油丽邨
位於觀塘區的公共屋邨 来自维基百科,自由的百科全书
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油丽邨(英语:Yau Lai Estate)位于香港观塘区油塘,东区海底隧道九龙出口侧,是香港房屋委员会辖下的公共屋邨之一,由房屋署总建筑师(设计与标准策划)设计。屋邨项目名称为“东区海底隧道建屋计划”,项目编号KL77[3]。
原有计划方案于1997年规划,并发表在房委会1997至1998年度年报;该年报提及房委会决定在东区海底隧道附近土地发展居者有其屋,并作为居者有其屋计划出售;屋苑原本将兴建十九座“1999年版本新十字型大厦”、分成三期、合共占地约6.87公顷[4],并且命名为油丽苑。
当中第一期六座原计划于1999年动工,并列入“自选交楼标准”计划,可提供大约7,600个单位及;同时原本计划兴建一个面积约5,000平方米的商场[4]。年报中更提及首两期工程预计于2003年或2004年竣工,第三期于2005至2006年度完成 。
后来因港府房屋政策有变、适逢“孙九招”,其中要求房委会停建停售居屋,随后房委会决定随政府政策停售居屋,屋苑随即改作出租公共屋邨,并易名为油丽邨;但由于第一期在“孙九招”前已经开始兴建,房委会按原定规划将原先油丽苑六座大厦(第一期)保留,并将其余期数重新设计(不过因为时间关系等,其余期数大厦的设计不再是新十字型、而是改为“非标准设计大厦”)。目前整个屋邨已落成的大厦有14座,于2004年[注 1]至2019年期间分阶段入伙。
油丽邨是第三个楼宇超过40层的公共屋邨(第一个是兴民邨,第二个是尚德邨),由于需要符合香港的消防条例,所以其中三座高于40层的大厦内其中一层及天台设有隔火层,而本邨部分楼宇更可远眺香港岛北角至柴湾一带的景色;当中雅丽楼、智丽楼、逸丽楼三座楼宇楼高达46层,是目前全港楼层数第二高的公营房屋大厦,仅次于牛头角下邨贵显楼及贵月楼。
全邨现时分为七期,都是由房屋署总建筑师(设计与标准策划)负责设计;当中第三期丰丽楼及盈丽楼的细部设计更获收录入房委会的标准细部(Master Details)设计之中,并运用于2008年往后新建的屋邨之上。
屋邨采用多项环境保护措施及绿化设计,不少设计及措施更是试验性质,若果试验成功、将会为未来新兴建的屋邨加入相关的环保设计;譬如为第四期通往油塘邨的升降机塔的“垂直外墙”种植植物、第五期停车场和服务设施大楼的机房顶部种植植物等,并配备“自动灌溉系统”;另外于第五期入口柱廊及两幢大厦天台装设“光伏板”,并为两栋大厦每层走廊设置“邮箱型废物收集系统”、并直接连接大厦内的垃圾及物料回收室[5]。
2019年落成的第七期(信丽楼)为配合政府提高公屋供应量的政策而利用第一期绿化带加建的大厦,于兴建前曾引起“插针楼”的相关争议[6]。大厦楼高41层,每层设有14个小型单位,为全港目前唯一一座全座只提供1-2人单位的非标准设计大厦[注 2]。
全邨住宅部分现由“宜居物业管理有限公司”作屋邨管理。
现时分别于往屋邨第一及三期的升降机塔LG层增设自助邮件/货物提取柜“顺便智能柜”、及于仁丽楼地下增设香港邮政“智邮站”各一部,方便住户及区内市民[7][8]。
楼宇名称(座号) | 楼宇类型[9][10][11] | 落成年份 | 层数 | 每层伙数 | 每座单位总数(伙) | 建筑师 | 承建商[12] | 提供升降机的厂商 | 期数 | 原订楼宇名称(座号) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
雅丽楼(A座) | 新十字型 (1999年改良版本) |
2004年 | 46 | 10(其余楼层) 不设单位(26楼避火层) |
450 | 房屋署总建筑师 (设计与标准策划) |
礼顿建筑 | 通力 | 1 | 雅丽阁(油丽苑A座) |
碧丽楼(B座) | 40 | 400 | 碧丽阁(油丽苑B座) | |||||||
智丽楼(C座) | 46 | 450 | 智丽阁(油丽苑C座) | |||||||
秀丽楼(D座) | 40 | 400 | 秀丽阁(油丽苑D座) | |||||||
逸丽楼(E座)[注 3] | 46 | 450 | 逸丽阁(油丽苑E座) | |||||||
颐丽楼(F座)[注 3] | 40 | 400 | 颐丽阁(油丽苑F座) | |||||||
盈丽楼(N座) | 新和谐一型第六款 (特别设计)[注 4] |
2008年 | 20(其余楼层) 19(19楼) |
799 | 中国建筑 | 东芝 | 3 | 油丽苑N至T座 | ||
丰丽楼(O座) | ||||||||||
