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巴林王国的一个民用机场 来自维基百科,自由的百科全书
巴林国际机场(阿拉伯语:مطار البحرين الدولي,IATA代码:BAH;ICAO代码:OBBI),是巴林王国全国唯一的民用机场,位于该国首都麦纳麦东北方向约7公里处的穆哈拉格岛上。它是海湾航空主要的枢纽机场,也是海湾地区第一座国际机场。
巴林国际机场 مطار البحرين الدولي | |||||||||||||||
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概览 | |||||||||||||||
机场类型 | 民用 | ||||||||||||||
营运者 | 巴林王国民用航空事务局 | ||||||||||||||
服务城市 | 巴林全国 | ||||||||||||||
地理位置 | 巴林穆哈拉格省穆哈拉格市 | ||||||||||||||
海拔高度 | 7英尺(2米) | ||||||||||||||
坐标 | 26°16′15″N 050°38′01″E | ||||||||||||||
网址 | 巴林国际机场英文官方网站 巴林国际机场阿拉伯文官方网站 | ||||||||||||||
地图 | |||||||||||||||
跑道 | |||||||||||||||
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第一架预定抵达巴林的商务班机是1932年从伦敦飞往德里的名为“汉尼拔”的汉德利·佩季·H·P·42型飞机。这架飞机只搭载了24名乘客,从伦敦出发后用了好几天才抵达目的地,时速100英里。这条航线固定后,巴林建起了海湾地区第一座国际机场。
航空公司 | 目的地 |
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海湾航空 | 阿布扎比、阿迪斯阿贝巴、安曼、雅典、巴格达、班加罗尔、曼谷-苏凡纳布、贝鲁特、开罗、清奈、达曼、德里、多哈、杜拜、费萨拉巴德、上海/浦东、广州、 法兰克福、盖西姆、海得拉巴、伊斯兰堡、伊斯坦堡、吉达、卡拉奇、喀土穆、柯枝、科泽科德、科威特、拉合尔、拉纳卡、伦敦-希斯路、马累、曼彻斯特、马尼拉、麦迪那、米兰、莫斯科-多莫杰多沃、木尔坦、[4] 孟买、马斯喀特、纳杰夫、巴黎-戴高乐、白沙瓦、利雅得、罗马、锡亚尔科特、塔伊夫、塔布克、第比利斯、特拉维夫、特里凡得琅 季节性:亚历山大港、马拉加、米科诺斯、尼斯、塞拉莱、圣托里尼、沙姆沙伊赫 |
阿联酋航空 | 杜拜 |
杜拜航空 | 杜拜 |
阿提哈德航空 | 阿布扎比 |
阿布扎比维兹航空 | 阿布扎比 |
阿拉伯航空 | 沙迦 |
沙特阿拉伯航空 | 吉达、利雅得 |
科威特航空 | 科威特 |
半岛航空 | 科威特 |
伊拉克航空 | 巴格达、纳杰夫 |
巴格达航空 | 纳杰夫 |
叙利亚航空 | 大马士革 |
阿曼航空 | 马斯喀特 |
巴基斯坦国际航空 | 拉合尔 |
斯里兰卡航空 | 可伦坡 |
印度航空 | 德里 |
印度航空快线 | 柯枝、科泽科德、科威特、门格洛尔 |
靛蓝航空 | 孟买 |
土耳其航空 | 伊斯坦堡 季节性:伊斯坦堡-萨比哈、特拉布宗 |
飞马航空 | 伊斯坦堡-萨比哈 |
格鲁吉亚航空 | 季节性:第比利斯 |
英国航空 | 伦敦-希斯路 |
荷兰皇家航空 | 阿姆斯特丹、科威特 |
汉莎航空 | 法兰克福 |
以斯雷航空 | 特拉维夫 |
埃及航空 | 开罗 |
埃塞俄比亚航空 | 亚的斯亚贝巴 |
客运量 | 百份比改变 | 航班起降量 | 百份比改变 | 货运量 (吨) |
百份比改变 | |
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1998 | 3,434,812 | - | - | - | - | |
1999 | 3,950,000 | - | - | - | - | |
2000 | 3,975,000 | - | - | - | - | |
2001 | 3,991,623 | - | 60,490 | - | 156,466 | |
2002 | 4,147,105 | - | 61,965 | - | 180,823 | |
2003 | 4,296,979 | - | 69,493 | - | 237,922 | |
2004 | 5,200,000 | - | 72,530 | - | 301,906 | |
2005 | 5,581,503 | ▲ 8.50% | 73,891 | ▲ 1.88% | 334,832 | ▲10.91% |
2006 | 6,696,025 | ▲19.97% | 80,538 | ▲ 9.00% | 357,277 | ▲ 6.70% |
2007 | 7,320,039 | ▲ 9.32% | 87,417 | ▲ 8.54% | 385,278 | ▲ 7.84% |
2008 | 8,758,068 | ▲19.65% | 101,203 | ▲17.77% | 369,822 | ▼ 4.01% |
2009 | 9,053,631 | ▲ 3.37% | 103,727 | ▲ 2.49% | 342,734 | ▼ 7.32% |
2010 | 8,898,197 | ▼ 1.72% | 106,355 | ▲ 2.53% | 329,937 | ▼ 3.73% |
2011 | 7,793,527 | ▼12.41% | 102,068 | ▼ 4.03% | 292,147 | ▼11.45% |
2012 | 8,479,266 | ▲ 8.80% | 105,931 | ▲ 3.78% | 262,386 | ▼10.19% |
2013 | 7,371,651 | ▼13.06% | 90,837 | ▼ 14.25% | 245,146 | ▼6.57% |
2014 | 8,102,502 | ▲ 9.91% | 96,193 | ▲ 5.90% | 276,390 | ▲12.75% |
2015 | 8,586,645 | ▲ 5.97% | 100,625 | ▲ 4.61% | 256,408 | ▼7.23% |
2016 | 8,766,151 | ▲ 2.09% | 101,345 | ▲ 0.72% | 263,956 | ▲2.94% |
2017 | 8,477,331 | ▼ 3% | 95,966 | ▼ 5% | 289,331 | ▲10% |
2018 | 9,082,707 | ▲ 7% | 96,030 | ▲ 0% | 288,235 | ▲0% |
来源:Airports Council International, World Airport Traffic Reports & Bahrain's Ministry of Transportation and Telecommunications (MTT) Annual Reports. (Years 2005,[5] 2006,[6] 2007,[7] 2009,[8] 2011,[9] 2012,[10] 2013,[11] 2014[12], 2015[13] and 2016[14]) |
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