友谊大桥（葡萄牙语：Ponte da Amizade），又称新澳氹大桥，是澳门第二条连接澳门半岛和氹仔的跨海大桥，也是澳门四条大桥中最长的，总长4,700米[1]，阔18米。大桥是连接关闸、珠澳口岸人工岛、外港客运码头、澳门国际机场和路氹城的主要公路。
Quick Facts 友谊大桥, 坐标 ...
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2008年时的友谊大桥
- 1988年10月8日，澳葡政府决定兴建第二座澳氹大桥(友谊大桥)并设立港口暨大桥办公室，解决澳门车辆数目逐年增多，导致澳氹大桥使用率增多而不胜负荷的问题。
- 1990年8月18日，“新澳氹大桥”正式动工。[2]
- 1990年1月12日，澳葡政府与坎西奥．马尔丁斯签署工程合约，预计1992年落成，工程费用3.729亿元。[3]
- 1991年夏天，在建桥期间，发现海床有大面积风化岩，因而形成桩柱等问题而出现进度延缓，因而承建商增聘一香港公司分包打椿工程，与原来中资分包商合作。
- 1992年5月，建桥期间因为桩柱等问题而出现进度延缓[4]。
- 1993年6月，曾发生“笼䢂”（地盘临时吊笼式升降机）下坠事故，导致7人受伤[5]。
- 1993年12月，友谊大桥正式竣工。[6]
- 1994年2月3日中午，澳督韦奇立表示新大桥在春节局部通车，在命名上，表示目前有几个设想，或者会定名为“友谊大桥”，并在4月12日，港口暨大桥办公室主任施磊成公布庆典程序时表示，已从众多命名中选择，政府正式将“新澳氹大桥”命名为“友谊大桥”，象征中葡友谊。中方则称为“中葡友谊大桥”。[7]
- 1994年2月10日，友谊大桥试通车，重型车禁止行旧桥。[8] 并在2月13日试行通车仪式，澳督座驾率领车队过桥。
- 1994年2月24日，交通部表示，因较多车辆超速驾驶，决定加派人手检控新大桥超速车，并将在桥面安装永久测速仪器。
- 1994年3月19日，港口暨大桥办公室主任施磊成表示新大桥修葺料月底完成，车速拟改为80公里。
- 1994年4月17日早上，由葡国总理施华高、澳督韦奇立首先主持了友谊大桥揭幕礼 [7]，在一辆载着两位长寿长者的汽车带领下向氹仔终点方向行进，举行创世界纪录的形成1559米长度的金龙游行，这一纪录超过荷兰在1993年所创的1440米的纪录[9]，同时亦举行“万人步行同乐日”，有共15000名市民步行过桥[10][11]。
- 1994年10月17日起，友谊大桥交通及车速管制系统经已开始运作，是澳门首次使雷达测速系统。
- 1998年8月17日，奔捷历奇(香港)有限公司为拍摄港澳旅游短片，于大谊大桥首次举行“蹦极跳”。
- 随着澳门汽车数目不断增加，以及路氹快速发展，使很多居住在澳门半岛的市民需要跨区工作，加上大桥是连接关闸、珠澳口岸人工岛、外港客运码头、澳门国际机场和路氹城最便捷的通道，便捷性也超越了嘉乐庇总督大桥，因此也有大量的发财巴（酒店及娱乐场客运专车）行驶，使道路变得日趋复杂，严重意外频传，尤其是摩托车意外，因此被公认为澳门最危险的道路，也因此有说友谊大桥已不再“友谊”。
- 2003年4月4日上午发生罕见的12部私家车相撞意外。3名男子不同程度撞伤。初步相信有车辆在雨中切线引致。
- 2008年8月9日，一辆澳门新福利公共汽车接载着30多名乘客的34路线大巴（车身号码：K14），在友谊大桥行驶期间起火至整车全毁，事后因无法修复而直接退役。交通事务局亦罕有新闻稿强调重视巴士服务及安全。当时公用事业关注协会指出，新福利巴士突然起火焚毁，反映出在检修巴士过程中可能出现问题。[12][13][14]
- 2014年1月21日早上约8点，澳巴一辆行驶MT3路线的“五洲龙”天然气巴士（车牌：MR-52-14），于友谊大桥澳门往氹仔方向，近氹仔引桥追尾撞及一辆金沙赌场巴士，肇事的天然气巴士车头严重凹陷，前门飞脱，意外造成13人受伤,更令友谊大桥车龙龙尾至东方明珠圆形地，车龙需时约3小时才能消化，直至当日11点友谊大桥的交通才恢复正常。肇事巴士直至同年10月才复出行驶MT3U路线。[15]
