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艾伦·“阿尔”·维克托·皮斯（英语：Alan "Al" Victor Pease；1921年10月15日—2014年5月4日）是一名英国裔加拿大籍赛车手。皮斯是一级方程式赛车首位，亦是至今唯一一位因速度太慢而在比赛期间被取消比赛资格的车手[2]。
皮斯在英格兰长大，并在17岁时入伍从军，曾被派遣到印度、罗德西亚、埃及[3]。他在退伍后先后移民到美国及加拿大，并在加拿大在百货公司辛普森担任插画家一职[3][4][5]。
皮斯在1950年代开展赛车生涯，曾参与加拿大当地各项赛车比赛[6]，当中包括在1963年于当时还是非一级方程式锦标赛的加拿大大奖赛取得第八名[7]。
皮斯的一级方程式生涯仅限于三场加拿大大奖赛。1967年8月27日，在嘉士多石油公司的赞助下，皮斯于当届加拿大大奖赛中首次亮相一级方程式。他驾驶老鹰–顶点的Mk1赛车在排位赛排第16位，及后因约·西费尔未发车而令他能在第15位发车[8]。皮斯在发车时因电池故障须替换而落后领先车手六个圈，在赛车重新起动后再因打滑而令发动机熄火及电池耗尽，逼使他在比赛途中跑回维修站领取新电池后再跑回赛车，令他大幅落后对手[9]。尽管他能够完成赛事，他在冲过终点线时落后当站冠军杰克·布拉汉姆43圈，因此他在该站无成绩完赛（NC）[9][10]。
他在1968年加拿大大奖赛再次参赛。他驾驶老鹰Mk1在排位赛敬陪末座，并在赛事开始时因发动机问题未能发车[11]。
在1969年加拿大大奖赛，他连续第三年驾驶同一部老鹰Mk1参赛，并在排位赛落后杆位车手杰基·埃克斯达11.1秒，将在正赛以第17名发车[12]。他在正赛中因速度太慢而在被套圈时导致多次事故，其中一位被皮斯影响到的车手为马特拉车队的杰基·斯图尔特，马特拉车队的老板肯·泰瑞尔在事件后马上向赛会投诉皮斯，令皮斯被展示黑旗，取消资格[2][13]。皮斯当时仅完成22个圈，而领先的车手已完成46个圈[14]。皮斯在这场比赛成为了一级方程式赛车史上唯一一位因速度太慢而被取消资格的车手[2][15]。
（图例）
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