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马萨诸塞湾交通局公交车部门为马萨诸塞州大波士顿都会区提供公交服务。所有的公交线路均与地铁、通勤铁路或者其他公交线路相连。很多现有的公交线路是曾经波士顿高架铁路公司或其他地区私营有轨电车线路的替代品。
波士顿快捷公交银线是波士顿市内的一条公交快速交通系统，通常被分为两大支线：海滨服务（SL1线、SL2线、SL3线和高峰期摆渡车）行驶在南波士顿捷运隧道，华盛顿街服务（SL4线和SL5线）行驶在波士顿华盛顿街地面。海滨服务车票票价与地铁相同，华盛顿服务车票票价与公交车票价相同。
SL5线于2002年开通，用于替代华盛顿街高架。摆渡车线路于2004年开通，沿着SL2和前SL3线路路径运行。2005年后双模式公交车上市后沿SL1号线路径行驶。SL4号线于2009年开通，用于替代被取消的银线第三阶段隧道。新的SL3号线线路于2018年开通运行。[1]
同城公交（CT）车站数量较少，经停主要地铁站和公交换乘站，于1994年开通。[1]
| 线路 | 描述 | 官网链接 |
|---|---|---|
| CT2 | 沙利文广场站 - 肯德尔／麻省理工学院站 - 拉格尔斯站 | 链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| CT3 | 贝斯以色列女执事医疗中心 - 波士顿大学医疗中心 - 安德鲁站 | 链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
这些线路几乎全部覆盖大波士顿都会核心地带。大多数公交线路最初为波士顿高架铁路公司有轨电车线路。最初它们从南到北按顺时针方向编号，4路公交为直达南波士顿，121路向北开往东波士顿地区。1947年波士顿高架铁路公司与大都会交通署合并，并于1964年组成马萨诸塞湾交通局。大多数核心服务网依旧保留下来，与曾经波士顿高架铁路时代一致。部分新线路是马萨诸塞湾交通局时代新增的。[1]
52路、59路、62路、67路、70路、70A路和76路服务于波士顿西部郊区贝尔蒙、列克星敦和尼德姆，它们1972年是从米德尔塞克斯和波士顿街道铁路公司收购的。[1]
根据线路使用人数，一共有15条公交线路被指定为主要公交线。它们运行班次更频繁，运营时间也更长，提供深夜服务。[2]
主要公交线用*标出。
| 线路 | 描述 | 官网链接 |
|---|---|---|
| 1* | 哈佛/霍利奥克大门 - 马萨诸塞大道 - 达德利广场站 | 链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 4 | 波士顿北站 - 波士顿南站 - 莫克利联邦法院 - 世贸中心 | 链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 7 | 城市点站 - 波士顿南站 - 市中心十字 | 链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 8 | 海港点/麻州大学波士顿分校 - 波士顿大学医疗中心 - 达德利广场站 - 肯莫尔站 | 链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 9 | 城市点站 - 百老汇站 - 科普利站 | 链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 10 | 城市点站 - 安德鲁站 - 波士顿医疗中心 - 科普利站 | 链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 11 | 城市点 - 贝维尤 - 市中心十字站 | 链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 14 | 罗斯林代尔村站 - 希思街站 | Link （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 15* | 凯恩广场 - 拉格尔斯站 | Link （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 16 | 森林山站 - 安德鲁站或海港点 | Link （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 17 | 菲尔兹角站 - 安德鲁站 | Link （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 18 | 阿什蒙特站 - 安德鲁站 | Link （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 19 | 菲尔兹角站 - 格罗夫大厅 - 达德利广场站 - 拉格尔斯站 | 链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 21 | 阿什蒙特站 - 森林山站 | Link （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 22* | 阿什蒙特站 - 杰克逊广场站 - 拉格尔斯站 | Link （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 23* | 阿什蒙特站 - 华盛顿街 - 拉格尔斯站 | Link （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 24 | 威克菲尔德大道 & 杜鲁门大路 - 马塔潘站或阿什蒙特站 | Link （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 26 | 阿什蒙特站 - 加利文大道 | Link （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 27 | 马塔潘站 - 阿什蒙特站 | Link （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 28* | 马塔潘站 - 拉格尔斯站 | Link （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 29 | 马塔潘站 - 杰克逊广场站 | Link （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 30 | 马塔潘站 - 罗斯林代尔广场 - 森林山站 | Link （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 31 | 马塔潘站 - 莫顿街 - 森林山站 | Link （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 32* | 沃尔科特广场 - 森林山站 | Link （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 33 | 河街 & 米尔顿街 - 马塔潘站 | Link （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 34 | 迪德姆线或迪德姆购物中心 - 森林山站 | Link （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 34E | 沃尔波尔 - 森林山站 | Link （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 35 | 迪德姆购物中心 - 森林山站 | Link （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 36 | 千禧公园或退伍军人医疗中心 - 森林山站 | Link （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 37 | 贝克街 & 佛蒙特街 - 森林山站 | Link （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 38 | Wren街- 森林山站 | Link （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 39* | 森林山站 - 亨廷顿大道 - 后湾站 | 链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 