Loading AI tools
来自维基百科，自由的百科全书
2021年国际汽联三级方程式锦标赛是国际汽联三级方程式锦标赛的第三个赛季。
| 2021年国际汽联三级方程式锦标赛 | |
| 车手冠军：丹尼斯·海于格 车队冠军：三叉戟车队 | |
| 上届：2020 | 下届：2022 |
| 上级赛事: 国际汽联世界一级方程式 国际汽联二级方程式锦标赛 | |
奥斯卡·皮亚斯特里是2020赛季的车手冠军，但赛事规则不允许卫冕车手冠军继续参加锦标赛。普雷马车队是卫冕车队冠军。
本届车手冠军由丹尼斯·海于格夺得。普雷马作为卫冕车队冠军参加本赛季，但最终在收官战仅以四分落败，三叉戟车队夺得本届车队冠军，这是三叉戟车队首个车队冠军。
所有参赛者都使用相同的达拉拉F3 2019底盘、梅卡克罗姆的3.4 L（207 cu in）自然吸气V6发动机和倍耐力轮胎。
| 车队 | 车号 | 车手 | 场次 |
|---|---|---|---|
 普雷马车队
|
1 |  丹尼斯·海于格[1]
|
全部 |
| 2 |  阿蒂尔·勒克莱尔[2]
|
全部 | |
| 3 |  奥利·考德威尔[3]
|
全部 | |
| 三叉戟车队
|
4 |  杰克·杜汉[4]
|
全部 |
| 5 |  克莱芒·诺瓦拉克[5]
|
全部 | |
| 6 |  达维德·舒马赫[6]
|
全部 | |
| ART大奖赛车队
|
7 |  弗雷德里克·韦斯蒂[7]
|
全部 |
| 8 |  亚历山大·斯莫利亚尔[8]
|
全部 | |
| 9 |  胡安·曼努埃尔·科雷亚[9]
|
全部 | |
| 高科技大奖赛车队
|
10 | 杰克·克劳福德[10]
|
全部 |
| 11 |  岩佐步梦[10]
|
全部 | |
| 12 |  罗曼·斯塔涅克[11]
|
全部 | |
| HWA车队
|
14 | 马泰奥·南尼尼[12]
|
全部 |
| 15 | 奥利弗·拉斯穆森[13]
|
全部 | |
| 16 |  拉斐尔·比利亚戈麦斯[14]
|
全部 | |
 MP车队
|
17 | 维克托·马丁斯[15]
|
全部 |
| 18 |  卡约·科莱特[15]
|
全部 | |
| 19 | 泰门·范德赫尔姆[16]
|
全部 | |
 坎波斯车队
|
20 |  托特·拉斯洛[17]
|
1，3–7 |
| 皮埃尔-路易·肖韦[18]
|
2 | ||
| 21 | 洛伦佐·科隆博[19]
|
全部 | |
| 22 |  阿莫里·科德尔[20]
|
全部 | |
| 卡林车队
|
23 |  伊多·科亨[21]
|
全部 |
| 24 | 凯伦·弗雷德里克[22]
|
1–3，6–7 | |
| 杰克·休斯[23]
|
4 | ||
| 25 | 琼尼·埃德加[24]
|
全部 | |
 延策车队
|
26 | 卡兰·威廉姆斯[25]
|
全部 |
| 27 | 皮埃尔-路易·肖韦[26]
|
1 | |
| 乔纳森·霍加德[27]
|
2–7 | ||
| 28 |  菲利普·乌格兰[28]
|
全部 | |
| 哈劳兹车队
|
29 | 洛根·萨金特[29]
|
全部 |
| 30 | 恩佐·菲蒂帕尔迪[29]
|
1–4 | |
| 亨特·耶尼[30]
|
5–6 | ||
| 艾尔顿·西蒙斯
|
7 | ||
| 31 | 雷沙德·德热吕[31]
|
1–4 | |
 兹德涅克·霍瓦内茨[a][30]
|
5–7 | ||
| 来源：[32] | |||
过往赛季采用的格式是周五自由练习赛（45分钟）和排位赛。排位赛决定周六第一回合的发车顺位。 周日第二回合发车顺位由周六第一回合的结果决定，其中排名前十位的车手倒序发车，也就是说周六排名第十的车手将在周日杆位发车，而周六的胜者将会从第十位发车。
由2021年赛季将会作出变动，由两个比赛回合改变成三个比赛回合。周五仍然是自由练习赛和排位赛，排位赛决定周日第三回合的发车顺位。同时排位赛亦决定第一回合发车顺位，但在排位赛得到排名前十二位的车手将倒序发车，也就是说周五排位赛得到第十二的车手将在周六第一回合杆位发车，而排位赛得到第一的车手将会从第十二位发车。至于第二回合发车顺位由第一回合的结果决定，其中排名前十二位的车手倒序发车，也就是说第一回合排名第十二的车手将在第二回合杆位发车，而第一回合的胜者将会从第十二位发车。 [38]
原定季前测试于2021年2月25日至26日在赫雷斯-德拉弗龙特拉的赫雷斯赛道进行，但因为受到2019冠状病毒病的影响而延期举行季前测试。[39] 其后，预计在蒙特梅洛巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道进行的季前测试亦延期举行。[40] 最终在三月底，赛会确认2021年赛季将举行三场测试，分别在红牛环赛道(4月3日-4月4日)、巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道(4月21日-4月22日)和赫雷斯赛道(5月12日-5月13日)。[41]
