杨梅车站位于台湾桃园市杨梅区，为台湾铁路公司纵贯线的铁路车站。
历史
- 1893年11月30日：于杨梅坜北方约二哩处设头重溪站[3]。
- 1899年7月20日：因改线废止头重溪站，于今日大华街卫生所旧址设站，当时称为“杨梅坜停车场”（日语：楊梅壢停車場／ようばいれき－〔やうばいれき－〕 Yōbaireki－ ?[注 1]）[4]。
- 1920年10月1日：随地名而改称“杨梅”（日语：楊梅／ようばい〔やうばい〕 Yōbai ?[注 2] [1]）。[5]当时称作“杨梅驿”。
- 1929年11月1日：平镇（今埔心） - 山崎（今新丰）间改良线工程完成，杨梅驿位置迁至现址[6]，原旧址的木造站房则拆迁至集集，重新组建为集集车站的新站房[7][8][9]。
- 2008年3月：正式动工兴建新的第四代桥上站，录得花费一亿四千余万台币。
- 2010年3月26日：正式启用台湾通卡搭乘瑞芳 - 新竹间的29个站（不含暖暖），并接受台湾通加值服务。
- 2010年8月：新式的桥上站正式完工启用，原杨新路前的环岛广场予以拆除兴建车行地下道，连通前后站，前站出入口，而前站的出入口侧移至光前街，并增设位于金德路的后站出口[10]。
- 2010年9月28日：桥上站启用[11]。
- 2011年1月1日：因应台铁多卡通验票闸门启用，本站开放使用悠游卡、远通ETC卡，并接受悠游卡、远通ETC卡加值服务。
- 2011年4月16日：第三代旧式站房开始拆除，原地兴建大成路地下道联络前后站的交通。
车站概要
杨梅是台铁三等站等级的车站。本站桥上站启用后，杨梅车站后站开放，除了前站（近大成路）乘客可购票搭乘火车，后站（近金德路）乘客亦可轻松进入车站购票搭乘。
配合台铁的铁路旅游推广活动站内设有“铁路之旅－小站巡礼纪念章”之戳章，可供旅客盖戳留念。车站附近设有公交车站牌可换乘市区公交车。
车站构造
| 1 | 无站台 | █ 工务用（无触线、亦无法直通南北站场） | 因为兴建桥上站，此股道已被车站建筑从中间一分为二，无法直通南北站场。 |
| 2 | 无站台 | █ | 工务用 |
| 3 | 1A | █ 西部干线（逆行待避） | 往 富冈、北湖、新丰 方向 |
| 4 | 1B | █ 西部干线（逆行） | 往 湖口、竹北、新竹 方向 |
| █ 西部干线（逆行通过） | 不靠站通过 | ||
| 5 | 2A | █ 西部干线（顺行通过） | 不靠站通过 |
| █ 西部干线（顺行） | 往 中坜、桃园、板桥 方向 | ||
| 6 | 2B | █ 西部干线（顺行待避） | 往 埔心、内坜、莺歌 方向 |
利用状况
根据2023年资料，本站每日旅运量约为9,503[2]，在台铁各站中排行第35名。
| -2000年 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | 年间 | 1日平均 | ||||
| 上车 | 下车 | 上下车 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
| 1946 | 325,539 | 225,613 | 551,152 | [12] | 892 | 1,510 |
| 1951 | 596,791 | 571,178 | 1,167,969 | [13] | 1,635 | 3,200 |
| 1952 | 569,310 | 526,182 | 1,095,492 | 1,555 | 2,993 | |
| 1975 | 1,024,812 | 964,334 | 1,989,146 | [14] | 2,808 | 5,450 |
| 1976 | 875,970 | 875,178 | 1,751,148 | [15] | 2,393 | 4,785 |
| 1977 | 687,141 | 700,174 | 1,387,315 | 1,883 | 3,801 | |
| 1978 | 没资料 | |||||
| 1979 | 没资料 | |||||
| 1980 | 920,136 | 918,210 | 1,838,346 | [15] | 2,514 | 5,023 |
| 1981 | 741,726 | 827,160 | 1,568,886 | 2,032 | 4,298 | |
| 1982 | 714,549 | 709,053 | 1,423,602 | 1,958 | 3,900 | |
| 1983 | 712,128 | 685,395 | 1,397,523 | 1,951 | 3,829 | |
| 1984 | 724,895 | 707,328 | 1,432,223 | 1,981 | 3,913 | |
| 1985 | 735,480 | 751,029 | 1,486,509 | 2,015 | 4,073 | |
| 1986 | 744,119 | 751,029 | 1,495,148 | 2,039 | 4,096 | |
| 1987 | 729,378 | 725,715 | 1,455,093 | 1,998 | 3,987 | |
| 1988 | 780,623 | 763,987 | 1,544,610 | [16] | 2,133 | 4,220 |
| 1989 | 1,085,265 | 1,056,041 | 2,141,306 | [17] | 2,973 | 5,867 |
| 1990 | 731,750 | 700,517 | 1,432,267 | [15] | 2,005 | 3,924 |
| 1991 | 899,048 | 894,625 | 1,793,673 | [18] | 2,463 | 4,914 |
