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蛇口集装箱码头（英语：Shekou Container Terminal, SCT）是深圳其中一个港口，位于中华人民共和国广东省深圳市深圳经济特区南山区蛇口半岛。码头分三期兴建，重组股权前分属不同公司，但均由招商局国际作大股东。蛇口港与赤湾港、大铲湾码头均是深圳西部港区码头的一部分。其东边为散货、内陆货柜码头(招商港务)与蛇口客运码头。
第一期由蛇口集装箱码头有限公司所持有，成立于1989年。蛇口集装箱码头有限公司于2002年的股东分别为中远太平洋(2002年向母公司中远集团收购)(17.5%)、招商局国际 (32.5%)、铁行(25%)及太古股份有限公司(25%)。[1] 2004年现代货箱码头向太古购入7.5%股本权益，作价港币二亿零三百一十八万元，并同时向铁行购入2.5%股本权益。[2] 2005年3月中远太平洋出售其持有的17.5%予招商局国际，作价大约为六亿一千万港元。[3] 使股东依大小为招商局国际(50%)、铁行(22.5%)、太古(17.5%)及现代货箱码头(10%)。(招商局国际持有现代货箱码头27.01%股份，即招商局国际再间接持有2.701%港口股权。)
第二期由深圳联运捷集装箱码头有限公司所持有。2002年7月签署开发第码头二期，招商局国际持有该公司51%权益，ARH公司 (Achieve Ridge Holdings Limited)持有另外49%。ARH公司由现代货箱码头(39.45%)、铁行(40.82%)及太古股份有限公司(19.73%)拥有。这使现代货箱码头约间接持有19.33%、铁行约20.00%及太古约9.67%。[4]
于2004年现代货箱码头购入第一期股权的同时，现代货箱码头向太古出售15.27% ARH公司股份，作价港币一亿二千八百四十四万元；向铁行出售4.18% ARH公司股份。[2] 交易完成后招商局国际仍为大股东；铁行间接持有22.05%；太古集团间接持有17.15%；现代货箱码头间接持有9.8%。(而招商局国际亦持有现代货箱码头27.01%股份，即再额外间接持有约2.64%港口股份。)
第三期由安迅捷集装箱码头（深圳）有限公司所持有，为招商局国际的全资附属公司。
2006年12月14日招商局国际收购太古与铁行的所持的第一期40%权益，第二期39.2%权益，总代价为港币31.68亿元。同日招商局国际与现代货箱码头注入股份予合营公司Mega SCT，包括注入招商局国际全资附属公司安运捷码头仓储服务（深圳）有限公司；现代货箱码头并支付支付港币31.68亿元予招商局国际，购入入Mega SCT 24%权益，使最终现代货箱码头持有30%；招商局国际为大股东占70%。[5] [6] 及后STC3的第8号泊位于2008年建成，使招商局国际占Mega SCT公司的权益增加至80%。[7] 而因招商局国际持有现代货箱码头股份, 使其最终直接及间接持有85.4%股权。
第9号泊位预计于2009年底投入使用。
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