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總部位於岡山縣井原市的鐵路公司 来自维基百科,自由的百科全书
井原铁道股份有限公司(日语:井原鉄道株式会社/いばらてつどう)是一家总部位于冈山县井原市的第三部门铁道铁路公司,经营有连接冈山县和广岛县的井原线。
井原铁道股份有限公司 Ibara Railway Company | |
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![]() 井原铁道IRT355形柴油列车 | |
原文名称 | 井原鉄道 |
公司类型 | 股份有限公司 |
成立 | 1986年(昭和61年)12月1日 |
代表人物 | 代表董事·社长 藤本 悌弘 |
总部 | ![]() (早云之里荏原站内) |
产业 | 铁路业 |
产品 | 旅客铁道事业及其他 |
营业额 | 3亿1200万日圆 (2019年3月)[1] |
息税前利润 | △2亿2700万日圆 (2019年3月)[1] |
净利润 | △3200万日圆 (2019年3月)[1] |
总资产 | 7亿1000万日圆 (截至2019年3月31日)[1] |
资产净值 | 5亿7300万日圆 (截至2019年3月31日)[1] |
实收资本额 | 7亿日圆(截至2019年3月31日)[1] |
主要股东 | 冈山县 29.0% 广岛县 6.4% 井原市 6.4% 仓敷市 6.1% 矢挂町 5.9% (截至2019年3月31日[2]) |
网站 | www |
其股东除除了冈山县政府、广岛县政府和沿线的市町村公所外,此区域内的一些企业、交通运输公司,例如鞆铁道和中国巴士等也有出资参与。
为了让在1980年停止兴建的国铁井原线继续动工,包括冈山县政府、广岛县政府及沿途的行政区划政府决定共同出资设立井原铁道,并促成井原线工程于1987年继续动工;井原线最终也在1999年1月11日开始运营。[3]。2003年导入上下分离方式。
2005年由于“以地区主导进行活用车站和开发,以及促进地域交流事业”,得到第4届“日本铁道赏”(“为了地域活性化贡献,创立了有个性的车站”部门)。
在井原线的全线路段中,总社至清音之间的3.4公里是与伯备线的共用区间,在该路段JR西日本是第1种铁道事业者,井原铁道是第2种铁道事业者。另外,在早上、中午和傍晚各有1班列车班次从神边站直通JR福盐线,可至福山站往返。
公里数 | 车费(日圆) |
---|---|
初乘1 - 3公里 | 210 |
4 - 6 | 280 |
7 - 9 | 360 |
10 - 12 | 430 |
13 - 15 | 500 |
16 - 19 | 590 |
20 - 23 | 670 |
24 - 27 | 750 |
28 - 31 | 840 |
32 - 36 | 930 |
36 - 41 | 1,030 |
42 | 1,120 |
特定区间 | 公里数 | 车费(日圆) |
---|---|---|
总社 - 清音 | 4 | 190 |
区间 | 车站计算方法 |
---|---|
备前三门站 - 东总社站之间各站 - (吉备线 - 总社站 - 伯备线、井原线) - 川边宿站 - 神边站之间各站 | 以总社站为边界,计算两间公司的车费的总和 |
豪溪站或更远各站 - (伯备线 - 总社站 - 伯备线、井原线) - 清音站之间 | 使用JR车费系统 |
备前三门站 - 东总社站之间的各站 - (吉备线 - 总社站 - 伯备线、井原线) - 清音站之间 | |
总社站至清音站之间 | 使用两间公司的车费,然后采用较平宜的车费(特定车费) |
总社站至清音站之间各站 - 川边宿站 - 神边站之间各站 | 使用井原铁道车费系统 |
