新川崎站
来自维基百科，自由的百科全书
新川崎站（日语：新川崎駅／しんかわさきえき Shin-kawasaki eki */?）是一个位于神奈川县川崎市幸区鹿岛田一丁目，属于东日本旅客铁道（JR东日本）的铁路车站。1980年10月1日横须贺线“SM分离”时与东户冢站一同开业[2]。
新川崎站 | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 站房外观（2021年7月） | ||||||||||||||||
| 日语名称 | ||||||||||||||||
| 新川崎 – しんかわさき – Shin-Kawasaki | ||||||||||||||||
| 车站概览 | ||||||||||||||||
| 位置 |  日本神奈川县川崎市幸区鹿岛田865 | |||||||||||||||
| 地理坐标 | 35°33′3.6″N 139°40′19.2″E | |||||||||||||||
| 途经线路 | 品鹤线 | |||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||
| 站体类型 | 地面车站（跨站式站房） | |||||||||||||||
| 站台 | 1面2线 | |||||||||||||||
| 其他信息 | ||||||||||||||||
| 电报码 | シキ | |||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||
| 启用日期 | 1980年（昭和55年）10月1日 | |||||||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日30,255[1]人次（不含下车乘客） 2019年 | |||||||||||||||
| 邻近车站 | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| 备注 | ||||||||||||||||
| 设有绿色窗口 | ||||||||||||||||
**本站与横滨站间尚有新鹤见号志站（距离品川13.9公里）和鹤见站（距离品川17.8公里），但上述两线列车均不停该站。 | ||||||||||||||||
此站只停靠横须贺线与湘南新宿线的东北本线（宇都宫线） - 横须贺线直通列车。本站的轨道名称是东海道本线支线，通称“品鹤线”（详情参见路线条目与铁道路线的名称），但旅客导览上不标示“东海道（本）线”和“品鹤线”。
相铁·JR直通线列车不停本站（于本站旁边品鹤线的货物线一侧通过）[3]，但本站 - 武藏小杉站间属于区间外乘车特例。
此站的各路线都设有车站编号。
横须贺线：东海道本线（经品鹤线），下行列车从大船站起行驶于线路名称上的横须贺线。上行列车多经东京站直通总武快速线。 - 车站编号“JO 14”
湘南新宿线：东海道本线（经品鹤线），至西大井站文址与横须贺线使用同一线路，经新宿站直通宇都宫线。 - 车站编号“JS 14”
此站不属于JR特定都区市内制度下的“横滨市内”。
决定设站时，原规划以附近地名及南武线最近车站“鹿岛田”命名为“新鹿岛田”。但是由于被认为辨识度不高，加上SM分离时成为川崎站的代替站，因此定名为“新川崎”。
不过，2010年3月13日武藏小杉站新设横须贺线月台后，可直接转乘南武线前往川崎站。本站“川崎站的替代”角色也逐渐消失[注释 1]。
2007年12月15日实施住居表示时，邻接的小仓、北加濑部分地区设新町名“新川崎”。
本站是一个地面车站，站房为跨站式站房。月台呈弯曲状，采岛式月台1面2线设计。
现为武藏小杉站管理的业务委托站（委托JR东日本车站服务）。
站内设有电梯与电扶梯。
（来源：JR东日本:车站构内图 （页面存档备份，存于互联网档案馆））
-
闸口（2019年6月） -
车站构内，左起依次为闸口、绿窗口、自动售票机 -
月台（2019年6月）
2019年（令和元年）度的1日平均上车人次为30,255人[利用客数 1]。
近年的推移如下表。
| 年度 | 1日平均 上车人次 |
来源 |
|---|---|---|
| 1995年（平成7年） | 19,725 | [乘降データ 2] |
| 1996年（平成8年） | 20,195 | |
| 1997年（平成9年） | 19,620 | |
| 1998年（平成10年） | 20,037 | [神奈川県统计 1] |
| 1999年（平成11年） | 20,932 | [神奈川県统计 2] |
| 2000年（平成12年） | [JR 1]21,468 | [神奈川県统计 2] |
| 2001年（平成13年） | [JR 2]22,613 | [神奈川県统计 3] |
| 2002年（平成14年） | [JR 3]23,563 | [神奈川県统计 4] |
| 2003年（平成15年） | [JR 4]24,376 | [神奈川県统计 5] |
| 2004年（平成16年） | [JR 5]24,598 | [神奈川県统计 6] |
| 2005年（平成17年） | [JR 6]25,544 | [神奈川県统计 7] |
| 2006年（平成18年） | [JR 7]26,087 | [神奈川県统计 8] |
| 2007年（平成19年） | [JR 8]27,727 | [神奈川県统计 9] |
| 2008年（平成20年） | [JR 9]27,989 | [神奈川県统计 10] |
| 2009年（平成21年） | [JR 10]27,072 | [神奈川県统计 11] |
| 2010年（平成22年） | [JR 11]25,159 | [神奈川県统计 12] |
| 2011年（平成23年） | [JR 12]25,227 | [神奈川県统计 13] |
| 2012年（平成24年） | [JR 13]25,347 | [神奈川県统计 14] |
| 2013年（平成25年） | [JR 14]25,392 | [神奈川県统计 15] |
| 2014年（平成26年） | [JR 15]25,416 | [神奈川県统计 16] |
| 2015年（平成27年） | [JR 16]27,085 | [神奈川県统计 17] |
| 2016年（平成28年） | [JR 17]27,264 | [神奈川県统计 18] |
| 2017年（平成29年） | [JR 18]28,820 | |
| 2018年（平成30年） | [JR 19]29,407 | |
| 2019年（令和元年） | [JR 20]30,255 |
车站位于狭长的新鹤见操车场（现新鹤见信号场）外，车站出入口位于鹿岛田跨线天桥上，因此距离所谓的“站前商店街”有段距离。本站横须贺线西侧是广大的旧新鹤见操车场用地，现在部分用地转由新鹤见信号场、新鹤见机关区使用。2000年，本站南侧开设庆应义塾大学新川崎城校区（K² Town Campus），2007年先锋开设事业所（2016年移往文京区）等，正以“新川崎·创造之森”构想的核心发展先端技术研究[5]。
- 西侧（加濑侧）
- 鹿岛田跨线天桥
- 新川崎交通广场
- 巴士乘车处两座，计程车上下客处各一处
- 身障人士车辆上下客处一处
- 一般车用上下客处一处
- Cinka Mall
- 京急store新川崎店
- Sports Club NAS新川崎
- COTONIOR GARDEN新川崎 - SPA与咖啡厅、医院等13店铺。2018年3月三店铺先行开业。同年4月全面开幕[6][7]。
- 庆应义塾大学新川崎城校区（通称 K2 Town Campus）
- 幸区日吉合同厅舍（幸区役所日吉出张所、幸市民馆、幸图书馆日吉分馆）
- 梦见崎动物公园
- 三菱扶桑卡客车川崎制作所、技术中心
- 东侧（鹿岛田侧）
- 新川崎与鹿岛田站间的行人专用通路
站前
- 川崎市交通局
- 往川崎站西口（川83）
- 往江川町（川83）
- 川崎鹤见临港巴士
- 往川崎站西口（川60）※仅白天
- 往元住吉（川60）※仅白天
鹿岛田跨线天桥对侧
穿过鹿岛田跨线天桥后步行5分
穿过鹿岛田跨线天桥后步行5分
- 川崎鹤见临港巴士
- 往鹤见站西口（鹤04）
- 往元住吉（川60）※仅白天
- 往中原站前（原62）※仅周六一班
- 往川崎站西口（川60）※仅白天
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
