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台湾清治末期至日治前期,七堵地区为一街庄,称为“七堵庄”,隶属于石碇堡。该庄西北与玛陵坑庄为邻,北与莺歌石庄为邻,东北及东与八堵庄为邻,南边为草滥庄,西南边为六堵庄[1]。
1901年(日治明治三十四年)11月,该庄隶属于基隆厅,编入第十八区。1905年(明治三十八年)7月,第十八区改名“五堵区”。1920年(大正九年),该庄改制为“七堵”大字,隶属于台北州基隆郡七堵庄,大字下有“七堵”、“连柑宅”小字名[2]。
战后七堵庄改制为七堵乡,隶属于台北县,大字亦改制为村。1947年1月,七堵乡划归基隆市,并改称七堵区,村改制为里。1949年2月,暖暖、七堵分治,本地区仍属七堵区。
台铁纵贯线大致以东北-西南走向经过七堵地区,并设有七堵车站,是西部干线高级对号快车的主要起点站和终点站,站区包括七堵调车场。
国道1号经过七堵地区西北部,在境内未设交流道,最近的出入口匝道在五堵、八堵。省道台62线即东西向快速公路-万里瑞滨线,在本地区大致与国道1号平行,于西北部玛陵坑交界地带设有七堵二交流道,但仅有西出(大华二路)东入(俊贤路),用于快速往来本地区与瑞芳滨海地区之间。省道台5线经过本地区中部,往东可前往基隆市区,往西可前往汐止、南港、台北市区。
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