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富兰克林·D·罗斯福号航空母舰（英语：USS Franklin D. Roosevelt，舷号CVB/CVA/CV-42，简称罗斯福号），是一艘隶属于美国海军的航空母舰，为中途岛级航空母舰的二号舰。她是美军第一艘以美国总统富兰克林·罗斯福为名的军舰。
罗斯福  USS Franklin D. Roosevelt CVB-42 | |
|---|---|
_Sep_1967.jpeg) 罗斯福号在地中海巡航。摄于1967年9月10日。 | |
| 概观 | |
| 舰种 | 航空母舰 |
| 舰级 | 中途岛级（2号舰） |
| 制造厂 | 布鲁克林造船厂 |
| 动工 | 1943年12月1日 |
| 下水 | 1945年4月29日 |
| 服役 | 1945年10月27日 1956年4月6日 |
| 退役 | 1954年4月23日 1977年10月1日 |
| 结局 | 1978年4月11日出售拆解 |
| 除籍 | 1977年10月1日 |
| 技术数据 | |
| 标准排水量 | 一般：45,000吨 作战：55,450吨 |
| 满载排水量 | 60,100吨 |
| 全长 | 整体：968呎 水线：900呎 |
| 全宽 | 整体：136呎 水线：113呎 |
| 吃水 | 33呎 |
| 锅炉 | 12座锅炉 8座1,250千瓦通用电气制蒸汽轮机 2座850千瓦柴油轮机 4轴 |
| 功率 | 212,000轴马力 试航：215,520轴马力 |
| 最高速度 | 33节 试航：33.03节 |
| 续航距离 | 20,000海哩/15节 服役：15,000海哩/15节 |
| 乘员 | 330名军官 3,253名水兵 |
| 武器装备 | 18门单装5吋/54火炮 21门4联装40毫米高射炮 28挺20毫米机炮 |
| 装甲 | 飞行甲板及下甲板：3.5吋 机库甲板：80磅 防护甲板：70磅 装甲带：7-7.6吋 防水壁：6.3吋 指挥塔：3.5-6.5吋 舵机：6.3-7.6吋 |
| 舰载机 | 64架F4U 64架SB2C 8架F6F |
| 其它 | 3座升降台 2座弹射器 模版参考来源：[1] |
罗斯福号在1943年于纽约布鲁克林造船厂开始建造，并在1945年下水，起初命名为珊瑚海号。由于罗斯福总统逝世不久，海军把在纽约建造的航空母舰更名为罗斯福，以纪念这位前纽约州州长；至于珊瑚海的舰名则改用于另一艘建造中的航空母舰。
罗斯福号在日本投降后两个月服役，无缘参与第二次世界大战。此后，罗斯福号长时间留在大西洋及地中海执勤，又与北约成员国的海军演习，并时常到访地中海各国的港口。罗斯福号没有参与朝鲜战争，但在朝鲜战争时期被重编为攻击航母，舷号更改为CVA-42。朝鲜战争结束后，罗斯福号进行代号SCB-110的现代化改建，增设斜角飞行甲板。
罗斯福号在1960年代大部分时间都留在大西洋及地中海海域。她曾在古巴革命及多米尼加政治危机期间到加勒比海戒备，但错过了古巴导弹危机，没有参与封锁古巴。越战升温后，罗斯福号在1966年曾短暂派往越南作战，后来返回到地中海作恒常执勤。罗斯福号在1968年进行第二次现代化改建，并在1973年赎罪日战争期间协助美军运送物质增援以色列。1975年，罗斯福号被重编为多用途航空母舰，舷号改为CV-42。
由于罗斯福号的通用电气制蒸汽轮机性能欠佳，舰体状况远比其他姊妹舰恶劣，兼且翻新成本过高，海军在1977年将罗斯福号退役除藉，并在1978年将其出售拆解。
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罗斯福号在1943年12月1日于纽约布鲁克林造船厂开始建造，起造时原本预定命名为“珊瑚海”（Coral Sea），舷号为CVB-42。1945年4月12日，美国总统罗斯福去世，而CVB-42则在两星期后的29日下水。为纪念罗斯福，海军在5月8日将CVB-42更名为罗斯福，而珊瑚海则用于舷号CVB-43的航空母舰。[2]
