八轩站（日语：八軒駅／はちけんえき Hachiken eki */?）是一由北海道旅客铁道（JR北海道）所经营的铁路车站，位于日本北海道札幌市西区，是JR北海道札沼线（学园都市线）的一站，驻有站员。车站编号为G03。电报略号为ハケ。
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历史
- 1988年（昭和63年）11月3日 - 北海道旅客铁道（JR北海道）札沼线八轩站开始营运，位于桑園站至新川站之间。当时为设有平交道的1面2线无人车站。同时桑園站与桑園站至本车站部分路段高架化[2][3]。
- 1991年（平成3年）3月16日 - 札沼线的昵称设定为“学园都市线”[2][3]。
- 1996年（平成8年）6月23日 - 札沼线（学园都市线）桑園站至本车站，以及本车站至新川站路段高架化的同时，本车站改建成侧式月台2面2线的高架车站[1]。
- 1997年（平成9年）3月22日 - 新站房落成。同时车站成为业务委托车站，驻有站员。
- 2000年（平成12年）
- 2006年（平成18年）1月 - 引入自动列车导向装置。并设置按方向的导向用液晶显示屏。
- 2007年（平成19年）10月1日 - 设定车站编号（G05）[4]。
- 2008年（平成20年）10月25日 - 开始使用智能车票“Kitaca”[5]。
- 2012年（平成24年）6月1日 - 札沼线（学园都市线）桑園站至北海道醫療大學站正式电气化（交流电20,000V、50Hz）[6][7]。
- 2017年（平成29年）2月27日 - 简易自动闸机更新为对应IC卡的新型号。
-
自动闸机（更新前）
（2017年2月）
车站结构
2面2线侧式月台（月台长度：135米[8]）的高架车站。与月台以楼梯、升降机与上行专用扶手电梯连结。
由桑園站管理的业务委托车站（北海道JR Servicenet），设有绿窗口（营业时间7时00分至22时00分）、自动售票机、自动自动闸机（对应Kitaca及磁卡车票）。
直至2012年5月31日，本车站与新川站及新琴似站是少数非电气化的高架及复线铁路车站。离开桑園站并进入八轩站前，列车于高架路段需要先缓慢下降，向右（东侧）急转后再缓慢上升，这是该路段进行高架化残留的痕迹。此外，八轩站高架化后使用较少下方的空间及柱子，因此现时站房下方仍然残留旧月台及路轨等。此外，高架化完成后，有一段时间使用当时位于新川站侧的渡线，直至现时下行线于2000年3月11日完成后才移除。而进行电气化工程期间亦使用钢结构加强月台构造。
-
自动闸机（更新后）
（2017年2月） -
月台（2017年2月） -
站名牌（2017年2月）
载客量
| 载客量 | |
|---|---|
| 年份 | 每天平均人次 |
| 1990年[8] | 1,160 |
| 1995年[8] | 1,894 |
| 2000年[8] | 3,504 |
| 2001年[8] | 3,460 |
| 2002年[8] | 3,472 |
| 2003年[8] | 3,562 |
| 2004年[8] | 3,634 |
| 2005年[8] | 3,716 |
| 2006年[8] | 3,736 |
| 2007年[8] | 3,886 |
| 2008年[8] | 4.016 |
| 2009年[8] | 3,854 |
| 2010年[8] | 4,030 |
| 2011年[8][9][10] | 4,156 |
| 2012年[8][9][10] | 4,306 |
| 2013年[8][9][10] | 4,486 |
| 2014年[8][10][11] | 4,670 |
| 2015年[8] | 4,618 |
车站周边
位于札幌的市中心，周边有大量建筑物及公寓等。车站西侧为札幌市立琴似中央小学，而东侧稍远的地方则有札幌工业学校、北海道武藏女子短期大学及北海道大学等。
相邻车站
相关条目
参考资料
外部链接
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