| 赛道 | 赛道布局 | 成绩 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 红牛环赛道赛道长度：4.318公里（2.683英里） |
|
日期 | 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 最佳时间 | 圈数 | |
| 第一日 | 4月3日上午 | 1 | 5 | 克莱芒·诺瓦拉克
|
三叉戟车队
|
1:19.162 | 26 | ||
| 2 | 18 | 卡约·科莱特
|
MP车队
|
1:19.328 | 30 | ||||
| 3 | 17 | 维克托·马丁斯
|
MP车队
|
1:19.364 | 34 | ||||
| 4月3日下午 | 1 | 8 | 亚历山大·斯莫利亚尔
|
ART大奖赛车队
|
1:18.894 | 50 | |||
| 2 | 25 | 琼尼·埃德加
|
卡林车队
|
1:19.046 | 45 | ||||
| 3 | 7 | 弗雷德里克·韦斯蒂
|
ART大奖赛车队
|
1:19.056 | 54 | ||||
| 第二日 | 4月4日上午 | 1 | 26 | 卡兰·威廉姆斯
|
延策车队
|
1:18.836 | 30 | ||
| 2 | 14 | 马泰奥·南尼尼
|
HWA车队
|
1:18.858 | 25 | ||||
| 3 | 24 | 凯伦·弗雷德里克
|
卡林车队
|
1:18.901 | 30 | ||||
| 4月4日下午 | 1 | 18 | 卡约·科莱特
|
MP车队
|
1:18.592 | 57 | |||
| 2 | 1 | 丹尼斯·海于格
|
普雷马车队
|
1:18.711 | 48 | ||||
| 3 | 10 | 杰克·克劳福德
|
高科技大奖赛车队
|
1:18.775 | 63 | ||||
| 来源：[42][43] | |||||||||
| 赛道 | 赛道布局 | 成绩 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道 赛道长度：4.675公里（2.905英里） |
|
日期 | 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 最佳时间 | 圈数 | |
| 第一日 | 4月21日上午 | 1 | 10 | 杰克·克劳福德
|
高科技大奖赛车队
|
1:33.674 | 41 | ||
| 2 | 27 | 皮埃尔-路易·肖韦
|
延策车队
|
1:34.023 | 42 | ||||
| 3 | 24 | 凯伦·弗雷德里克
|
卡林车队
|
1:34.024 | 38 | ||||
| 4月21日下午 | 1 | 17 | 维克托·马丁斯
|
MP车队
|
1:31.743 | 50 | |||
| 2 | 4 | 杰克·杜汉
|
三叉戟车队
|
1:32.369 | 28 | ||||
| 3 | 7 | 弗雷德里克·韦斯蒂
|
ART大奖赛车队
|
1:32.423 | 44 | ||||
| 第二日 | 4月22日上午 | 1 | 17 | 维克托·马丁斯
|
MP车队
|
1:31.636 | 35 | ||
| 2 | 8 | 亚历山大·斯莫利亚尔
|
ART大奖赛车队
|
1:31.768 | 50 | ||||
| 3 | 4 | 杰克·杜汉
|
三叉戟车队
|
1:31.803 | 24 | ||||
| 4月22日下午 | 1 | 26 | 卡兰·威廉姆斯
|
延策车队
|
1:32.518 | 31 | |||
| 2 | 11 | 岩佐步梦
|
高科技大奖赛车队
|
1:32.988 | 46 | ||||
| 3 | 27 | 皮埃尔-路易·肖韦
|
延策车队
|
1:33.001 | 44 | ||||
| 来源：[44][45] | |||||||||
| 赛道 | 赛道布局 | 成绩 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 赫雷斯赛道 赛道长度：4.428公里（2.751英里） |
|
日期 | 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 最佳时间 | 圈数 | |
| 第一日 | 5月12日上午 | 1 | 4 | 杰克·杜汉
|
三叉戟车队
|
1:29.625 | 18 | ||
| 2 | 5 | 克莱芒·诺瓦拉克
|
三叉戟车队
|
1:29.676 | 13 | ||||
| 3 | 7 | 弗雷德里克·韦斯蒂
|
ART大奖赛车队
|
1:29.700 | 28 | ||||
