羽岛市役所前站
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羽岛市役所前站(日语:羽島市役所前駅/はしましやくしょまええき Hashima-Shiyakusho-Mae eki */?)是位于岐阜县羽岛市竹鼻町宫町,名古屋铁道(名铁)的竹鼻线车站。车站编号为“TH07”。
历史
- 1929年(昭和4年)4月1日 - 竹鼻站启用(同时现时的竹鼻站在当日改名为荣町站)。
- 1951年(昭和26年)1月1日 - 车站改名为西竹鼻站(同时当时的荣町站改名为现时的竹鼻站)。
- 1959年(昭和34年)4月1日 - 车站改名为羽岛站。
- 1965年(昭和40年)度 - 结束货物业务[1]。
- 1982年(昭和57年)12月11日 - 车站改名为羽岛市役所前站。
- 1995年(平成7年)10月4日 - 车站大楼改建[2]。
- 2005年(平成17年)10月30日 - 此站至江吉良之间高架化,站台向东边迁移。
- 2007年(平成19年)
- 11月12日 - 引入自动闸机。
- 12月14日 - 车站可以使用“Tranpass”[3]。
- 2011年(平成23年)2月11日 - 车站可以使用“manaca”IC卡。
- 2012年(平成24年)2月29日 - 车站不再可以使用“Tranpass”。
车站构造
车站是一座地面车站,设有1面2线的岛式站台。除了连接名古屋本线的笠松站外,此站是竹鼻线、羽岛线中唯一有人车站。车站大楼和站台之间设有站内铁路道口。而江吉良站和新羽岛站没有列车会让设备,因此此站至新羽岛站之间只可容纳1架列车,并且上下行列车会于此站列车会让。
首班、末班列车只会行走于此站至笠松方向之间。原则上列车靠左进站,但是由于此站有折返列车的关系,两条路轨两方向均设有出发信号机。夜间有2抽列车停泊。而车站大楼2楼也设有乘务员住宿设施[2]。
曾经竹鼻线还有大须方向的铁路服务时候,前往大须的普通列车半数会通过江吉良站,因此此站便成为换乘站。另外,于江吉良站前往大须、新羽岛方向的分支点操作中,在大须方向铁路服务废除前由此站远端操作。
-
2线均设有出发信号机
← 新羽岛方向 |
→ 笠松、 岐阜方向 |
|
图例 参考文献:[5] |
利用状况
- 在《名鉄120年:近20年のあゆみ》中提及在2013年度,当时1日平均上下车人次为2,114人,为名铁所有车站(275站)排名第178,竹鼻线、羽岛线(10站)中排名第4[6]。
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,当时1日平均上下车人次为3,611人,为除岐阜市内线均一车费区间内各站(岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间)外名铁所有车站(342站)中排名第123,竹鼻线、羽岛线(16站)中排名第3[7]。
- 在《羽岛市数据档案》中,以下为近年一日平均乘车和下车人次[8]。
年度 | 乘车人次 | 下车人次 | 上下车人次 |
---|---|---|---|
2009年(平成21年) | 1,058 | 1,034 | 2,092 |
2010年(平成22年) | 1,073 | 1,048 | 2,121 |
2011年(平成23年) | 1,037 | 1,044 | 2,081 |
2012年(平成24年) | 1,017 | 1,027 | 2,044 |
2013年(平成25年) | 1,053 | 1,061 | 2,114 |
2014年(平成26年) | 1,010 | 1,021 | 2,031 |
2015年(平成27年) | 1,029 | 1,035 | 2,064 |
2016年(平成28年) | 995 | 994 | 1,989 |
2017年(平成29年) | 1,015 | 1,021 | 2,036 |
2018年(平成30年) | 990 | 994 | 1,984 |
2019年(令和元年) | 906 | 914 | 1,820 |
车站周边
- 羽岛市政厅
- 羽岛市民会馆
- 不二羽岛文化中心
- 竹鼻别院
- 羽岛市历史民俗资料馆·羽岛市电影资料馆
- 竹鼻商店街
- 羽岛邮局
- 岐阜县立羽岛高等学校
- 羽岛市立竹鼻中学
- 岐阜县道1号岐阜南浓线和岐阜县道18号大垣一宫线(两线重叠周间)
- 羽岛市立竹鼻小学
巴士线路
相邻车站
注脚
相关条目
外部链接
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