“豹”号炮舰（德语：SMS Panther）[b]是第一次世界大战爆发前后德意志帝国海军鸡貂级炮舰六艘炮舰中的最后一艘。同舰级其他几艘分别是“黑鼬”号[c]、“猞猁”号[d]、“虎”号[d]、“埃贝尔”号[e]以及“美洲虎”号[d]。与其它姊妹舰一样，该舰也在德国的海外殖民地服役。
.jpg) “豹”号
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| 历史 | |
|---|---|
 德意志帝国
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| 舰名 | “豹”号炮舰 |
| 建造者 | 但泽Kaiserliche Werft |
| 动工日 | 1900年 |
| 下水日 | 1901年4月1日 |
| 服役日 | 1902年3月15日 |
| 退役日 | 1931年3月31日 |
| 结局 | 1931年报废出售 |
| 技术数据 | |
| 舰级 | 鸡貂级 |
| 舰型 | 炮舰 |
| 排水量 | 1,193 t（1,174 long ton） |
| 全长 | |
| 全宽 | 9.7米（31英尺10英寸） |
| 吃水 | 3.3米（10英尺10英寸） |
| 动力输出 | |
| 动力来源 | |
| 速度 | 13.5节（25.0千米每小时；15.5英里每小时） |
| 续航距离 | 9节（17千米每小时；10英里每小时）航速下达到3,400海里（6,300千米；3,900英里） |
| 乘员 | 130 |
| 武器装备 |
|
设计
“豹”号总长66.9米（219英尺），舷宽9.7米（32英尺），舰首吃水3.54米（11.6英尺），满载排水1,193公吨（1,174长吨；1,315短吨）。与同级舰中的其他几艘不同，“豹”号与另外一艘具有垂直的首柱[f]。该舰的推进系统由一对立式三胀蒸汽机组成，每台蒸汽机驱动一具螺旋桨，蒸汽由四个燃煤舒尔茨-桑尼克罗夫特式[g]锅炉提供。“豹”号在1,344匹公制马力（1,326匹指示马力）输出功率下最高时速可达13.7节（25.4千米每小时；15.8英里每小时）。这艘船可以在9节（17千米每小时；10英里每小时）的航速下达到约3,400海里（6,300千米；3,900英里）的巡航半径。舰上通常配置有9名军官和121名士兵。火力方面，“豹”号装备了两门10.5厘米（4.1英寸）SK L/40主炮组，以及482发弹药。此外，舰上还配备了六挺机枪。[10][11]
服役记录
“豹”号于1900年在但泽的帝国造船厂铺设龙骨。该舰于1901年4月1日下水，并于1902年3月15日加入德国舰队。[12]
1905年，“豹”号被派往巴西的伊塔贾伊港。在当地，船员在追捕一个名叫哈斯曼的德国逃兵时进行了一次未经授权的搜索。最后却莫名其妙地绑架了德国人弗里茨·斯坦霍夫（Fritz Steinhoff），这一事件被称为“豹号事件”（Caso Panther）。[13][14][15][16]
1911年，“豹”号因在阿加迪尔危机（也被称为“第二次摩洛哥危机”）期间被部署到摩洛哥的阿加迪尔港口而声名狼藉。 “豹”号是以保护（实际并不存在的）在港口的德国公民为借口被派往阿加迪尔（德国销售代表赫尔曼·威尔伯格代表外交部被派往阿加迪尔，但比“豹”号晚到了三天[17]），实际任务是向法国施加压力，因为后者试图殖民摩洛哥，以获得法属赤道非洲的领土补偿。这是一个典型的“炮舰外交”案例。这一事件加剧了引发第一次世界大战的国际紧张局势。
该舰最终于1931年被报废出售。[17]
脚注
参考书籍
拓展阅读
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