后壁车站

后壁车站位于台湾台南市后壁区，为台湾铁路公司纵贯线的铁路车站，亦为台南市境内最北端的车站，隔临八掌溪。本站站舍是1943年（昭和18年）所重建^[3]，是台湾铁路车站中少数仅存的日式站房，2005年3月18日公告为台南市历史建筑^[4]。

后壁车站 Houbi Station Houpi（战后-2003年） Kōheki[1]（1920年-1945年）
位置	台湾 台南市后壁区 后壁里77号
地理坐标	23°21′58.4″N 120°21′37.4″E
运营者	台湾铁路公司
途经线路	纵贯线
距离	距基隆端307.0公里
车站构造
站体类型	平面车站
建筑风格	木造车站
站台	岸式月台、岛式月台各一座
其他信息
车站代码	4110
拼音码	ㄏㄅ
车站等级	甲种简易站
历史
启用日期	1903年4月20日
重建日期	1943年
旧称	后壁藔乘降场（停车场）
营运信息
乘客数量	1,057[2]
排行	第134名（2023年）
邻近车站
上一站 台湾铁路 下一站 南靖 6.0km 往基隆 纵贯线 距离基隆307.0km 新营 7.7km 往高雄
位置

后壁车站
位置	台湾台南市后壁区后壁村77号
建成时间	日本昭和十八年（1943年）
中华民国文化资产
官方名称	后壁车站
类型	登录等级：台南市历史建筑 登录种类：车站
详细登录资料

后壁车站的东面（旧外观），前方道路为台1线。

后壁车站第一月台

现今（2017年）改造后的后壁车站新站前广场

历史

战前

当初建造纵贯线南段时，曾在嘉义与曾文溪之间规画了三条比较线，分别是经由盐水的盐水线、经由白河、东山、六甲的六甲线以及现行路线，但是盐水方面因地方反对，及若从嘉义沿伸到盐水的话路径会过于弯曲冗长而放弃；而六甲方面则是人口聚落有限，不具效益所以作罢^[3]。

该车站于明治35年（1903年）兴建木造站房，同年4月20日开始客货运业务，当时称为“后壁藔乘降场”^[5]，后来在1903年6月1日又改为“后壁藔停车场”^[3][6]。该车站是前往关子岭温泉的下车站^[4]，而在大正元年（1912年）时，关子岭轨道株式会社曾铺设后壁藔到关子岭的轻轨以利两地之间的交通运输^[3]。

大正9年（1920年）进行行政区划调整与地名变更，“后壁藔”改为隶属台南州新营郡的“后壁庄”，10月1日车站亦改称为“后壁驿”（日语：後壁驛／こうへきえき ^{Kōheki eki ?[1]}）^[7][3]。

到了大正13年（1924年）时黄冬与其兄弟等四人共同经营“黄振兴合资会社”，并招募海口人到此开垦耕种，同时经商、开设碾米厂，此外还在今后壁国小西边兴建十落与六落农舍以供居住，而出现了“十落仔”、“六落仔”等地名^[3]。后壁车站一带逐渐成庄，被称为“车头村”^[3]，为今天后壁区后壁里的一部分。

然而由于昭和16年（1941年）的嘉义中埔地震导致站房倒塌，铁路部工务课遂于车站南边兴建现今的站房，于1943年2月落成^[3]。

战后

后壁车站在2001年6月1日由三等站，降为甲种简易站，并指定由新营站管理^[3][8]。

• 2013年开始启用多卡通刷卡机，可用悠游卡、一卡通及 icash 2.0 等电子票证搭乘区间车。
• 2016年联络两月台的无障碍电梯完工，行动不便旅客可自行搭乘电梯至第二月台，无须站务员辅助。
• 2017年2月8日后壁车站站前转乘环境优化工程完工，将站前广场打造为公车接驳、大众运输转运中心，并融入后壁当地特产元素。原有位于台一线上的后壁车站站牌废除，迁移至站前广场内。

车站概要

本站为甲种简易站，主要停靠区间车^[9]。站内设有“铁路之旅 - 小站巡礼纪念章”，为“铁道旅行·幸福美好111”集章活动之第43座车站。

转乘运输

• 大台南公车 :

参见：大台南公车路线列表

路线编号	营运业者	路线名称	备注
33	新营客运	高铁嘉义站－关子岭	每周三行驶，台湾好行关子岭线。 经菁寮、后壁车站、白河转运站、仙草埔。 该路线横跨嘉义县、台南市两地。
黄6	新营客运	新营－菁寮－白沙屯－后壁车站	回程由后壁区公所发车。 部分班次延驶新营转运站。 平日部分班次绕驶竹新里。 黄6区间车行驶：新营－白沙屯。
黄6-1	新营客运	新营－菁寮－后壁－土沟里－白河	例假日行驶。 部分班次延驶新营转运站。
黄9	新营客运	新营－高铁嘉义站	该路线横跨嘉义县、台南市两地。 行经南靖车站、后壁车站。 每周二至周日新营站8:00~17:00班次延驶至故宫南院。 台南市政府民治中心站仅周一至周五6:00~18:30停靠。
黄10	新营客运	后壁泰安宫－白河－六重溪镇安宫	部分班次绕驶白河国中。
黄10区间车（西）	新营客运	后壁泰安宫－白河
黄15	台一大车队	白河－诏安厝	5班次使用小黄公车营运。 后壁火车站采预约制发车。
黄21	台一大车队	新营－白沙屯	全线使用小黄公车营运。 后壁火车站采预约制发车。