43 | 拉格尔斯站 - 特里蒙特街 - 公园街站 | 链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 47 | 中央广场 - 波士顿大学医疗中心 - 长木医学区 - 达德利广场站 - 百老汇站 | 链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 55 | 泽西&昆士伯 - 伊普斯威奇街 - 公园街站或科普利站 | 链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 57* | 沃特敦车库 - 牛顿角站 - 布莱顿中心 - 肯莫尔站 | 链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 57A | 橡树广场 - 联邦大道 - 肯莫尔站 | 链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 60 | 栗山 - 布鲁克莱恩村站 - 肯莫尔站 | 链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 62 | 贝德福德退伍军人医院 - 列克星敦 - 阿灵顿高地 - 灰西鲱站 | 链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 64 | 橡树广场站 - 北比肯街 - 剑桥大学园或肯德尔／麻省理工学院站 | 链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 65 | 布莱顿中心 - 华盛顿街站 - 布鲁克莱恩村站 - 布鲁克莱恩大道 - 肯莫尔站 | 链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 66* | 哈佛广场 - 奥尔斯顿 - 布鲁克莱恩村站 - 达德利广场站 | 链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 67 | 土耳其山 - 阿灵顿中心 - 灰西鲱站 | 链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 68 | 哈佛/霍利奥克大门 - 百老汇大道 - 肯德尔／麻省理工学院站 | 链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 69 | 哈佛大门 - 剑桥街 - 莱希米尔站 | 链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 70 | 西洋杉、市场路或沃尔瑟姆中央广场 - 水城广场站 - 大学园 | 链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 70A | 北沃尔瑟姆 - 水城广场站 - 中央广场站 - 大学园 | 链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 71* | 沃特敦 - 奥本山街 - 哈佛站 | 链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 72 | 休伦大道 - 康科特大道 - 哈佛站 | 链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 73* | 韦弗利广场 - Trapelo路 - 哈佛站 | 链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 74 | 贝尔蒙特中心站 - 康科特大道 - 哈佛站 | 链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 75 | 贝尔蒙特中心站 - 康科特大道 - 哈佛站 | 链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 76 | 汉斯科姆菲尔德/林肯实验室 - 列克星敦中心 - 民用航站楼 - 灰西鲱站 | 链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 77* | 阿灵顿高地 - 马萨诸塞大道 - 哈佛站 | 链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 77A | 北剑桥车厂 - 哈佛站 | 链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 78 | 阿尔蒙特村- 公园环岛 - 哈佛站 | 链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 79 | 阿灵顿高地 - 马萨诸塞州大道 - 灰西鲱站 | 链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 80 | 阿灵顿中心 - 梅德福山脚 - 莱希米尔站 | 链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 83 | 润矶大道 - 波特站 - 中央广场站 | 链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 84 | 阿芒特村 - 灰西鲱站 | 链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 85 | 春山 - 夏街 - 联合广场 - 肯德尔／麻省理工学院站 | 链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 86 | 沙利文广场站 - 哈佛站/约翰斯顿门 - 水库站（克利夫兰环岛站） | 链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 87 | 阿灵顿中心或克拉伦登 - 萨默维尔大道 - 莱希米尔站 | 链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 88 | 克拉伦登山 - 高地大道 - 莱希米尔站 | 链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 89 | 克拉伦登山或戴维斯站 - 百老汇 - 沙利文广场站 | 链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 90 | 戴维斯广场 - 沙利文广场站 - 组装厂站 - 威灵顿站 | 链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 91 | 沙利文广场站 - 华盛顿街 - 中央广场站 | 链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 92 | 组装厂广场购物中心 - 沙利文广场站 - 主街 - 干草市场站 - 波士顿市中心 | 链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 93 | 沙利文广场站 - 邦克山街 - 干草市场站 - 市中心 | 链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 96 | 梅德福广场 - 乔治街 - 戴维斯站 - 哈佛站 | 链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 97 | 莫尔登中心站 - 汉考克街 - 威灵顿站 | 链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 99 | 波士顿区域医疗中心 - 主街 - 莫尔登中心站 - 威灵顿站 | 链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 101 | 莫尔登中心站 - 塞勒姆街 - 主街 - 百老汇 - 沙利文广场站 | 链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 104 | 莫尔登中心站 - 渡轮街 - 百老汇 - 沙利文广场站 | 链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 105 | 莫尔登中心站 - 纽兰街 - 沙利文广场站 | 链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 