- 2019年11月10日，友谊大桥附近引道因桥面出现裂缝，当局于晚上需封桥修理。[16]
这条桥属钢索斜拉吊桥，以柱梁及混凝土块建成，呈波浪形。友谊大桥是澳门四条连接澳门半岛和氹仔大桥中最长的一条，跨海段长度3900米，同时设有800米的高架引桥，总长度为4700米；大桥中段有两处隆起，顶部离海面大约30米；四条车道全宽15米，两旁各另设1.5米宽的行人道供维护人员使用[17]。澳门入口有两个，分别为友谊大马路水塘东侧和友谊桥大马路处；而氹仔入口亦有两个，在北安大马路和高励雅马路[18]。
友谊大桥主要由预制及预应力的构件组成；有两个主要跨度，其中一个112米，另一个为二乘112米；主体大桥全长4414米，桥面最高点为37米，四线行车；工程总成本，包括基本合约，超时工作价调整约为6亿澳门元；大桥规划由 J.L.CANCIOMARTINS工程师制订，由葡萄牙桥梁专家马田士设计，并交由葡资德力和达成公司承包，中国振华海湾公司承建。
友谊大桥现时受《嘉乐庇大桥、友谊大桥及引桥规章》所管制。大桥通车初期的速度限制为最低时速30公里至最高时速40公里[11]，现时限制则为最低时速40公里至最高时速80公里；而一般行人不能通行。在悬挂八号风球时，友谊大桥和其他大桥会临时关闭。
友谊大桥正式动工. www.macaumemory.mo. [2023-04-19]. （原始内容存档于2023-04-23）. 麥善道表示新澳氹大橋八十根水泥柱 下周起澆注解決工程困難. 澳门日报. 1992年5月21日. 新澳氹大橋斷纜墮籠𨋢七傷 澳督下令徹查肇因防止重演. 星岛日报22版. 1993年7月1日.（繁体中文） 巨龍迎祥瑞 萬衆賀新橋 友誼大橋昨隆重揭幕 總理施華高澳督韋奇立主持儀式 麥善道講大橋政治經濟重要意義 橋長四千四百餘米耗資六億澳元. 华侨报. 1994-04-18. 第一张 第二版 [2023-04-19] –通过Facebook （中文（繁体））. 【专访】友谊大桥昨举行隆重揭幕庆典，葡国总理施华高和澳督韦奇立主持揭幕仪式。土地工务运输政务司麦善道致开幕词展望大桥将加快本地区旅游、房地产、工业方面的经济发展和成为国际机场的重要配套设施。 友谊大桥四月十七日揭幕庆典，场面隆重，壮观。揭幕、剪彩，创世界纪录的金龙游行在点晴仪式后即进行，其后是万人步行，万千气球腾空，场面壮观，令人难忘。葡国总理施华高，澳督韦奇立首先主持了友谊大桥揭幕礼；他们又偕同新华社澳门分社社长郭东坡。澳门立法会主席林绮涛，土地工务运输政务司麦善道，市政厅厅长麦健智，海岛市政厅厅长李安道主持了剪彩仪式；施华高总理、韦奇立总督及本澳知名商人吴福主持了金龙仪式。之后，林家俊主敎、释智圆大师为大桥祝圣祈福。 麦善道政务司致词称：友谊大桥对澳门的发展作用重大，并将成为中葡友谊和合作的象征。他说，大桥通车可以加快本地区在旅游业、房地产业和工业方面的经济发展和成为澳门国际机场的重要配套设施。 麦善道说，连接大格的关闸道路网将于今年五月全面完成，届时关闸到离岛行程只消十五分钟。 麦善道指出，大桥建设只是澳门政府在葡国协助和中国当局合作下不断发展的巨大努力的一部分，旨在为澳门在九九年底过渡为中华人民共和国澳门特别行政区作好准备。他认为，大桥建成，在政治上体现了葡、中两国有责任确保本地区政治和行政架构的管治能力；在经济上体现了葡国重视华南地区这扇大门。亦显出澳门地区基建的现代化和有效益是启开大门的重要工具。据政务司介绍，友谊大桥主要由预制及预应力的构件组成；有两个主要跨度，其中一个一百一十二米，另一个为二乘一百一十二米；主体大桥全长四千四百一十四米，桥面最高点为三十七米，四线行车；工程总成本，包括基本合约，超时工作价调整约为六亿澳门元；大桥规划由 J.L.CANCIOMARTINS工程师制订，交由德力和达成公司承包，并由中国振华海湾公司承建。
澳門網上地圖. 澳门地图绘制暨地籍局. [2009-11-04]. （原始内容存档于2021-04-15）.
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