• 国道客运：

路线编号	营运业者	路线名称	备注
1836	国光客运	台北－嘉义－新营	后壁车站候车点位于台1线282.3k，后壁车站前。

• 公共自行车YouBike2.0：后壁车站（30车柱）

车站构造

• 岸式月台、岛式月台各一座。过去两个月台之间要走下月台阶梯，穿越铁轨才能到对面的月台，后来基于安全因素在北边兴建了天桥^[3]。2016年无障碍电梯设施完工，在原有天桥的跨越桥处增建两座电梯。
• 木造车站，与林凤营车站造形非常类似，主体建筑为日式四坡寄栋顶，相当于庑殿顶，屋顶为水泥瓦，而在东西北三面则有用立于洗石子基座上的丫形木柱来支撑的回廊^[3]。墙壁底部是洗石子墙基，上方则是雨淋板，这些雨淋板一度为了防潮防蛀而漆上黑色沥青，现已换成米黄色油漆^[3]。
• 车站站房位在约1公尺高的水泥基座上，原本大门前是一个有阶梯的斜坡，但在2003年7月进行美化工程时被铲除，改为一个小平台，阶梯则改在平台两侧^[3]。

月台配置

1	1	█ 西部干线（逆行）	往 台南、高雄、屏东、潮州 方向
2	2A	█ 西部干线（顺行）	往 嘉义、斗六、彰化、台中 方向
3	2B	█ 西部干线（顺行待避）	往 嘉义、斗六、彰化、台中 方向
		█ 西部干线（逆行待避）	往 台南、高雄、屏东、潮州 方向

• 过往路线配置曾为袋状轨，2A月台为待避线，2B月台为通过线。惟因此配置使上行列车仅能以时速85公里通过，故调整为现行配置，上行列车可高速通过。

利用状况

根据2023年资料，本站每日旅运量约为1,057^[2]，在台铁各站中排行第134名。

-2000年
年	年间				1日平均
	上车	下车	上下车	来源	上车	上下车
1946	163,550	146,085	309,635	[10]	448	848
1975	172,517	156,917	329,434	[11]	473	903
1976	205,631	188,117	393,748	[12]	562	1,076
1977	271,920	252,944	524,864	[13]	745	1,438
1978	无资料
1979
1980	185,758	173,443	359,201	[14]	508	981
1981	164,943	153,417	318,360	[15]	452	872
1982	137,343	133,139	270,482	[16]	376	741
1983	114,264	103,610	217,874	[17]	313	597
1984	114,058	100,681	214,739	[18]	312	587
1985	114,962	102,599	217,561	[19]	315	596
1986	105,556	95,870	201,426	[20]	289	552
1987	95,872	83,137	179,009	[21]	263	490
1988	89,457	76,950	166,407	[22]	244	455
1989	70,342	59,628	129,970	[23]	193	356
1990	62,778	52,458	115,236	[24]	172	316
1991	70,239	62,912	133,151	[25]	192	365
1992	63,191	57,010	120,201	[26]	173	328
1993	76,810	68,771	145,581	[27]	210	399
1994	76,734	70,184	146,918	[28]	210	403
1995	87,500	72,045	159,545	[29]	240	437
1996	101,112	74,153	175,265	[30]	276	479
1997	156,845	109,562	266,407	[31]	430	730
1998	161,678	109,612	271,290	[32]	443	743
1999	171,796	123,229	295,025	[33]	471	808
2000	151,273	128,352	279,625	[34]	413	764

2001年-
年	年间				1日平均
	上车	下车	上下车	来源	上车	上下车
2001	159,545	152,304	311,849	[35]	437	854
2002	177,989	183,522	361,511	[36]	488	990
2003	174,040	179,063	353,103	[37]	477	967
2004	180,862	187,533	368,395	[38]	494	1,007
2005	175,053	184,780	359,833	[39]	480	986
2006	178,258	187,308	365,566	[40]	488	1,002
2007	185,072	196,470	381,542		507	1,045
2008	200,703	210,379	411,082		548	1,123
2009	208,962	214,451	423,413		572	1,160
2010	220,077	223,203	443,280	[41]	603	1,214
2011	229,925	233,989	463,914	[42]	630	1,271
2012	231,109	236,295	467,404	[43]	631	1,277
2013	238,675	243,235	481,910	[44]	654	1,320
2014	240,155	241,565	481,720	[45]	658	1,320
2015	233,727	233,933	467,660	[46]	640	1,281
2016	228,112	224,803	452,915	[47]	623	1,237
2017	236,245	232,771	469,016	[48]	647	1,285
2018	240,400	222,848	463,248	[49]	659	1,269
2019	229,049	227,696	456,745	[50]	628	1,251
2020	193,098	190,320	383,418	[51]	528	1,048
2021	152,553	150,350	302,903	[52]	418	830
2022	151,999	148,839	300,838	[53]	407	824
2023	193,195	192,514	385,709	[54]	529	1,057

车站周边

• 后壁区公所
• 台南市警察局白河分局后壁分驻所
• 台南市消防局第一大队后壁分队
• 台南市后壁区户政事务所
• 台南市卫生局后壁卫生所
• 台南市后壁区后壁国民小学
• 国立后壁高级中学
• 台1线
• 市道172甲线

电影取景

台湾电影《总铺师》有一幕许董事长吃著料理医生阿海煮的米粉回忆过去当时月霞拿著炒米粉给自己的朋友阿雄时，取景本站外观，另售票处则是在南靖车站内拍摄^[55]。

参考资料

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外部链接

• 台湾铁路公司 – 后壁车站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）