新见站 - 豪溪站之间各站 - (伯备线 - 总社站 - 伯备线、井原线) - 川边宿站 - 神边站之间各站 | 以清音为边界,计算两间公司的车费的总和 |
大阪市内 - (东海道本线、山阳本线、赤穗线) - 冈山站 - 仓敷站之间各站 - (伯备线 - 清音站) - 川边宿站 - 神边站之间各站 | |
津山站 - 冈山站 - 仓敷站之间各站 - (伯备线 - 清音站) - 川边宿站 - 神边站之间各站 | |
宇野站 - 茶屋町站 - 冈山站 - 仓敷站之间各站 - (伯备线 - 清音站) - 川边宿站 - 神边站之间各站 | |
儿岛站 - 茶屋町站 - 冈山站 - 仓敷站之间各站 - (伯备线 - 清音站) - 川边宿站 - 神边站之间各站 | |
广岛站(包括“广岛市内”车站) - (山阳本线、吴线) - 福山站 - (山阳本线) - 仓敷站之间各站 - (伯备线 - 清音站) - 川边宿站 - 神边站之间各站 | |
总社站 - 清音站 - 神边站之间各站 - (福盐线) - 府中站 | 以神边为边界,计算两间公司的车费的总和 |
总社站 - 清音站 - 神边站之间各站 - (福盐线) - 福山站 - (山阳本线、吴线) - 广岛站 | |
总社站 - 清音站 - 神边站之间各站 - (福盐线) - 福山站 - (山阳本线) - 仓敷站 - 冈山站 - 大阪市内各站 |
区间 | 车站计算方法 |
---|---|
备前三门站 - 东总社站之间各站 - (吉备线 - 总社站 - 伯备线、井原线) - 川边宿站 - 神边站之间各站 | 以总社为边界,计算两间公司的车费的总和 |
豪溪站或更远车站 - (伯备线 - 总社站 - 伯备线、井原线) - 清音站之间 | 使用JR车费系统 |
备前三门站 - 东总社站之间各站 - (吉备线 - 总社站 - 伯备线、井原线) - 清音站之间 | |
总社站至清音站之间 | 使用两间公司的车费,然后采用较平宜的车费(特定车费) |
总社站 - 清音站之间各站 - 川边宿站 - 神边站之间各站 | 使用井原铁道车费系统 |
新见站 - 豪溪站之间各站 - (伯备线 - 总社站 - 伯备线、井原线) - 川边宿站 - 神边站之间各站 | 以清音为边界,计算两间公司的车费的总和 |
三石站 - (山阳本线) - 冈山站 - 仓敷站之间各站 - (伯备线 - 清音站) - 川边宿站 - 神边站之间各站 | |
寒河站 - (赤穗线、山阳本线) - 冈山站 - 仓敷站之间各站 - (伯备线 - 清音站) - 川边宿站 - 神边站之间各站 | |
津山站 - 冈山站 - 仓敷站之间各站 - (伯备线 - 清音站) - 川边宿站 - 神边站之间各站 | |
宇野站 - 茶屋町站 - 冈山站 - 仓敷站之间各站 - (伯备线 - 清音站) - 川边宿站 - 神边站之间各站 | |
儿岛站 - 茶屋町站 - 冈山站 - 仓敷站之间各站 - (伯备线 - 清音站) - 川边宿站 - 神边站之间各站 | |
糸崎站 - 福山站 - (山阳本线) - 仓敷站之间各站 - (伯备线 - 清音站) - 川边宿站 - 神边站之间各站 | |
三菱自工前站 - (水岛临海铁道水岛本线) - 仓敷市站之间各站 - (步行) - 仓敷站 - (伯备线 - 清音站) - 川边宿站 - 神边站之间各站 | 仓敷市站至仓敷站之间车费,再加以清音为边界,JR和井原铁道的车费的总和 |
总社站 - 清音站 - 神边站之间各站 - (福盐线) - 府中站 | 以神边为边界,计算两间公司的车费的总和 |
总社站 - 清音站 - 神边站之间各站 - (福盐线) - 福山站 - (山阳本线、吴线) - 广岛站 | |
总社站 - 清音站 - 神边站之间各站 - (福盐线) - 福山站 - (山阳本线) - 仓敷站 - 冈山站 - 三石站 |
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