2004年日本大奖赛
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2004年日本大奖赛（英语：2004 Japanese Grand Prix），官方名称为2004年一级方程式富士电视日本大奖赛（英语：2004 Formula 1 Fuji Television Japanese Grand Prix）[2]，是2004年10月10日举办于日本的一场一级方程式赛事。比赛在铃鹿赛道进行，总计53圈。这是2004年世界一级方程式锦标赛的第17场大奖赛。
赛事简报
2003车队积分榜排名最后的6支车队可在周五派出第三辆赛车上场，下列车手仅参与了练习赛，未能代表车队参加排位赛或正赛。
受台风马鞍的影响，原定于周六的所有赛事都被取消，因此排位赛安排在周日上午进行。排位赛开始时赛道仍有些湿滑但逐渐变干。迈克尔·舒马赫抓住了时机，最终一举夺得杆位。拉尔夫·舒马赫位居第二，马克·韦伯意外地拿下第三，两位英美车手佐藤和巴顿分居第四及第五。赛道的状况增加了困难度让阿隆索、莱科宁、蒙托亚和巴里切罗都出现了失误，跌落至中游。
比赛结果
于周六的天气原因，排位赛安排在周日上午进行。
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 排位赛时间 | 发车位 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 第一阶段 | 第二阶段 | ||||||
| 1 | 1 |  迈克尔·舒马赫
|
法拉利 | 1:38.397 | 1:33.542 | 1 | |
| 2 | 4 | 拉尔夫·舒马赫
|
威廉姆斯-宝马 | 1:38.864 | 1:34.032 | 2 | |
| 3 | 14 |  马克·韦伯
|
捷豹-科斯沃斯 | 1:39.170 | 1:34.571 | 3 | |
| 4 | 10 |  佐藤琢磨
|
英美-本田 | 1:40.135 | 1:34.897 | 4 | |
| 5 | 9 |  简森·巴顿
|
英美-本田 | 1:41.423 | 1:35.157 | 5 | |
| 6 | 16 |  亚尔诺·特鲁利
|
丰田 | 1:37.716 | 1:35.213 | 6 | |
| 7 | 11 | 詹卡洛·费斯切拉
|
索伯-马石油 | 1:40.151 | 1:36.136 | 7 | |
| 8 | 5 | 大卫·库特哈德
|
迈凯伦-梅赛德斯 | 1:41.126 | 1:36.156 | 8 | |
| 9 | 7 |  雅克·维伦纽夫
|
雷诺 | 1:41.857 | 1:36.274 | 9 | |
| 10 | 17 |  奥利维耶·潘尼斯
|
丰田 | 1:40.029 | 1:36.420 | 10 | |
| 11 | 8 |  费尔南多·阿隆索
|
雷诺 | 1:42.056 | 1:36.663 | 11 | |
| 12 | 6 |  基米·莱科宁
|
迈凯伦-梅赛德斯 | 1:41.517 | 1:36.820 | 12 | |
| 13 | 3 |  胡安·巴勃罗·蒙托亚
|
威廉姆斯-宝马 | 1:44.370 | 1:37.653 | 13 | |
| 14 | 15 |  克里斯蒂安·克林
|
捷豹-科斯沃斯 | 1:42.054 | 1:38.258 | 14 | |
| 15 | 2 |  鲁本斯·巴里切罗
|
法拉利 | 1:41.001 | 1:38.637 | 15 | |
| 16 | 18 | 尼克·海费尔德
|
乔丹-福特 | 1:42.434 | 1:41.953 | 16 | |
| 17 | 19 | 蒂莫·格洛克
|
乔丹-福特 | 1:43.682 | 1:43.533 | 17 | |
| 18 | 20 | 詹马里亚·布鲁尼
|
米纳尔迪-科斯沃斯 | 1:45.415 | 1:48.069 | 18 | |
| 19 | 12 | 费利佩·马萨
|
索伯-马石油 | 1:41.707 | 未做时间 | 19 | |
| 20 | 21 |  鲍姆加特纳·佐尔特
|
米纳尔迪-科斯沃斯 | 未做时间 | 未做时间 | 20 | |
| 来源：[3] | |||||||
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 轮胎 | 圈数 | 时间/退赛 | 发车位 | 积分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 迈克尔·舒马赫
|
法拉利 | B | 53 | 1:24:26.985 | 1 | 10 |
| 2 | 4 | 拉尔夫·舒马赫
|
威廉姆斯-宝马 | M | 53 | +14.098 | 2 | 8 |
| 3 | 9 | 简森·巴顿
|
英美-本田 | M | 53 | +19.662 | 5 | 6 |
| 4 | 10 | 佐藤琢磨
|
英美-本田 | M | 53 | +31.781 | 4 | 5 |
| 5 | 8 | 费尔南多·阿隆索
|
雷诺 | M | 53 | +37.767 | 11 | 4 |
| 6 | 6 | 基米·莱科宁
|
迈凯伦-梅赛德斯 | M | 53 | +39.362 | 12 | 3 |
| 7 | 3 | 胡安·巴勃罗·蒙托亚
|
威廉姆斯-宝马 | M | 53 | +55.347 | 13 | 2 |
| 8 | 11 | 詹卡洛·费斯切拉
|
索伯-马石油 | B | 53 | +56.276 | 7 | 1 |
| 9 | 12 | 费利佩·马萨
|
索伯-马石油 | B | 53 | +1:29.656 | 19 | |
| 10 | 7 | 杰克·维伦纽夫
|
雷诺 | M | 52 | +1圈 | 9 | |
| 11 | 16 | 亚尔诺·特鲁利
|
丰田 | M | 52 | +1圈 | 6 | |
| 12 | 15 | 克里斯蒂安·克林
|
捷豹-科斯沃斯 | M | 52 | +1圈 | 14 | |
| 13 | 18 | 尼克·海费尔德
|
乔丹-福特 | B | 52 | +1圈 | 16 | |
| 14 | 17 | 奥利维耶·潘尼斯
|
丰田 | M | 51 | +2圈 | 10 | |
| 15 | 19 | 蒂莫·格洛克
|
乔丹-福特 | B | 51 | +2圈 | 17 | |
| 16 | 20 | 詹马里亚·布鲁尼
|
米纳尔迪-科斯沃斯 | B | 50 | +3圈 | 18 | |
| Ret | 21 | 鲍姆加特纳·佐尔特
|
米纳尔迪-科斯沃斯 | B | 41 | 意外自转 | PL | |
| Ret | 5 | 大卫·库特哈德
|
迈凯伦-梅赛德斯 | M | 38 | 事故 | 8 | |
| Ret | 2 | 鲁本斯·巴里切罗
|
法拉利 | B | 38 | 事故 | 15 | |
| Ret | 14 | 马克·韦伯
|
捷豹-科斯沃斯 | M | 20 | 座椅过热 | 3 | |
| 来源：[4] | ||||||||
- 注记
- ^1 — 鲍姆加特纳·佐尔特从维修站发车。
赛后排名
- 备注：仅列出前五位车手和车队
- 加粗及星号表示为本赛季的世界冠军。
参考文献
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