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新观音隧道位于台湾宜兰县南澳乡境内,是台铁北回线的一座隧道,贯穿中央山脉[1],全长共10,307.1米[2],为台湾最长的山岳铁路隧道[注 1]。
此隧道是北回铁路双轨电气化工程中,为了改善武塔-汉本间长达13.2公里单线区间所新凿的隧道。北口位于武塔车站南方,南澳南溪南侧,南口位于汉本车站北,全线双轨电气化。由于隧道很长,施工单位为了节省施工时间,除了南北两边开挖之外,并于中途设置北横坑及南横坑,所以全部一共有6个工作面以提升施工效率。隧道于2001年8月贯通,并在2003年启用。隧道内的轨道采用无道砟版式轨道,可容许列车以时速130公里高速通过,完工后大幅提升北回线的行车效率。
与新观音隧道平行的旧北回线观音隧道、鼓音隧道、谷风隧道及观音越行站,原本已经废弃不用,保留给宜兰县政府做为苏花公路救灾用便道或是自行车道规划[3],后来因苏花公路改善计划工程需要而成为工程专用的联络道。
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