特別企画乗車券

以當動物園休園時，列車也會暫停營運。運行時間配合動物園營運時間，上午9點40分發出第一班車，下午4點30分發出末班車。 PASMO以及Suica卡不能使用。此外，特殊票種（日语：特別企画乗車券）如東京1日乘車券也不能使用。 2008年共300個營運日，使用人數共為83萬9千人，平均一天有2796人搭乘。

10月1日修訂）。這是由於在該區間中，兩間公司的車資（JR190日圓，井原鐵道280日圓）中，使用較便宜的車資計算。 另外，在該區間搭乘井原鐵道井原線列車時，不可使用由JR發行途經伯備線的定期票、回数券、青春18車票和特別企劃車票（日语：特別企画乗車券）（「吉備之國到處出去通票」等於井原鐵道有效區間

券類型有限。 車站窗口（東口剪票口前，JR東日本委託東京地下鐵營運）發售除特別企劃乘車券與航空券、車站租車券等MARS券（日语：マルス (システム)）以外的一般JR線乘車券。JR乘車券（遠距離）與定期券也可在窗口購入，但不處理Suica相關業務。JR定期券是由一旁的定期券

車）和KiHa65形（日语：国鉄キハ65形気動車），這些車輛在行走「三重」前經過改裝。 開設「三重」當初，日間和晚上一律只有2卡編成列車運行，當中1卡的座位編號1號至6號，約半節車廂是指定席。 當時使用「青春18車票」、「日本鐵路周遊券」等，在JR全線自由乘坐的特別企劃車票（日语：特別企画乗車券

『小田急電鉄 第88期有価証券報告書』 小田急電鉄、2009年6月26日。 柴田重利 『カラーブックス562 日本の私鉄13 相模鉄道』 保育社、1982年、52-53ページ 1日平均乗降人員. 小田急電鉄. [2016-03-17]. （原始内容存档于2016-03-05）.  各駅の乗車人員. JR東日本