康丽楼(P座) | 非标准设计大厦 (十字型) |
2009年 | 18 | 720 | 瑞安建业[13] | 星玛 | 4 | |||
翠丽楼(Q座) | ||||||||||
仁丽楼(R座) | ||||||||||
卓丽楼(S座) | 非标准设计大厦 (Y型) |
2011年[5] | 27 | 1080 | 通力 | 5 | ||||
雍丽楼(T座) | ||||||||||
信丽楼(U座) | 非标准设计大厦 (W字型) |
2019年 | 14 | 560 | 房屋署总建筑师、 关黄建筑师有限公司 |
安保工程[14] | 东芝 | 7 | (不适用) |
(注:因为1997年版本的发展计划是预计兴建共19座居屋大厦;后来因房屋政策有变,其余未有兴建的期数及大厦需重新设计,并且将第二期改为休憩用途,所以原先计划内第二期(现时为公园)的第G至M座不予采用,座号直接跳到N座[15]。上述座号是以房屋署Estate Property的记录为依归。)
第二期为公园(油塘道游乐场),而第六期则为油丽商场;由于该两期并非作居住用途,故此不列出于上述列表。
油丽商场是油丽邨的附属商场,主要服务油丽邨、油塘邨和油翠苑的住户及附近市民,于2010年第四季开幕。商场楼高7层(两层地库为停车场及卸货区,而四楼至天台层则为机电设施房,其余4层为商场),由康业服务有限公司管理。商场承建商为瑞安建业[13];而商场共三部升降机则采用通力电梯。
油丽商场也是房委会“东九龙太古城”的一部分,属于油丽邨第六期,连接油塘站上盖-架空购物廊及大本型[16]。
下列为油丽商场总楼层分布图:
天台(R/F) | 绿化天台 - 雀鸟植物拼砌图案、机房机电层(不对外开放) |
四楼(4/F) | 机电层(不对外开放) |
三楼(3/F) | 诊所、洗衣店、商场管理处及保安室、通往油塘邨/大本型的购物廊、绿化平台 |
二楼(2/F) | 中式酒楼、补习社、篮球场、自助提取货物柜 |
一楼(1/F) | 餐厅、生活用品店、食品专门店、中医诊所、药房、通往油丽邨行人天桥 |
地下(G/F) | 餐厅、便利店、超级市场、时装店、面包店、个人护理产品等 |
地库一楼(LG1/F) | 停车场 |
地库二楼(LG2/F) | 停车场出入口及大型车辆泊位、上落货运区 |
政府的“长远房屋策略”建议兴建单幢公屋,以满足单身人士居住需要;房委会于油丽邨向鲤鱼门道的原有花圃,增建一座40层的非标准型设计大厦(W字型)、属油丽邨第七期项目;由房屋署总建筑师(设计与标准策划)负责整体设计及由关黄建筑师事务所负责详细设计。
该增建楼宇的地下为出租公屋楼宇入口及社区设施入囗;一楼及二楼部分地方为综合家庭服务中心,二楼其余部分为青少年中心及自修室,三楼为社区游乐场、互助委员会办事处及平台花园;而四至四十楼为出租公屋单位、每层14伙、共提供504个划一为1至2人的小型单位。由于大厦位于东区海底隧道出口旁,所以每个单位均配备隔音窗户,以符合环境保护署的规定。第七期的预计居住人口为504-1008人,于2019年入伙。
唯不少居民对油丽邨第七期非标准型设计单幢式大厦(W字型)“插针式公屋”计划表示反对,逾500名油丽邨居民签名反对[17][18],居民认为社区设施一向不足,例如欠缺自修室、图书馆、青少年活动中心、儿童康乐活动设施、综合家庭服务中心、街市及长者健体设施,在欠缺足够社区设施的前提下,互助委员会已表示反对第七期计划[18]。
在观塘区议会属下房屋事务委员会会议上,多名委员质疑有关计划,未来油塘湾发展将加重区内交通负荷,有委员认为应将第七期土地作缓冲之用,并留待日后用作扩阔路面以疏导交通[18]。有委员亦担心第七期公屋设置于雅丽楼现有的隔音屏障外,落成后将面对周边道路的噪音面题[18]。而因兴建公屋而需拆除部分面向鲤鱼门道的隔音屏障,使居住在面向鲤鱼门道的的居民承受噪音滋扰,即使房屋署承诺为受影响居民更换加装隔音窗户,但未必能满足居民需要[19]。
另一边厢,有议员则认为不少市民需要居住在环境恶劣的㓥房,增建公屋计划刻不容缓[17]。房屋署总建筑师说明油丽邨第七期并非“插针式公屋”,只是油丽邨的延伸发展,大厦设计上也会因地制宜、考虑单位坐向、加设隔音窗户等,减少噪音对居民滋扰。而拟议公屋并非“长者房屋”,而是会以长幼共融概念设计,并提供多项文康社区设施如综合家庭服务中心和休憩绿化空间等[17]。
交通路线列表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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