BQ-3飞行炸弹

Fairchild BQ-3，同时也称为Model 79，是一款由费尔柴德根据其自家产品AT-21炮手教练机，研发的早期消耗性无人航空载具，当时被称为“突击无人机（英语：Flying bomb）”。虽然BQ-3已进入试飞阶段，然而导引导弹的技术进步使突击无人很快就过时了，因此该型号并未生产。

Fairchild BQ-3
概观
类型	飞行炸弹（英语：Flying bomb）
乘员	1/0人(可选择是否无人）
首飞	1944年7月
生产	费尔柴德
产量	2架
现况	已取消
主要用户	美国陆军航空军
衍生自	AT-21炮手教练机
技术数据
长度	52ft8in(16.05m)[1]
翼展	37ft(11m)
高度	31ft1in(9.47m)
正常起飞重量	15,300lb(6,940kg)
发动机	2具Ranger V-770-15,（英语：Ranger V-770）直列活塞发动机
推力	每具520hp(390kW)
性能数据
最大速度	220mph(350km/h,190kn)
最大航程	1,500mi(2,400km,1,300nmi)
武器装备
炸弹	4,000pounds(1,800kg)

发展

BQ-3的开发始于1942年7月10日，该计划是在当年3月启动的"空中鱼雷(aerial torpedoes)"（携带内置炸药的无人机）开发计划下开始的。^[1]陆军航空军随后与费尔柴德签约并建造两架BQ-3原型机，该原型机源于当时服役于美国陆军空军服役的AT-21炮手教练机。^[1]

XBQ-3是一款双引擎、下翼飞机，配备可伸缩三轮起落架（英语：Tricycle landing gear）和双尾翼（英语：Twin tail）。^[2] 尽管能是透过无线电控制和电视辅助进行操作，但BQ-3还是拥有一个驾驶舱，供飞行员进行测试和渡轮飞行。发动机采用2具Ranger V-770-15,（英语：Ranger V-770）直列活塞发动机^[3]。在无人配置下，飞机可携带高达4,000磅（1,800公斤）的炸药。

XBQ-3于1944年7月进行首飞；^[1]。然而不久后，其中一架原型机即在迫降中受损。^[4]尽管发生了事故，飞行测试仍在继续。然而，在测试中，军方发现攻击飞行炸弹与传统轰炸机相比没有显著优势，同时导引导弹的技术快速进步中，因而该计划在1944年底被取消。

参考

1. Parsch 2003
2. Jane's 1947, p.424.
3. Ross 1951, p.117.
4. Werrell 1985, p.30.

延伸阅读

• Bridgman, Leonard (编). Jane's All the World's Aircraft 1947. London: MacMillan. 1947. ASIN B000RMJ7FU.
• Craven, Wesley F; Cate, James L (编). The Army Air Forces in World War II. VI, Men & Planes. Chicago, IL: University of Chicago Press. 1955. LCCN 48-3657.
• Parsch, Andreas. Fairchild BQ-3. Directory of U.S. Military Rockets and Missiles, Appendix 1: Early Missiles and Drones. designation-systems.net. 2003 [2013-01-23]. （原始内容存档于2013-05-10）.
• Ross, Frank. Guided Missiles: Rockets & Torpedoes. New York: Lothrop, Lee & Shepard. 1951. ASIN B001LGSGX0. 含有内容需登入查看的页面 (link)
• Werrell, Kenneth P. The Evolution of the Cruise Missile. Maxwell AFB, Alabama: Air University Press. 1985. ISBN 978-1478363057.