罗斯福号在1945年10月27日服役，其时第二次世界大战已结束近两个月。罗斯福号在1946年1月14日到加勒比海及南大西洋试航，并于2月1日到访里约热内卢，参与巴西总统杜特拉的就职礼。3月21日罗斯福号返抵纽约作最后检修，于4月10日回到母港诺福克海军基地。由于罗斯福号负载超重，舰艏经常撞入大浪之中，使飞行甲板及前部机库甲板经常过量入水，舰体的稳定性亦因此降低。此问题一直无法妥善解决。[2][3]
1946年4月19日，罗斯福号到外海参与第八舰队的演习，并担任舰队指挥马克·米契尔的旗舰。在4月22日至23日，杜鲁门与五星上将莱希、尼米兹及海军部长福莱斯特曾登舰检阅演习，在雷达室观看海军及陆军航空队的战机交战。演习结束后，罗斯福号在5月27日返抵纽约。同年7月21日，罗斯福号在近海试飞了FH幽灵战斗机，为美国航空母舰首次起降喷气机。7月22日，罗斯福号到加勒比海试航，在8月6日返回诺福克。[2][3]
罗斯福号在1946年8月8日首次前往地中海巡航，并先后途经里斯本、雅典、那不勒斯、马耳他、阿尔及尔及丹吉尔，最后在10月4日返抵诺福克。27日罗斯福号在纽约开放予公众参观。[2][3]
1947年2月3日，罗斯福号再次到加勒比海巡航，并首次在海上派出直升机执勤。3月7日罗斯福号返抵诺福克后，在18日进入船厂翻修。1948年6月罗斯福号翻修完毕，留在近岸及加勒比海训练。[2][3]
1948年9月13日，罗斯福号第二次到地中海巡航，并先后到访直布罗陀、马耳他、奥古斯塔、的黎波里、比雷埃夫斯、斯法克斯（Sfax）、蔚蓝海岸的儒昂湾、那不勒斯及奥兰，然后由菲律宾海号接替，于1949年1月23日返抵汉普顿锚地。[2][3]
1949年2月21日，罗斯福号再次到加勒比海，并先后到西班牙港及关塔那摩湾，最后到访纽约，于4月22日返抵诺福克。接着罗斯福号留在近海训练。10月27日，罗斯福号前往巴芬湾，在极地天气下演习，于11月23日返回诺福克。[2][3]
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1950年初，罗斯福号留在加勒比海训练，并在3月16日至18日于关塔那摩湾与英国及荷兰海军作联合演习。30日罗斯福号进入诺福克船厂翻修，在8月25日完工。其时朝鲜战争已爆发两个月。[2][3]
翻修后罗斯福号留在加勒比海试航训练。1951年1月10日，罗斯福号第三次前往地中海巡航，并先后到访奥兰、奥古斯塔、那不勒斯、比雷埃夫斯、马耳他、胡安湾、巴勒莫、利佛诺、塔兰托及戛纳，在5月17日返抵诺福克。7月2日，罗斯福号曾在美国近海派出经改装的P-2海王星巡逻机，模拟搭载核弹攻击。[2][3]
1951年9月3日，罗斯福号第四次前往地中海巡航，在22日于里斯本接替返国的珊瑚海号。接着罗斯福号到访奥古斯塔、那不勒斯、拉斯佩齐亚、热那亚、戛纳、雅典、苏达湾及伊斯坦布尔等港口，期间艾森豪威尔曾在10月16日登舰参观。1952年1月26日罗斯福号由中途岛号接替，在2月4日返抵诺福克。接着罗斯福号进入船厂维修，直到7月为止。[2][3]
维修后罗斯福号留在近海训练。1952年8月26日，罗斯福号离开诺福克，前往北大西洋，参与北约代号主转桁索行动（Operation Mainbrace）大型演习。除罗斯福号外，美军亦派出胡蜂号、中途岛号、莱特号、明都洛号、萨莱诺湾号及威斯康辛号。至于英国则派出鹰号、光辉号、忒修斯号及前卫号等舰；法国、加拿大、丹麦、挪威、葡萄牙、荷兰及比利时等国亦派军参与。9月14日演习开始，在25日结束。演习结束后，罗斯福号前往地中海巡航。10月1日，罗斯福号重编为攻击航母，舷号改为CVA-42。接着罗斯福号先后到访里斯本、巴勒莫、胡安湾、塔兰托、雅典、贝鲁特及那不勒斯，在12月10日由中途岛号接替，最后于19日返抵诺福克。[2][3]
1953年初，罗斯福号两次到船厂维修发动机及锅炉。5月罗斯福号完成维修后，由在二战期间发明空战萨奇剪（Thach Weave）战术的约翰·萨奇（John Thach）接任舰长。6月11日，罗斯福号离开诺福克，第六次前往地中海巡航，并与安蒂特姆号同行。接着罗斯福号先后到访胡安湾、马赛、塞萨洛尼基、比雷埃夫斯及塔兰托。8月8日至12日，伊奥尼亚群岛发生连串地震，其中12日的7.2级地震造成严重破坏。14日罗斯福号前往伊奥尼亚外海协助救灾三日，然后恢复执勤，到访那不勒斯、热那亚、巴塞罗那、戛纳、拉斯佩齐亚、贝鲁特、雅典及利佛诺，在12月3日返抵诺福克。[2][3]