106 | 黎巴嫩街、莫尔登或富兰克林广场 - 主街 - 威灵顿站 | 链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 108 | 林登广场 - 莫尔登中心站 - 高地大道 - 威灵顿站 | 链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 109 | 林登广场 - 格伦代尔广场 - 沙利文广场站 | 链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 110 | 梦幻之地站或百老汇 - 公园大道 - 伍德朗 - 威灵顿站 | 链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 112 | 威灵顿站- 木岛站 | 链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 114 | 贝林厄姆广场 - 马维里克站 | 链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 116* | 梦幻之地站 - 里维尔街 - 马维里克站 | 链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 117* | 梦幻之地站 - 海滩街 - 马维里克站 | 链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 120 | 东部高地站 - 本宁顿街 - 杰弗里斯点 - 马维里克站 | 链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 121 | 木岛站 - 列克星顿街 - 马维里克站 | 链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
131路至137路公交在梅尔罗斯地区运行，运行线路遵照前东马萨诸塞州街道铁路线路铺设，该公司于1968年并入马萨诸塞湾交通局。[1]
170路和171路为特殊低服务路线，其他170系列公交车多为服务于工业区的线路。[1]
191路至194路公交为早间单次往返线路，于1960年开始运营。该线路主要给地铁运营人员乘坐，但是普通大众也可乘坐。[1]
195路公交为特殊低服务线路，不对公众开放，也不显示在马萨诸塞湾服务地图上。公交车往返于波士顿市中心和雷米尔·沙特克医院流浪人群庇护所。2015年9月以前，线路编号为277。[1]
1962年，大都会交通署设立20系线路代替波士顿高架铁路公司有轨电车。2005年，马萨诸塞湾交通局重新规划线路，使201和202分别沿环路顺时针和逆时针行驶。[1]
这些线路运行于昆西市区域。它们最早市用来代替东马萨诸塞街铁路有轨电车。20世纪70年代红线的布伦特里支线开通后，这些公交的终点站被设置在大型公交换乘车站昆西中心站。[1]
这些线路为往返于梅德福 (马萨诸塞州)和波士顿市中心的特快公交，最早于1973年6月开通。[1]
这些线路在林恩市及北岸地区运行。部分线路（通常有“W”后缀）工作日会开往干草市场站，周末仅开往梦幻之地站。[1]
| 线路 | 描述 | 官网链接 |
|---|---|---|
| 411 | 莫尔登中心站 - 格拉纳达高地 - 北门 - 里维尔/杰克萨特大楼 | 链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 424 | 东部大道&艾塞克斯街 - 干草市场站 | 链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 424W | 东部大道&艾塞克斯街 - 梦幻之地站 | 链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 426 | 林恩中央广场 - 克利夫顿代尔广场 - 干草市场站 | 链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 426W | 林恩中央广场 - 克利夫顿代尔广场 - 梦幻之地站 | 链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 430 | 索格斯中心 - 广场一号商场 - 莫尔登中心站 | 链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 441 | 马布尔 - 林恩中央广场 - 天堂路 - 林恩路 - 梦幻之地站 | 链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 442 | 马布尔 - 林恩中央广场 - 汉弗雷路 - 林恩路 - 梦幻之地站 | 链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 448 | 马布尔黑德 - 天堂路 - 林恩路 - 爱德华·劳伦斯·洛根将军国际机场 - 市中心十字站 | 链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 449 | 马布尔黑德 - 汉弗莱街 - 林恩路 - 爱德华·劳伦斯·洛根将军国际机场 - 市中心十字站 | 链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 450 | 塞勒姆站 - 干草市场站 | 链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 450W | 塞勒姆站 - 梦幻之地站 | 链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 455 | 塞勒姆站 - 林恩中央广场 - 梦幻之地站 | 链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 459 | 塞勒姆 - 林恩中央广场 - 爱德华·劳伦斯·洛根将军国际机场 - 市中心十字站 | 链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
这些公交为往返于牛顿市和波士顿市中心的快捷公交，沿马萨诸塞州收费公路I-90行驶。500系公交于20世纪60年代开通。[1]
| 线路 | 描述 | 官网链接 |
|---|---|---|
| 501 | 布莱顿中心 - 马萨诸塞州收费高速 - 市中心十字站 | 链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 502 | 水城车辆厂站 - 牛顿角站 - 马萨诸塞州收费公路 - 科普利站 | 链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 503 | 布莱顿中心 - 橡树广场站 - 马萨诸塞州收费公路 - 科普利站 | 链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 504 | 水城车辆厂或牛顿角站 - 马萨诸塞州收费高速 - 市中心十字站 | 链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 505 | 沃尔瑟姆中央广场 - 穆迪街 - 市中心十字站 | 链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 553 | 罗伯茨 - 牛顿角站 - 牛顿镇站 - 沃尔瑟姆 - 中央广场站 - 市中心十字站 | 链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 554 | 韦弗利广场 - 牛顿角站 - 沃尔瑟姆 - 中央广场站 - 市中心十字站 | 链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 556 | 沃尔瑟姆高地–牛顿角站–牛顿镇站 - 沃尔瑟姆 - 中央广场站 - 市中心十字站 | 链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 558 | 河滨站– 牛顿角站 - 马萨诸塞州收费高速 - 市中心十字站 | 链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
马萨诸塞湾交通局为通常服务区域以外的一些郊区路线提供补贴，使其与波士顿公交、地铁或者通勤铁路换乘。[1]
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