纹别站
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纹别站（日语：紋別駅／もんべつえき Mombetsu eki */?）是位于北海道纹别市幸町四丁目，北海道旅客铁道（JR北海道）的名寄本线车站（废站）。随著名寄本线废线，车站在1989年（平成元年）5月1日废除。曾经此站可换乘日本国有铁道渚滑线，该线在1985年（昭和60年）4月1日废除。
基于日本国土交通省之国土画像情报（彩色航拍）制作
此站是名寄本线内最大规模车站之一。同时唯一设有绿色窗口的名寄本线中边站。从札幌站直至纹别站的急行列车“纹别”，以及行走于网走站 - 纹别 - 兴部站之间急行“天都”（以网走市的天都山命名）停靠此站。多班渚滑线列车驶入至此站。
此外，在1943年（昭和18年）至1948年（昭和23年）之间，车站后方设有“鸿纹轨道”简易轨道，该轨道向西南方延伸至藻鳖川上流和鸿之舞矿山，该轨道发送人们和物资。
另外，此站的绿色窗口内没有MARS，该处使用了MARS 105之K型终端（通称：简易MARS）之铁路电话。
- 1921年（大正10年）3月25日 - 铁道省名寄东线中涌别至兴部之间开通，此站启用。当时为一般车站。
- 1923年（大正12年）11月5日 - 线路名称改为名寄本线。
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本国有铁道成立，成为日本国有铁道车站。
- 1968年（昭和43年）10月1日 - 设置集装箱基地[2]。
- 1971年（昭和46年） - 车站大楼翻新。车站大楼PC建成。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 结束处理货物和行李。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由北海道旅客铁道（JR北海道）运营。
- 1989年（平成元年）5月1日 - 名寄本线全线废除，此站也废除。
截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有2面3线的混合式站台（单式、岛式站台）。当时可进行列车会让[3]。车站大楼一方站台的北边与岛式站台的北边之间设有跨线桥连接[3]。车站大楼一方的单式站台（东边）是下行1号站台，该站台设有上盖[4]。岛式站台对向车站大楼的是上行2号站台，背向车站大楼的路轨截至1983年（昭和58年）变成侧线（3号线）[3]。3号线外侧（西边）设有两条旧货物侧线，该处南北各有一条侧线[3]。1号站台靠近远轻一方设有路轨分支，连接车站大楼南边的货物站台（缺角式站台）和两条货物侧线[3]。
此站是职员配置站。车站大楼位于站内东边，邻接单式站台中央部分[3]。站台可容纳120米[3]。大楼与士别站属同一规格，都是由混凝土建成。
此站设有“我的旅程印章”[3]。
车站名称取自所在地名，地名源自阿伊努语的“モ・ペッ”（安静的河流）[5]。上述提及的河流是指元纹别站附近的藻鳖川[5]。
- 在1981年度（昭和56年度），1日上下车人次为800人[3]。
在车站废除后，车站大楼变成了JR纹别旅游中心，继续设有柜台服务。在夏季的旅游旺季，车站周边的商业公司会组成纹别朝市运营协议会，并于车站停车场和站台举行了观光朝市，名为“加林科朝市”（日语：ガリンコ朝市）[7]。在1990年，纹别市发表在车站遗址进行再开发项目，计划建设大型购物中心和公交总站。在翌年1991年，通商产业省指定项目为北海道第一个商业项目。项目中成立了第三部门公司“纹别新城市开发公社”[8]。
在车站遗迹南方铁路遗址，纹别市建设了市道“纪念馆通线”。在1995年，建立了纪念碑和设置了机车车轮。在同年7月，纹别市交流中心开幕[9]，该处设有公交总站。但是购物中心计划占用了车站遗址大部分用地，加上在日本泡沫经济后，经济低迷和前景不佳使项目未能进行，市最后在1998年决定停止项目[10]。
后来，购物中心的替代设施鄂霍次克冰冠之站于2003年开幕，成为了购物中心的替代方案[11]。设施正面设置了鸿纹轨道的纪念碑，揭幕仪式邀请了作曲家宫川泰（宫川泰为了鸿纹轨道创作主题曲《银色之道》[12]。
纹别市交流中心内设有公交总站。该处设有道北巴士的询问处（可预约购买前往旭川、札幌方向的车票，）、纹别旅行（“Heartful Tour”纹别旅行店）（该处设有MARS系统，可购买前往札幌、旭川方向的JR车票）、北纹巴士售票处。二楼设有纹别观光协会和纹别振兴公社办公室。
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