新川站(日语:新川駅/しんかわえき Shinkawa eki */?)是位于北海道札幌市北区新川4条1丁目3,隶属于北海道旅客铁道(JR北海道)札沼线(学园都市线)的铁路车站。车站编号为G04。电报略号为ニイ。
历史
- 1986年(昭和61年)11月1日 - 日本国有铁道(国铁)札沼线新川临时乘降场开始运营[1][2],处理乘客业务。当时为1面1线车站。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 由于国铁分割民营化,车站由JR北海道管理。同时升格为新川站。
- 1991年(平成3年)
- 1996年(平成8年)6月23日 - 札沼线(学园都市线)八軒站及八軒站至本车站部分路段高架化。
- 1999年(平成11年)8月22日 - 札沼线(学园都市线)本车站至新琴似站路段高架化,本车站成为高架车站。当时只有现在的1号站台暂时运营。
- 2000年(平成12年)
- 2006年(平成18年)1月 - 引入自动列车导向装置。并设置电子告示板及按方向的导向用液晶显示屏。
- 2007年(平成19年)10月1日 - 设定车站编号(G04)[3]。
- 2008年(平成20年)10月25日 - 开始使用智能车票“Kitaca”[4]。
- 2012年(平成24年)6月1日 - 札沼线(学园都市线)桑園站至北海道醫療大學站正式电气化(交流电20,000V、50Hz)[5][6]。
-
自动闸机(更新前)
(2017年2月)
车站构造
现时为侧式站台2面2线的高架车站。站台除了楼梯及电梯外,亦设置了自动扶梯。
直至2012年5月31日,本车站与八軒站及新琴似站是少数非电气化的高架及复线铁路车站。高架化工程之前为1面1线的地面车站。在八軒站与本车站路段进行高架化工程时,首先于当时道床的东侧兴建高架单线(现时上行线),并于本车站的西方侧设置临时路轨及道床(比现时下行线更外侧)。现时的站房位于旧车站之上,工程期间的临时站台则位于高架部分的西侧下方。当现时站房与上行线暂时开始使用后,开始铺设下行线。
由桑園站管理的业务委托车站(北海道JR Servicenet),设有绿窗口(营业时间7时00分至20时00分)、自动售票机及简易自动闸机(只对应入闸部分,出闸时需要将已使用的车票投进箱内,IC卡则同时对应出入闸)。过去亦设有Kiosk。
-
自动闸机(更新后)
(2017年2月) -
站台(2017年2月)
-
站名牌(2017年2月)
载客量
载客量 | |
---|---|
年份 | 每天平均人次 |
1990年[7] | 1,922 |
1995年[7] | 4,538 |
2000年[7] | 4,814 |
2001年[7] | 5,036 |
2002年[7] | 5,312 |
2003年[7] | 5,528 |
2004年[7] | 5,656 |
2005年[7] | 5,756 |
2006年[7] | 5,802 |
2007年[7] | 5,880 |
2008年[7] | 5,888 |
2009年[7] | 5,874 |
2010年[7] | 5,880 |
2011年[7][8][9] | 5,852 |
2012年[7][8][9] | 5,904 |
2013年[7][8][9] | 6,150 |
2014年[7][9][10] | 6,228 |
2015年[7] | 6,304 |
车站周边
车站位于新川北岸的新川地区,里程新川约500米。周边主要是住宅区,没有车站前广场及商店街。主要原因是本车站是由于开发住宅区而设立的。
相邻车站
参见
参考资料
外部链接
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