集包铁路第二双线

集包第二双线，简称集包线，是一条由内蒙古自治区乌兰察布市到包头市的一条铁路。其线路基本与京包铁路集宁至包头段平行。线路全长308千米，于2012年12月3日正式通车^[1]，全线由呼和浩特铁路局管辖运营。自通车之日起，原京包铁路集包段绝大部分旅客列车改经集包第二双线运营。自2015年1月8日起，该段线路开始运营往返于包头，呼和浩特和集宁间的动车组列车^[2]。

集包铁路
概览
运营范围	中华人民共和国内蒙古自治区
服务类型	客货共线
技术数据
等级	国铁I级
长度	308公里
最高速度	200km/h
正线数目	复线
车站数目	15个
轨距	1,435毫米（标准轨）
最小曲线半径	一般4500米，困难3500米
最大坡度	上行6‰，下行9‰
电气化方式	接触网供电：50Hz 25,000V
闭塞方式	自动闭塞
运营信息
运营者	呼和浩特局集团
路线图 图例  京包铁路，往北京北；张集铁路，往张家口 古营盘站 集宁南站 葫芦站 京包铁路，往包头  卓资东站 旗下营东站 陶卜齐站 白塔站 呼张客运专线，往张家口  呼和浩特东站 呼和浩特站 台阁牧站 察素齐站 三卜素站 萨拉齐站 南园村站 包头东站 包石铁路，往石拐；包环铁路，往包头东  包头站  包西铁路，往西安；包兰铁路往兰州 本模板： 查看 讨论 编辑

集包铁路第二双线古营盘到台阁牧段现已和张唐铁路、张集铁路合并为唐呼线，台阁牧到包头段则是京包客专线的一部分^[3]。

参考资料

1. 存档副本. [2013-12-30]. （原始内容存档于2013-12-30）.，集包铁路第二双线全线建成通车
2. 内蒙古首开通动车 加快构建“呼包集”一小时经济圈. [2015-03-15]. （原始内容存档于2015-04-02）.
3. 太原铁路局关于7月24-25日部分列车临时调整运行径路等事项的公告(一). 中国铁路客户服务中心. 2017-07-27 [2017-08-03]. （原始内容存档于2017-08-03）. 7月24日拉萨开Z22次运行至红柳沟后开Z21/2次改经由定银线（运行至银川）、包兰线、京包客专线、唐呼线、京包线、唐呼线、丰沙线迂回运行北京西，迂回区段不办理客运业务

张家口-包头间铁路线名称演化
		早期	2012-2020			2020-
大致区间	区间		2012-2017	2017-2019	2019-2020
张家口-集宁	张家口-大同-集宁南-葫芦	张/平绥线→京包线	京包线
	张家口南-友谊水库-葫芦		张集线	唐呼线		唐包线
	张家口-乌兰察布			呼张客运专线	京包客运专线
集宁-呼和浩特	乌兰察布-卓资东-呼和浩特
	葫芦-卓资山-陶卜齐	张/平绥线→京包线	京包线			唐包线
	葫芦-卓资东-陶卜齐		集包二双	唐呼线		京包线
呼和浩特-包头	台阁牧-三卜素-萨拉齐-包头		集包二双		京包客运专线
	台阁牧-陶思浩-萨拉齐（东）-包头	张/平绥线→京包线	京包线			唐包线
参见：京张铁路、丰沙铁路、京张城际铁路、大张客运专线、张唐铁路