| 5月12日下午 | 1 | 4 | 杰克·杜汉
|
三叉戟车队
|
1:30.605 | 22 | |||
| 2 | 11 | 岩佐步梦
|
高科技大奖赛车队
|
1:30.616 | 25 | ||||
| 3 | 10 | 杰克·克劳福德
|
高科技大奖赛车队
|
1:30.665 | 30 | ||||
| 第二日 | 5月13日上午 | 1 | 5 | 克莱芒·诺瓦拉克
|
三叉戟车队
|
1:28.677 | 29 | ||
| 2 | 7 | 弗雷德里克·韦斯蒂
|
ART大奖赛车队
|
1:28.935 | 35 | ||||
| 3 | 30 | 恩佐·菲蒂帕尔迪
|
哈劳兹车队
|
1:29.060 | 25 | ||||
| 5月13日下午 | 1 | 11 | 岩佐步梦
|
高科技大奖赛车队
|
1:29.884 | 35 | |||
| 2 | 1 | 丹尼斯·海于格
|
普雷马车队
|
1:30.063 | 39 | ||||
| 3 | 3 | 奥利·考德威尔
|
普雷马车队
|
1:30.218 | 36 | ||||
| 来源：[46][47] | |||||||||
| 场次 | 赛道 | 杆位 | 最快圈速 | 冠军车手 | 冠军车队 | 报告 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | R1 | 加泰罗尼亚赛道
|
不适用 | 亚历山大·斯莫利亚尔
|
亚历山大·斯莫利亚尔
|
ART大奖赛车队
|
报告 |
| R2 | 丹尼斯·海于格
|
奥利·考德威尔
|
普雷马车队
| ||||
| R3 | 丹尼斯·海于格
|
丹尼斯·海于格
|
丹尼斯·海于格
|
普雷马车队
| |||
| 2 | R1 | 保罗·里卡尔赛道
|
不适用 | 杰克·杜汉
|
亚历山大·斯莫利亚尔
|
ART大奖赛车队
|
报告 |
| R2 | 维克托·马丁斯
|
阿蒂尔·勒克莱尔
|
普雷马车队
| ||||
| R3 | 弗雷德里克·韦斯蒂
|
雷沙德·德热吕
|
杰克·杜汉
|
三叉戟车队
| |||
| 3 | R1 | 红牛环赛道
|
不适用 | 丹尼斯·海于格
|
丹尼斯·海于格
|
普雷马车队
|
报告 |
| R2 | 阿蒂尔·勒克莱尔
|
达维德·舒马赫
|
三叉戟车队
| ||||
| R3 | 丹尼斯·海于格
|
维克托·马丁斯
|
弗雷德里克·韦斯蒂
|
ART大奖赛车队
| |||
| 4 | R1 | 匈牙利赛道
|
不适用 | 洛伦佐·科隆博
|
岩佐步梦
|
高科技大奖赛车队
|
报告 |
| R2 | 奥利·考德威尔
|
马泰奥·南尼尼
|
HWA车队
| ||||
| R3 | 阿蒂尔·勒克莱尔
|
马泰奥·南尼尼
|
丹尼斯·海于格
|
普雷马车队
| |||
| 5 | R1 | 斯帕-弗朗科尔尚赛道
|
不适用 | 洛伦佐·科隆博
|
洛伦佐·科隆博
|
坎波斯车队
|
报告 |
| R2 | 克莱芒·诺瓦拉克
|
杰克·杜汉
|
三叉戟车队
| ||||
| R3 | 杰克·杜汉
|
维克托·马丁斯
|
杰克·杜汉
|
三叉戟车队
| |||
| 6 | R1 | 赞德福特赛道
|
不适用 | 亚历山大·斯莫利亚尔
|
阿蒂尔·勒克莱尔
|
普雷马车队
|
报告 |
| R2 | 维克托·马丁斯
|
维克托·马丁斯
|
MP车队
| ||||
| R3 | 丹尼斯·海于格
|
丹尼斯·海于格
|
丹尼斯·海于格
|
普雷马车队
| |||
| 7 | R1 | 索契赛道
|
不适用 | 克莱芒·诺瓦拉克
|
丹尼斯·海于格
|
普雷马车队
|
报告 |
| R2 | 比赛取消 | ||||||
| R3 | 杰克·杜汉
|
阿蒂尔·勒克莱尔
|
杰克·杜汉
|
三叉戟车队
| |||
三个比赛回合的前10名能够获取积分，但第一及第二回合积分会较少，第三回合的杆位也会获得4分，在三个比赛回合中做出最快圈速并在前十名完赛的车手会获得2分。
| 名次 | 第1名 | 第2名 | 第3名 | 第4名 | 第5名 | 第6名 | 第7名 | 第8名 | 第9名 | 第10名 | 最快圈速 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 积分 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 2 |
|
粗体 – 杆位 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
注记：
|
粗体 – 杆位 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
注记：
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