| 1992 | 940,634 | 950,086 | 1,890,720 | [15] | 2,570 | 5,166 |
| 1993 | 912,849 | 936,627 | 1,849,476 | 2,501 | 5,067 | |
| 1994 | 898,856 | 877,287 | 1,776,143 | 2,463 | 4,866 | |
| 1995 | 890,062 | 877,771 | 1,767,833 | 2,439 | 4,843 | |
| 1996 | 871,776 | 856,271 | 1,728,047 | 2,382 | 4,721 | |
| 1997 | 976,319 | 1,009,102 | 1,985,421 | 2,675 | 5,440 | |
| 1998 | 978,675 | 1,023,498 | 2,002,173 | 2,681 | 5,485 | |
| 1999 | 1,208,914 | 1,130,074 | 2,338,988 | 3,312 | 6,408 | |
| 2000 | 1,302,933 | 1,265,642 | 2,568,575 | 3,560 | 7,018 | |
| 2001年- | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | 年间 | 1日平均 | ||||
| 上车 | 下车 | 上下车 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
| 2001 | 1,296,777 | 1,283,002 | 2,579,779 | [15] | 3,553 | 7,068 |
| 2002 | 1,218,678 | 1,194,692 | 2,413,370 | 3,339 | 6,612 | |
| 2003 | 1,132,804 | 1,105,692 | 2,238,496 | 3,104 | 6,133 | |
| 2004 | 1,221,881 | 1,190,880 | 2,412,761 | 3,338 | 6,592 | |
| 2005 | 1,268,633 | 1,250,874 | 2,519,507 | [19] | 3,476 | 6,903 |
| 2006 | 1,316,761 | 1,316,664 | 2,633,425 | 3,608 | 7,215 | |
| 2007 | 1,375,582 | 1,329,680 | 2,705,262 | 3,769 | 7,412 | |
| 2008 | 1,469,824 | 1,474,713 | 2,944,537 | 4,016 | 8,045 | |
| 2009 | 1,516,459 | 1,524,322 | 3,040,781 | 4,155 | 8,331 | |
| 2010 | 1,586,719 | 1,563,642 | 3,150,361 | 4,347 | 8,631 | |
| 2011 | 1,815,466 | 1,724,120 | 3,539,586 | 4,974 | 9,697 | |
| 2012 | 1,909,057 | 1,787,381 | 3,696,438 | 5,216 | 10,100 | |
| 2013 | 2,004,450 | 1,860,844 | 3,865,294 | [20] | 5,492 | 10,590 |
| 2014 | 2,011,316 | 1,868,801 | 3,880,117 | [21] | 5,510 | 10,630 |
| 2015 | 1,943,525 | 1,822,268 | 3,765,793 | [22] | 5,325 | 10,317 |
| 2016 | 1,924,617 | 1,808,279 | 3,732,896 | [23] | 5,259 | 10,199 |
| 2017 | 1,930,661 | 1,815,455 | 3,746,116 | [24] | 5,289 | 10,263 |
| 2018 | 1,904,487 | 1,816,734 | 3,721,221 | [25] | 5,218 | 10,195 |
| 2019 | 1,948,501 | 1,864,011 | 3,812,512 | [26] | 5,338 | 10,445 |
| 2020 | 1,744,221 | 1,668,928 | 3,413,149 | [27] | 4,766 | 9,326 |
| 2021 | 1,287,781 | 1,235,038 | 2,522,819 | [28] | 3,528 | 6,912 |
| 2022 | 1,355,598 | 1,299,489 | 2,655,087 | [29] | 3,714 | 7,274 |
| 2023 | 1,771,876 | 1,696,691 | 3,468,567 | [30] | 4,854 | 9,503 |
停靠状态
相片集
-
杨梅车站为两座岛式月台，月台的的支柱上有杨梅中英文的装饰标注。 -
图上显示出杨梅车站为两座岛式月台，月台遮雨棚支柱上有台铁图腾的装饰。 -
杨梅车站两座岛式月台通往桥上站的楼梯。 -
拆除前的旧杨梅车站，站前的机器人，及庆祝杨梅镇即将改制县辖市的红布条。于2010年6月。
脚注
外部链接
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