗三堡。该庄北与拐仔湖庄为邻，东北与鱼藤坪庄为邻，东南与卓兰庄为邻，南边及西边隔大安溪与石壁坑庄、七块厝庄、公馆庄、新店庄为界，西北边一小段与南势林庄为界^[1]。1901年（日治明治三十四年）11月，该庄隶属于苗栗厅三叉河支厅。1909年（明治四十二年）10月，鲤鱼潭庄划入台中厅大甲支厅^[2]。1913年7月，其又改隶属新竹厅三叉河支厅。1920年（大正九年），该庄改制为“鲤鱼潭”大字，隶属于新竹州苗栗郡三叉庄^[3]。

战后三叉庄改制为三叉乡，隶属于新竹县，大字亦改制为村。1950年桃、竹、苗分治，三叉乡改隶属于重新成立的苗栗县。1953年11月，改名为三义乡^[4]。

聚落

本地区发展较早的聚落有鲤鱼潭、圣王崎脚、南片山下、蕃仔城、三柜坑等，在日治期初期的官方地图上已有记载^[1]。此外，本地区尚有鲤鱼口、上坪、枕头山、下坪、三羊坑、下矮山、坪顶、三柜等聚落^[5]。

交通

铁路

台铁山线大致以北北东—南南西走向经过鲤鱼潭地区中部偏西地带。境内未设站，北侧最近的是三义车站，属三等站；南侧最近的是泰安车站，属简易站，均只停靠区间车。其中三义车站是成追线区间车及部分纵贯线区间车的折返点之一。

公路

国道

国道一号，又称“中山高速公路”，是台湾西部两条纵向高速公路之一，大致以东北—西南走经过本地区西部。境内未设交流道，东北侧最近的是乡道苗51线交会口的三义交流道，西南侧最近是县道132号交会口的后里交流道，由此等进入可快速前往国道1号沿线各地。

省道

台13线，俗称“尖丰公路”，是香山内湖至丰原的干道，大致以北北东—南南西走向经过本地区西部。由该道路向北北东可前往三义市区、铜锣、苗栗等地，向南可前往后里、丰原并止于省道台3线路口。

县道

县道140号有“苗栗县南横公路”的称号，是苑里南房至卓兰的道路，大致先以西向东经过本地区西北部一小段边界，再以北向南转西北—东南走向再转纵向再转西北—东南走向再转西北西—东南东走向经过本地区西部及南部。由该道路西段西侧向西可前往南势林南部、社苓南部、山柑、国道3号苑里交流道、省道台1线并止于南房附近的省道台61线路口，向东南东可沿卓兰地区的大安溪北岸前往卓兰聚落西南郊的省道台3线路口、白布帆并止于乡道中47线路口。

乡道

苗49线是三义至鲤鱼潭的道路，其南侧端点位于本地区上山脚乡道苗52-1线路口。由此向北北东蜿蜒而行，出境后可前往鱼藤坪断桥、后台铁旧线胜兴车站、三义市区东侧并止于国道1号旁的县道130号路口。

苗51线是三义交流道至旧义里大桥的道路，其南侧端点位于本地区鲤鱼口旧义理大桥北侧。由此向东北转北至圣王崎下乡道苗52-1线路口转西经多次U形弯上坡后出境转北北东，可前往八柜、上湖、下湖、西湖、国道1号三义交流道并止于省道台13线路口。

苗52线（鲤鱼潭专用道路）是鲤鱼口至酸柑湖的道路，其西侧端点位于本地区鲤鱼口西北侧县道140号路口。由此向东至乡道苗51线路口转东南，再转东北东再转南南东出境后，转东蜿蜒绕行鲤鱼潭水库南侧前往酸柑湖西侧并止于省道台3线路口。

乡道苗52-1线是圣王崎下内社川桥的道路，也是本地区景山溪北侧山脚下的内部横向连络道路，其西侧端点位于本地区圣王崎下乡道苗51线路口。由此向东转东南沿山脚地带而行，至鲤鱼国小转南再可前往台铁旧山线内社川桥附近转西并止于乡道苗52线路口。

乡道苗52-2线是坝顶至二坪的道路，其西侧端点位于本地区东部边界外缘的鲤鱼潭水库管理中心东南侧乡道苗52线路口。由此向西南蜿蜒下坡至大安溪谷地后转东南出境后，再转东北蜿蜒上坡至松柏林转西北再转西南西再转北而止于苗52线另一路口。

乡道苗52-3线是鲤鱼潭村至大湖新开村的道路，其西侧端点位于本地区东北部三柜的乡道苗52线路口。由此向北转东北出境后，可绕行鲤鱼潭水库北侧而前往十份、网形、双坑并止于省道台3线路口。

学校

• 鲤鱼国小

参考文献

1. 《台湾堡图》，台湾总督府，1904年
2. 台中厅. 大甲支廳管轄區域中ニ鯉魚潭庄編入認可ノ件. 1909-10.
3. 《新旧对照管辖便览》，台湾总督府
4. 台湾省政府公告 中华民国四十二年十一月廿五日 肆贰府民一字第一一○一○一号
5. 《苗栗县三义乡行政区域图》，内政部，2007年5月