国鉄12系客車

第15屆（1975年） 桂冠獎得獎車輛 日本國鐵24系客車是日本國有鐵道所設計及製造的臥鋪客車之一。此系列客車於1975年獲得日本鐵道友之會（鉄道友の会）第15屆桂冠獎（ローレル賞）。 24系客車於1973年至1980年間量產，1980年代中期起陸續發展並改造包廂等車，讓此型客車

35系客车（日语：35系客車）是西日本旅客鐵道（JR西日本）于2017年（平成29年）制造的客车。 SL山口号列车自1988年起在山口线上运行，从当时起便使用5节12系700番台复古客车。为迎接2017年9月举行的山口地方旅游活动，JR西日本决定投入新型客车，以取代使用了40多年的12系客车

Suha43系（日语：国鉄スハ43系客車）等 + 10系臥鋪車（日语：国鉄10系客車#寝台車）(臨時) 12系客車（日语：国鉄12系客車） + 20系客車1000・2000番台（日语：国鉄20系客車）（1978年10月 - 1986年10月） 12系客車 + 14系臥鋪車（14形→15形）（日语：国鉄14系客車）（1986年10月

12系座位客車（日语：国鉄12系客車），該車輛是從JR四國團體專用車輛改裝而成，於「月光松山」被用作綠色車廂指定席（禁煙）。2輛是來自JR西日本宮原綜合運輸所（日语：宮原総合運転所）的14系座位客車（日语：国鉄14系客車），當中一架係禁煙車廂，另一架為吸煙車廂。14系的客車

在退役後的翌年2011年，ORo12 6、9與SuRoFu12 3、6共4輛轉讓給若櫻鐵道。而其餘的ORo12 5、10沒有被拆毀，放置在高松運輸所（日语：高松運転所）內，同樣放置在該處的14系客車（日语：国鉄14系客車）（截至2015年10月還在役）和KiRoHa186-1（日语：国鉄キハ185系