赞岐府中站(日语:讃岐府中駅さぬきふちゅうえき Sanuki-fuchū eki */?)是一位于日本香川县坂出市府中町,隶属于四国旅客铁道(JR四国)的铁路车站,车站编号为Y05。本站现时只停靠普通列车,包括每天上下行各1班各站停车的“南风接驳号”。

事实速览 赞岐府中站, 日语名称 ...
赞岐府中站
北侧出入口(2015年7月)
北侧出入口(2015年7月)
日语名称
讃岐府中 – さぬきふちゅう – Sanuki-Fuchū
车站概览
位置香川县坂出市府中町992
地理坐标34°17′29.76″N 133°55′26.76″E
拥有者四国旅客铁道(JR四国)
途经线路
  • 予赞线
距离
  • 14.2公里(起点站:高松
车站构造
站体类型地面车站
站台2面2线
其他信息
车站代码
  • Y05
电报码フチ
历史
启用日期1952年1月27日
上下车人次
统计年度
平均每日364人次
2014年
服务
◄Y04 国分
(2.3公里)
鸭川 Y06►
(2.4公里)
位置
地图
备注
无人站
关闭
更多信息 赞岐府中站配置图 ...
赞岐府中站配置图
2 1


关闭

由于四国内已有另一个设于德岛县府中站,为免名称上的混淆,本车站遂加入旧令制国赞岐”以兹识别。

本站与香西站八十场站均于1952年设立,设站初期车站规模非常细小,其中本站的月台长度只能容纳2辆列车,因此绝大部分的列车都会通过而不停靠,使它们的地位和“临时站”大致相近。1968年,由于国分站鸭川站一段双轨化,车站由原址向北迁移,新站设于堤坝之上,有效长度仍为2辆,每天只有上下行各1班列车停靠。[1]1986年起班次增加至每天7班。[2]翌年相关路段电气化后,车站设备才得到提升,并且将月台的有效长度增至4辆,因此才可以升服务至停靠所有普通列车。[3]

车站构造

本站一直以来均以简易车站模式营运,从未有兴建过站舍,车站出入口设于路面,在基堤下另外开设了一个小隧道口,能让汽车和行人通过。[4] 自动售票机则设于往高松方向的出入口。[5]

设有侧式月台2个,提供2线2面的配置。月台上并没有标示月台编号,而是以上、下行的方式来标示,但在售票机上则有显示;往坂出方向则为1号月台;而往高松方向的月台是2号月台。[6]路轨虽与濑户大桥线的列车共用,但由于所有濑户大桥线列车均不停靠,因此月台的上、下行均以予赞线的方向来命名。

月台全以钢板及角铁所筑搭而成,有效长度为4辆。两边月台均有各自的出入口,位于月台中间位置,由于位处较高,因此月台和地面只能以楼梯连接,并非无障碍通道。[7]又因车站建于弯位上,因此列车停靠时,列车和月台间的空隙相对较阔,上落时要留意。

月台配置

更多信息 月台, 路线 ...
月台 路线 方向 目的地
1 予赞线 上行 高松方向
2 下行 多度津观音寺琴平方向
关闭

历史

  • 1952年1月27日:开业[8]
  • 1968年9月29日:因应国分站-鸭川站间的路段双轨化,车站被迁移至基堤上。
  • 1987年4月1日:日本国铁分割民营化,车站的营运由JR四国继承。
  • 2014年3月1日:可以使用“ICOCA[9]。增设对应ICOCA的简易式出、入闸专用拍卡器。

使用情况

每日平均上车人次如下。

更多信息 上车人次推移, 年度 ...
上车人次推移
年度 1日平均人数
2008 325
2009 315
2010 304
2011 297
2012 324
2013 350
2014 364
关闭

相邻车站

四国旅客铁道(JR四国)
予赞线
快速“Marine Liner”、快速“Sunport日语サンポート
通过
普通
国分(Y04)-赞岐府中(Y05)鸭川(Y06)

参考资料

Wikiwand in your browser!

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.

Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.