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連結台北、基隆兩大都市的台灣省道公路 来自维基百科，自由的百科全书
台5线是台湾省道之一，连接台北市与基隆市，故又名北基公路。路线起自台北市行政院前路口（台湾公路原点）起，沿忠孝东路至南港区，后转研究院路、南港路进入新北市汐止区，经过基隆市七堵区、暖暖区、仁爱区，终点位于基隆市南荣路与仁五路口，公告与实际里程均为27.916公里。台5线共有支线1条（台5乙线已于2013年6月解编）。
 | 此条目需要补充更多来源。 (2023年4月6日) |
本路线在过去是台北基隆间联络之直接孔道，也是基隆港货物运送至台北的重要路线；国道一号通车后，本路线转型为台北、汐止与基隆地区的区域联络性质，其中台北市路段带动了台北市东区甚至汐止的发展。
全长8.623公里，为原台5线行经新北市汐止区与基隆市七堵区的旧路线(汐止大同路/七堵明德三路)，西起汐止区樟树湾新台五路、大同路口，经汐止、五堵等地，至基隆市六堵新台五线(明德二路)、明德三路口(六堵桥)为止。原台5甲线为麦克阿瑟公路（今国道1号基隆端－内湖交流道段）的编号，后来改为汐止外环道(新台五路)的编号。1993年两条路线互换编号，台5线改行新台五路，行经汐止市区大同路的旧线改为台5甲线，台5甲线行经五堵、保长坑一带有汐止货柜车专用道汇入加上许多货柜场皆设在沿线，来往台北与基隆的车辆也多走新线(新台五路)以避开大车。
全长2.085公里，名为汐止货柜车专用道，起点为于台5甲线五堵路段，跨越基隆河后以高架桥沿基隆河北岸行进，终点为国道一号汐止交流道，以引导五堵地区货柜场之车流利用专用道直接进入高速公路，避免货柜车进入汐止市区。2013年6月17日行政院公告台5乙线全线解编[1]。
1632年，西班牙人已开辟艋舺（万华区）至鸡笼（基隆市）间之小径。清光绪年间，台湾巡抚刘铭传将鸡笼台北道加以拓宽并架设桥梁，沿线聚落如南港、水返脚（汐止）、保长坑、五堵、六堵、七堵、八堵等地日渐发展。日治时期，随著台北市政治地位提升与工商业日渐发达，台北必须倚靠基隆做为外港，因此北基间交通为台北市经济之命脉，1935年起，日本政府计画在六年内，将北基道路全线改造为沥青混凝土高级路面，但由于1937年二战爆发，计画因而停摆，仅完成快车道部分之混凝土路面工程；北基道路虽未按计画改善完成，但路面品质在当时的台湾仍数一数二。当年北基道路是沿今日八德路与南港路进入汐止、基隆，连带带动了锡口（松山）地区的发展。
公路法实施后，公路主管机关依法将全台各等级公路赋予编号。北基公路纳编为省道台5线，路线与日治时期大致相同，但南港一带由原来的经兴南街改为经新辟之南港路。1964年5月2日北基新路通车，命名为麦克阿瑟公路（麦帅公路），是台湾第一条全线立体交叉之封闭式快速公路，台湾省公路局并将台北市南京东路与麦帅公路共同纳编为台5甲线。
1978年后，因应原麦帅公路改建为国道一号以及台北市升格直辖市，将台5甲线改为新辟之汐止外环线（后称为新台五线），原南京东路、麦帅公路等路段则解编；新建之汐止货柜车专用道则编为台5乙线。台北市路段从原路线八德路、南港路改为行经忠孝东路、研究院路及南港路。
将原台5线与原台5甲线路线对调，即台5线改行汐止市新台五路，台5甲线行经汐止市区（大同路）。
| 县市 | 乡镇 市区 |
地点 | 里程 （km） |
交会道路 | 备注 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 台北市 | 中正区 | 三板桥 | 0.000 |   台1线／台3线 台1甲线 台9线 | 公路起点    起点 | ||
| － | 新生高架道路 | ||||||
| 大安区 | 十二甲 | － | 建国高架道路 | ||||
| 兴雅 | 3.891 | （地区道路） | |||||
| 信义区 | － | （地区道路） | |||||
| 五分埔 | － | （地区道路） | |||||
| 后山埤 | 6.347 | （地区道路） | |||||
| 南港区 | 东新庄子 | － | （地区道路） | ||||
| 三重埔 | － | （地区道路） | |||||
| －南港桥 | |||||||
| 新北市 | 汐止区 | 横科 | 10.963 | 环东大道 | 仅西行出口 环东大道仅西行入口 | ||
| －北山大桥仅东行 | |||||||
| 樟树湾 | － |  台5甲线 |  起点 | ||||
－樟树湾桥跨越 纵贯线北段
| |||||||
 新台五路交流道 | 12.200 |  国道三号 | |||||
| －白匏湖桥 | |||||||
| 下寮 | － |  北33线 |  起点 | ||||
| 街后 | － | （地区道路） | |||||
| 茄苳脚 | － | （地区道路） | |||||
| －茄苳一号桥 | |||||||
| 保长坑 | － |  北31线 | 仅东出西入 | ||||
| 18.6新保长坑桥跨越 北31线与保长坑溪
| |||||||
| 基隆市 | 七堵区 | 五堵 | － | 北31线 | 仅西出东入 | ||
| －五堵桥跨越纵贯线北段、 台5甲线与基隆河
| |||||||
| 百福 | － | （地区道路） | |||||
| －六堵桥 | |||||||
| 六堵 | － | 台5甲线 | 终点 | ||||
| 草滥 | － | （地区道路） | |||||
| －新草滥桥 | |||||||
| 七堵市区 | － | （地区道路） | |||||
| 23.441大华二桥 | |||||||
| 暖暖区 | 八堵 | ||||||
| －无名隧道穿越纵贯线北段
| |||||||
| － |  台2丁线 |  起点 | |||||
| －第二堵南桥仅东行，跨越宜兰线
| |||||||
| －八堵陆桥仅西行，跨越宜兰线
| |||||||
| － | （地区道路） | ||||||
| －八堵桥 | |||||||
| － | （地区道路） | ||||||
| －八堵隧道 | |||||||
| 仁爱区 | 坪林 | － | （地区道路） | ||||
| －基隆隧道仅东行 | |||||||
| 石硬港 | － | （地区道路） | |||||
| 基隆市区 | 27.916 |  台2线 | 公路终点 近  基隆端 | ||||
| |||||||
全线均位于新北市境内。
台五线
| 县市 | 乡镇 | 长度（公里） |
|---|---|---|
| 台北市 | 全区 | 11 |
| 台北市 | 中正区 | 1.4 |
| 大安区 | 2.6 | |
| 信义区 | 2.5 | |
| 南港区 | 4.5 | |
| 新北市 | 全区 | 7.6 |
| 新北市 | 汐止区 | 7.6 |
| 基隆市 | 全区 | 9.4 |
| 基隆市 | 七堵区 | 4.9 |
| 暖暖区 | 2.5 | |
| 仁爱区 | 2 |
台五甲线
| 县市 | 乡镇 | 长度（公里） |
|---|---|---|
| 新北市 | 全区 | 6 |
| 新北市 | 汐止区 | 6 |
| 基隆市 | 全区 | 2 |
| 基隆市 | 七堵区 | 2 |
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