纪国海边号列车

纪国海边（日语：きのくにシーサイド ^{Kinokuni shīsaido */?}）号列车是由西日本旅客铁道（JR西日本）运营，行走于天王寺站至白滨站之间的临时列车快速列车。列车途经阪和线和纪势本线。使用车辆的名称也是“纪国海边”。

纪国海边
“纪国海边” （2007年8月）
日语写法
日语原文	きのくにシーサイド
假名	きのくにしーさいど
平文式罗马字	Kinokuni shīsaido
概述
类型	临时列车快速列车
状态	已废除
运营地区	日本大阪府、和歌山县
开行日期	1999年4月29日
停运日期	2007年8月26日
前运营商	西日本旅客铁道（JR西日本）
始发站	天王寺站
终到站	白滨站
途经线路	阪和线、纪势本线
技术
使用车辆	12系客车（日语：国鉄12系客車） 24系客车 DE10型柴油机车 （新和歌山车辆中心（日语：和歌山電車区））
轨距	1,067毫米（3英尺6英寸）
电气化	直流1,500 伏特[注 1]
备注	资料截至列车废除前一刻

概要

在1999年（平成11年）4月29日至9月19日，于和歌山县南部的南纪（日语：南紀）、熊野地区举行了南纪熊野体验博（日语：南紀熊野体験博），在那时候开设了该列车^[1]。当初，该列车被视为博覧会场的摆渡列车，以及移动亭楼。在博覧会完结后，该列车变为观光列车，主要在夏期开办相关班次。

运行概况

在废除前，列车行走于天王寺至白滨之间，共有1个往返班次，并只于周末行走。

另外，为了纪念千禧年的来临，在2000年（平成12年）与21世纪的首年2001年（平成13年的）1月1日也设有班次，当时在那两年各有不同的列车名称。作为正月临时列车班次之一，于前年12月31日开设了夜行列车班次。

停车站

天王寺站 - 凤站 - 和泉府中站 - 日根野站 - 和歌山站 - 海南站 - 箕岛站 - 汤浅站 - 御坊站 - 南部站 - 纪伊田边站 - 白滨站

• 2006年（平成18年）7月运行时の停车駅

使用车辆与编成

参见：愉快列车 § 纪国海边

废除前的编成图

纪国海边

←白滨方向 天王寺方向→

1 2 3 4 指 展 指 指

所有座位禁烟 图例 指=普通车厢座位指定席 展=瞭望车

“纪国海边”使用经改装的12系客车（日语：国鉄12系客車）和24系客车，这些客车专为愉快列车（日语：ジョイフルトレイン）而设。从白滨一方起的车辆款式与车辆编号为SuHaFu12 128 + OHa25 57 + OHa12 228 + OHaFu13 27，列车由DE10 1152牵引。车身涂装方面，使用了南纪（日语：南紀）的形象色调，橙色、蓝色、灰色配以白带。不只是客车，机车也有同样的涂装。

在4卡编成中，3卡12系客车都是称为“邮轮舱”（日语：クルージングキャビン）的座位车厢，座位是在381系（日语：国鉄381系電車）进行翻新工程时，同时为此列车制造新的绿色车厢座椅，所有座位都是4人包厢座。所有车厢都是普通车厢座位指定席。除了4号车厢的吸烟空间外，其余位置都是禁烟。另外1卡是24系客车，该车辆改装为瞭望车（全景甲板（日语：パノラマデッキ）），车身经过外装，使车辆侧方至接近天花板位置都是车窗（见下图）。车内靠近山一方会设有一级台阶，并设有了高身桌和吧台椅子，使乘客可从车厢远眺海边。

机车通常都是连结1号车厢一方，但是为了减省机车行走机走线的时间与程序，4号车厢的车头经过改装，该车厢的车头设有驾驶舱，并以推进驾驶（推挽式动力集中列车）的方式行驶。

• 
  “纪国海边”标志
• 
  涂上专用涂装的DE10 1152
• 
  座位车厢车内
• 
  瞭望车厢（オハ25 57）
• 
  瞭望车厢车内

历史

• 1999年（平成11年）
  • 4月29日：为了配合举行南纪熊野体验博，开设了“纪国海边”，行走于串本至新宫之间^[1]。
  • 12月4日：运输区间延长，变为行走于白滨至新宫之间^[2]。
  • 12月31日：开设“纪国海边2000”（日语：きのくにシーサイド2000），行走于天王寺站至新宫站之间^[3]。
• 2000年（平成12年）
  • 7月20日：运输区间变为和歌山至新宫之间。
  • 12月31日：开设“纪国海边21”（日语：きのくにシーサイド21），行走于天王寺站至新宫站之间。
• 2001年（平成13年）
  • 3月3日：运输区间变为天王寺至白滨之间（去程）和白滨至和歌山之间（回程）^[4]。
  • 7月20日：回程改为前往天王寺。
• 2007年（平成19年）
  • 7月21日 - 8月12日：开设“多谢纪国海边”（日语：ありがとうきのくにシーサイド），行走于和歌山至白滨之间（中途只停靠海南站和纪伊田边站）^[5]。
  • 8月25、26日：开设“再会纪国海边”（日语：ありがとうきのくにシーサイド），行走于串本至新宫之间。在这两日后，再没有开设“纪国海边”^[5]。

注脚

注释

1. 但是该区间使用内燃动车组。

参考资料

1. 平成11年【春】の临时列车の运転について（互联网档案馆）- 西日本旅客铁道新闻稿 1999年1月14日
2. “展望列车が白浜へも JRのきのくにシーサイド”朝日新闻 1999年12月5日
3. 平成11年度【冬】の临时列车の运転について（互联网档案馆）- 西日本旅客铁道新闻稿 1999年10月15日
4. 平成13年度【春】の临时列车の运転について（互联网档案馆）- 西日本旅客铁道新闻稿 2001年1月17日
5. “凉しく引退记念运行 快速きのくにシーサイド号／和歌山”朝日新闻 2007年8月5日

参考文献

• 《铁道画刊（日语：鉄道ピクトリアル）》2000年10月号 电气车研究会（日语：電気車研究会） pp.63 - 65