2004年日本大奖赛(英语:2004 Japanese Grand Prix),官方名称为2004年一级方程式富士电视日本大奖赛(英语:2004 Formula 1 Fuji Television Japanese Grand Prix[2],是2004年10月10日举办于日本的一场一级方程式赛事。比赛在铃鹿赛道进行,总计53圈。这是2004年世界一级方程式锦标赛的第17场大奖赛。

Quick Facts 赛事细节, 日期 ...
日本 2004年日木大奖赛
赛事细节
2004年世界一级方程式锦标赛共18站中的第17站
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日期 2004年10月10日
官方名称 2004年一级方程式富士电视日本大奖赛
举办地点 日本铃鹿市铃鹿赛道
赛道类型 永久性赛道
赛道长度 5.821公里(3.617英里)
比赛距离 53圈,308.513公里(191.701英里)
天气 晴朗
观众数 210,000[1]
杆位
车手 法拉利
时间 1:33.542
最快单圈
车手 巴西 鲁本斯·巴里切罗 法拉利
时间 1:32.730 在第30圈
颁奖台
第一名 法拉利
第二名 威廉姆斯-宝马
第三名 英美-本田
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赛事简报

背景

本站赛事为宣布退役的奥利维耶·潘尼斯最后一场赛事,并以测试车手身份继续留在丰田车队

周五车手

2003车队积分榜排名最后的6支车队可在周五派出第三辆赛车上场,下列车手仅参与了练习赛,未能代表车队参加排位赛或正赛。

More information 车队, 车号 ...
车队 车号 车手
英美-本田 35 英国 安东尼·戴维森
索伯-马石油 -
捷豹-科斯沃斯 37 瑞典 比约恩·维尔德海姆英语Björn Wirdheim
丰田 38 澳大利亚 瑞安·布里斯科英语Ryan Briscoe
乔丹-福特 39 荷兰 罗伯特·多恩博斯
米纳尔迪-科斯沃斯 40 比利时 巴斯·林德斯英语Bas Leinders
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排位赛

台风马鞍的影响,原定于周六的所有赛事都被取消,因此排位赛安排在周日上午进行。排位赛开始时赛道仍有些湿滑但逐渐变干。迈克尔·舒马赫抓住了时机,最终一举夺得杆位。拉尔夫·舒马赫位居第二,马克·韦伯意外地拿下第三,两位英美车手佐藤和巴顿分居第四及第五。赛道的状况增加了困难度让阿隆索、莱科宁、蒙托亚和巴里切罗都出现了失误,跌落至中游。

比赛结果

排位赛

于周六的天气原因,排位赛安排在周日上午进行。

More information 名次, 车号 ...
名次 车号 车手 车队 排位赛时间 发车位
第一阶段 第二阶段
1 1 德国 迈克尔·舒马赫 法拉利 1:38.397 1:33.542 1
2 4 德国 拉尔夫·舒马赫 威廉姆斯-宝马 1:38.864 1:34.032 2
3 14 澳大利亚 马克·韦伯 捷豹-科斯沃斯 1:39.170 1:34.571 3
4 10 日本 佐藤琢磨 英美-本田 1:40.135 1:34.897 4
5 9 英国 简森·巴顿 英美-本田 1:41.423 1:35.157 5
6 16 意大利 亚尔诺·特鲁利 丰田 1:37.716 1:35.213 6
7 11 意大利 詹卡洛·费斯切拉 索伯-马石油 1:40.151 1:36.136 7
8 5 英国 大卫·库特哈德 迈凯伦-梅赛德斯 1:41.126 1:36.156 8
9 7 加拿大 雅克·维伦纽夫 雷诺 1:41.857 1:36.274 9
10 17 法国 奥利维耶·潘尼斯 丰田 1:40.029 1:36.420 10
11 8 西班牙 费尔南多·阿隆索 雷诺 1:42.056 1:36.663 11
12 6 芬兰 基米·莱科宁 迈凯伦-梅赛德斯 1:41.517 1:36.820 12
13 3 哥伦比亚 胡安·巴勃罗·蒙托亚 威廉姆斯-宝马 1:44.370 1:37.653 13
14 15 奥地利 克里斯蒂安·克林 捷豹-科斯沃斯 1:42.054 1:38.258 14
15 2 巴西 鲁本斯·巴里切罗 法拉利 1:41.001 1:38.637 15
16 18 德国 尼克·海费尔德 乔丹-福特 1:42.434 1:41.953 16
17 19 德国 蒂莫·格洛克 乔丹-福特 1:43.682 1:43.533 17
18 20 意大利 詹马里亚·布鲁尼 米纳尔迪-科斯沃斯 1:45.415 1:48.069 18
19 12 巴西 费利佩·马萨 索伯-马石油 1:41.707 未做时间 19
20 21 匈牙利 鲍姆加特纳·佐尔特 米纳尔迪-科斯沃斯 未做时间 未做时间 20
来源:[3]
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正赛

More information 名次, 车号 ...
名次 车号 车手 车队 轮胎 圈数 时间/退赛 发车位 积分
1 1 德国 迈克尔·舒马赫 法拉利 B 53 1:24:26.985 1 10
2 4 德国 拉尔夫·舒马赫 威廉姆斯-宝马 M 53 +14.098 2 8
3 9 英国 简森·巴顿 英美-本田 M 53 +19.662 5 6
4 10 日本 佐藤琢磨 英美-本田 M 53 +31.781 4 5
5 8 西班牙 费尔南多·阿隆索 雷诺 M 53 +37.767 11 4
6 6 芬兰 基米·莱科宁 迈凯伦-梅赛德斯 M 53 +39.362 12 3
7 3 哥伦比亚 胡安·巴勃罗·蒙托亚 威廉姆斯-宝马 M 53 +55.347 13 2
8 11 意大利 詹卡洛·费斯切拉 索伯-马石油 B 53 +56.276 7 1
9 12 巴西 费利佩·马萨 索伯-马石油 B 53 +1:29.656 19  
10 7 加拿大 杰克·维伦纽夫 雷诺 M 52 +1圈 9  
11 16 意大利 亚尔诺·特鲁利 丰田 M 52 +1圈 6  
12 15 奥地利 克里斯蒂安·克林 捷豹-科斯沃斯 M 52 +1圈 14  
13 18 德国 尼克·海费尔德 乔丹-福特 B 52 +1圈 16  
14 17 法国 奥利维耶·潘尼斯 丰田 M 51 +2圈 10  
15 19 德国 蒂莫·格洛克 乔丹-福特 B 51 +2圈 17  
16 20 意大利 詹马里亚·布鲁尼 米纳尔迪-科斯沃斯 B 50 +3圈 18  
Ret 21 匈牙利 鲍姆加特纳·佐尔特 米纳尔迪-科斯沃斯 B 41 意外自转 PL1  
Ret 5 英国 大卫·库特哈德 迈凯伦-梅赛德斯 M 38 事故 8  
Ret 2 巴西 鲁本斯·巴里切罗 法拉利 B 38 事故 15  
Ret 14 澳大利亚 马克·韦伯 捷豹-科斯沃斯 M 20 座椅过热 3  
来源:[4]
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注记
  • ^1 — 鲍姆加特纳·佐尔特从维修站发车。

赛后排名

More information +/–, 排名 ...
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  • 备注:仅列出前五位车手和车队
  • 加粗及星号表示为本赛季的世界冠军。

参考文献

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