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中环(港澳码头)巴士总站(英语:Central (Macau Ferry) Bus Terminus)是位于香港中西区上环(不是中环)的巴士总站,称为“中环”是因为早年经营港岛区专利巴士的中华汽车公司所命名。港澳码头总站位处于香港港澳码头侧,方便乘搭渡轮往返澳门及广东省各航点的乘客,亦因多条前往九龙及新界各地的香港过海隧道巴士路线之总站设于此而成为了中西区的重要交通枢纽之一。
中环(港澳码头)巴士总站入口和出口位于干諾道中(182线的站坑入口位于中港道),四周分别被干諾道中(总站南面)、中景道(西面)、中港道(北面)以及信德中心(东面)包围。
111P线为111线的特别班次,由新巴及九巴联营,只在平日早上由彩福邨开出两班前往中环(港澳码头)及平日黄昏由中环(港澳码头)开出两班前往彩福邨。
115P线为115线的晨早特别班次,由新巴及九巴联营,只在平日早上繁忙时间提供服务,提供海逸豪园、黄埔花园及红磡往湾仔、中环及上环的晨早过海隧巴服务。
由城巴及九巴联营,提供愉翠苑、圆洲角、沙田第一城、富豪花园、沙角街、乙明邨、秦石邨及新翠邨来往湾仔、金钟及中环的巴士服务。
182X线乃182线的特快班次,只在星期一至五下午繁忙时间提供回程往沙田区服务,港岛区沿182线往沙田方向路线行驶及停站,但驶离红磡海底隧道后于整个九龙区(红磡海底隧道至狮子山隧道之间)不设车站直接驶入狮子山隧道往大围,而且途经乙明邨街后则改经博康巴士总站及水泉澳邨,之后经多石街及沙田围路直接驶往愉翠苑,而不经182线途经的大涌桥路及沙田第一城一段。
由新巴及九巴联营,只在上下班繁忙时间提供服务,提供启晴邨、启业邨、九龙湾、牛头角及观塘来往湾仔、金钟、中环及上环的特快过海隧巴服务。
由新巴及九巴联营,只在上下班繁忙时间提供服务,提供马鞍山区来往湾仔、中环及上环的特快过海隧巴服务,回程并途经金钟及铜锣湾。
提供嘉亨湾、爱秩序湾、筲箕湾、西湾河及太古城来往湾仔及中环的特快巴士服务。
提供来往鸭脷洲的通宵巴士服务。
提供往来红磡、土瓜湾、新蒲岗、彩虹及牛头角的通宵过海隧巴服务。与路线N122提供八达通免费转乘。
提供来往何文田、九龙塘、大围、秦石邨、博康邨、沙角邨、富豪花园、沙田第一城、愉翠苑、广源邨的通宵过海隧道巴士服务。
该站设有城巴新巴站长室,设于总站入口侧。另外于788车坑亦设有车长休息室。
车坑分布(以入口最左边起计) | |||
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车坑编号 | 车坑宽度 | 路线 | |
A1 | 离站通道 | 城巴18、18X线 过海隧道巴士952P、962、962P、969P、976、976A线 | |
A2 | 近出口处路边(从中港道驶入) | 过海隧道巴士182、182X、N182线 | |
B1 | 近出口处路边(前) | 城巴2线 过海隧道巴士962A、969B、N11线 | |
B2 | 近出口处路边(后) | 过海隧道巴士109线﹑N680线 | |
H | 三坑 | 城巴88X、788、N90线 | |
G | 单坑 | 过海隧道巴士115线 | |
F | 双坑 | 过海隧道巴士111、111P、N121、N691线 | |
E | 单坑 | 城巴1线 | |
D | 城巴720线 | ||
C | 双坑 | 过海隧道巴士619、619X、N619线 | |
I | 入站通道 | 过海隧道巴士641、680X线 | |
干诺道西旁 | 过海隧道巴士900、907B、907C、934、934A、935、936、936A、960P、961P、961S、978、978A、978B、980A、980X、981P、985、985A、985B、N368、N373线 |
1960年1月1日,港澳码头总站的前身,位于新填海区的急庇利街总站启用。根据1981年通用《香港街道地方指南》,该总站位于干諾道中禧利街与急庇利街一段北侧,现时成为了信德中心;总站入口则面对禧利街,即约现时的港铁上环站D出口。总站启用之日,中巴1及3号线均迁进该站,而据1981年地图记载,1、2、44、111及121路线均以此为总站。
约1981年,位于大笪地原址的新港澳码头总站启用,以腾出急庇利街(喼庇利街)总站位置兴建信德中心及新港澳码头。早期停站的方向为车头向南,后来改为现时的车头向东,现在的总站出口当时兼作出入口用。车头停站方向和总站入口位置于1988年林士街天桥施工期间变更为现在的样子,原址则被收回兴建海傍警署(该警署于2010年7月18日改称“中区警署”),1991年左右落成。
1991年,在城巴获得12A线的专营权后,城巴把该线的总站迁往本总站,唯因车坑数目不足,故政府开辟了一条入口位于中港道的车坑供该线巴士停泊。该车坑后来在21世纪初进行渠务工程被封闭作地盘之用。该车坑已于2008年10月19日起重新启用,作为过海隧道巴士182线的车坑至今。
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