2006年日本大奖赛（英语：2006 Japanese Grand Prix），官方名称为2006年一级方程式富士电视日本大奖赛（英语：2006 Formula 1 Fuji Television Japanese Grand Prix）[2] ，是在2006年10月8日在日本举办的一级方程式赛事，为2006年世界一级方程式锦标赛的第17场分站赛事。比赛在铃鹿赛道进行，总计进行53圈。
赛事简报
2005车队积分排名榜最后6支的车队及超级亚久里可在周五自由练习赛派出第三辆赛车。下列车手有参与周五自由练习赛，但没有参加排位赛或正赛。
迄今为止，阿隆索本次获胜仍是米其林作为轮胎供应商的最后一场胜利，因为米其林在赛季结束后便退出了一级方程式。尚卡罗·费斯切拉将季军献给他的最好的朋友Tonino Visciani，于2006年10月5日因心脏病发作去世。[3]
比赛结果
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 排位赛时间 | 发车位 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 第一阶段 | 第二阶段 | 第三阶段 | |||||
| 1 | 6 |  费利佩·马萨 |
法拉利 | 1:30.112 | 1:29.830 | 1:29.599 | 1 |
| 2 | 5 |  迈克尔·舒马赫 |
法拉利 | 1:31.279 | 1:28.954 | 1:29.711 | 2 |
| 3 | 7 | 拉尔夫·舒马赫 |
丰田 | 1:30.595 | 1:30.299 | 1:29.989 | 3 |
| 4 | 8 |  亚尔诺·特鲁利 |
丰田 | 1:30.420 | 1:30.204 | 1:30.039 | 4 |
| 5 | 1 |  费尔南多·阿隆索 |
雷诺 | 1:30.976 | 1:30.357 | 1:30.371 | 5 |
| 6 | 2 | 詹卡洛·费斯切拉 |
雷诺 | 1:31.696 | 1:30.306 | 1:30.599 | 6 |
| 7 | 12 |  简森·巴顿 |
本田 | 1:30.847 | 1:30.268 | 1:30.992 | 7 |
| 8 | 11 | 鲁本斯·巴里切罗 |
本田 | 1:31.972 | 1:30.598 | 1:31.478 | 8 |
| 9 | 16 | 尼克·海费尔德 |
宝马索伯 | 1:31.811 | 1:30.470 | 1:31.513 | 9 |
| 10 | 10 | 尼科·罗斯伯格 |
威廉姆斯-考斯沃斯 | 1:30.585 | 1:30.321 | 1:31.856 | 10 |
| 11 | 3 |  基米·莱科宁 |
迈凯伦-梅赛德斯 | 1:32.080 | 1:30.827 | 11 | |
| 12 | 17 |  罗伯特·库比卡 |
宝马索伯 | 1:31.204 | 1:31.094 | 12 | |
| 13 | 4 | 佩德罗·德拉罗萨 |
迈凯伦-梅赛德斯 | 1:31.581 | 1:31.254 | 13 | |
| 14 | 9 |  马克·韦伯 |
威廉姆斯-考斯沃斯 | 1:31.647 | 1:31.276 | 14 | |
| 15 | 20 | 维坦托尼奥·里尤兹
|
红牛二队-考斯沃斯 | 1:31.741 | 1:31.943 | 15 | |
| 16 | 19 |  克里斯蒂安·阿尔伯斯
|
世爵米德兰-丰田 | 1:32.221 | 1:33.750 | 16 | |
| 17 | 14 | 大卫·库特哈德 |
红牛-法拉利 | 1:32.252 | 17 | ||
| 18 | 15 | 罗伯特·多恩博斯 |
红牛-法拉利 | 1:32.402 | 18 | ||
| 19 | 21 |  斯科特·斯皮德 |
红牛二队-考斯沃斯 | 1:32.867 | 19 | ||
| 20 | 22 |  佐藤琢磨 |
超级亚久里-本田 | 1:33.666 | 20 | ||
| 21 | 18 |  蒂亚戈·蒙泰罗 |
世爵米德兰-丰田 | 1:33.709 | 21 | ||
| 22 | 23 | 山本左近 |
超级亚久里-本田 | 未作时间 | 22 | ||
| 来源：[4] | |||||||
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 轮胎 | 圈数 | 时间/退赛 | 发车位 | 积分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 费尔南多·阿隆索
|
雷诺 | M | 53 | 1:23:53.413 | 5 | 10 |
| 2 | 6 | 费利佩·马萨
|
法拉利 | B | 53 | +16.151 | 1 | 8 |
| 3 | 2 | 詹卡洛·费斯切拉
|
雷诺 | M | 53 | +23.953 | 6 | 6 |
| 4 | 12 | 简森·巴顿
|
本田 | M | 53 | +34.101 | 7 | 5 |
| 5 | 3 | 基米·莱科宁
|
迈凯伦-梅赛德斯 | M | 53 | +43.596 | 11 | 4 |
| 6 | 8 | 亚尔诺·特鲁利
|
丰田 | B | 53 | +46.717 | 4 | 3 |
| 7 | 7 | 拉尔夫·舒马赫
|
丰田 | B | 53 | +48.869 | 3 | 2 |
| 8 | 16 | 尼克·海费尔德
|
宝马索伯 | M | 53 | +1:16.095 | 9 | 1 |
| 9 | 17 | 罗伯特·库比卡
|
宝马索伯 | M | 53 | +1:16.932 | 12 | |
| 10 | 10 | 尼科·罗斯伯格
|
威廉姆斯-考斯沃斯 | B | 52 | +1圈 | 10 | |
| 11 | 4 | 佩德罗·德拉罗萨
|
迈凯伦-梅赛德斯 | M | 52 | +1圈 | 13 | |
| 12 | 11 | 鲁本斯·巴里切罗
|
本田 | M | 52 | +1圈 | 8 | |
| 13 | 15 | 罗伯特·多恩博斯
|
红牛-法拉利 | M | 52 | +1圈 | 18 | |
| 14 | 20 | 维坦托尼奥·里尤兹
|
红牛二队-考斯沃斯 | M | 52 | +1圈 | 15 | |
| 15 | 22 | 佐藤琢磨
|
超级亚久里-本田 | B | 52 | +1圈 | 20 | |
| 16 | 18 | 蒂亚戈·蒙泰罗 |
世爵米德兰-丰田 | B | 51 | +2圈 | 21 | |
| 17 | 23 | 山本左近
|
超级亚久里-本田 | B | 50 | +3圈 | 22 | |
| 18 | 21 | 斯科特·斯皮德
|
红牛二队-考斯沃斯 | M | 48 | 动力转向系统故障 | 19 | |
| Ret | 9 | 马克·韦伯
|
威廉姆斯-考斯沃斯 | B | 39 | 事故 | 14 | |
| Ret | 5 | 迈克尔·舒马赫 |
法拉利 | B | 36 | 发动机故障 | 2 | |
| Ret | 14 | 大卫·库特哈德
|
红牛-法拉利 | M | 35 | 变速器故障 | 17 | |
| Ret | 19 | 克里斯蒂安·阿尔伯斯
|
世爵米德兰-丰田 | B | 20 | 机械故障 | 16 | |
| 来源：[5] | ||||||||
赛后排名
- 备注: 仅列出前五位车手和车队。
参考文献
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