1954年1月7日，罗斯福号前往美国西岸布雷默顿，进行代号SCB-110的现代化改建。改建的主要内容包括增设斜角飞行甲板、封闭舰艏及三座C-11蒸汽弹射器。由于罗斯福号无法通过巴拿马运河，故此必须绕道南美洲合恩角。航行期间，罗斯福号顺道造访里约热内卢、蒙得维的亚、马德普拉塔、利马及阿拉米达，于3月10日抵达普吉湾海军基地。这也是罗斯福号服役生涯中仅有一次到美国西岸。4月23日罗斯福号暂时退役，并开始改建。改建在1956年4月6日完成，而罗斯福号则在同日重新服役。[2][3]
1956年6月16日，罗斯福号在阿拉米达搭载军资，启程返回东岸。接着罗斯福号先后到访瓦尔帕莱索及里约热内卢，于8月8日抵达新母港梅港（Mayport）。接着罗斯福号主要在加勒比海及南大西洋执勤。10月底苏伊士运河危机爆发，罗斯福号一度预备到中东警戒，但罗斯福号在11月7日离开美国时，战争已经结束。罗斯福号在到访里斯本后，于12月9日返抵梅港。[2][3]
1957年2月至3月，罗斯福号到缅因湾训练，并试射了一枚RGM-6导弹。5月15日，罗斯福号一个螺旋桨意外损坏，而要到船厂维修。到6月初罗斯福号完成维修后不久，泵房又因意外爆炸，造成两死29人受伤。这使罗斯福号要再次到船厂维修。[2][3]
1957年7月12日，罗斯福号第七次前往地中海巡航，并先于20日接替返国的尚普兰湖号。接着罗斯福号先后到访撒丁尼亚、戛纳、巴塞罗那、雅典、科孚岛、托布鲁克、罗得岛、塞萨洛尼基、帕尔马及热那亚等地，并进行多次演习，于1958年2月13日被萨拉托加号接替，最后在3月5日返抵梅港。[2][3]
返国后罗斯福号进入船厂维修，然后在8月到近海试航。其时菲德尔·卡斯特罗等领导的古巴革命部队开始反攻巴蒂斯塔政府军，罗斯福号驶往古巴外海戒备，以预备撤侨。1959年初巴蒂斯塔政府倒台后，罗斯福号跟随其他舰只到大西洋演习。[2][3]
1959年2月13日，罗斯福号第八次前往地中海巡航，并先后到访帕尔马、那不勒斯、戛纳、土伦、热那亚、比雷埃夫斯、利佛诺、巴勒莫、撤丁尼亚、巴塞罗那及胡安湾等地，在8月21日由萨拉托加号接替，于9月1日返抵梅港。[2][3]
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1960年1月28日，罗斯福号第九次前往地中海巡航，并在2月12日接替返国的埃塞克斯号。稍后罗斯福号先后到访热那亚、罗得岛、塞萨洛尼基、雅典、那不勒斯、尼斯、戛纳、巴塞罗那、帕尔马、巴勒莫、利佛诺及比雷埃夫斯，并曾与福莱斯特号及英国海军皇家方舟号作联合演习。8月16日罗斯福号由无畏号接替，在24日返抵梅港。9月初飓风唐娜吹袭墨西哥湾及佛罗里达州，罗斯福号一度要离港避风两日。20日罗斯福号到纽约布鲁克林船厂维修。[2][3]
1961年初，罗斯福号留在近海训练，并在2月15日第十次前往地中海巡航。接着罗斯福号先接替返国的独立号，然后到访滨海自由城、那不勒斯、的黎波里、戛纳、巴勒莫、奥古斯塔湾、雅典、热那亚及利佛诺等地，又与北约海军演习。8月18日罗斯福号由无畏号接替，在28日返抵梅港。11月多米尼加总统拉斐尔·特鲁希略遇刺身亡，罗斯福号一度到多米尼加外海戒备，并预备协助美军撤侨。[2][3]
1962年初，罗斯福号再到纽约布鲁克林船厂维修，然后留在加勒比海训练。9月14日罗斯福号第11次前往地中海巡航，并先到访亚速尔群岛及直布罗陀，最后在苏达湾接替返国的企业号。稍后罗斯福号到访罗得岛、伊斯坦布尔、雅典、戛纳、那不勒斯、巴勒莫、热那亚、帕尔马、巴塞罗那、利佛诺及塔兰托等地。虽然古巴导弹危机在10月爆发，罗斯福号未有返回加勒比海封锁古巴，继续在地中海执勤及演习。1963年4月10日罗斯福号由萨拉托加号接替，在22日返抵梅港。6月罗斯福号再到布鲁克林船厂维修，并拆除部分5吋防空炮。[2][3]
1964年初，罗斯福号留在加勒比海训练，在4月28日第12次到地中海巡航，并在5月12日接替返国的香格里拉号。接着罗斯福号先后到访巴塞罗那、帕尔马、那不勒斯、马耳他、雅典、戛纳、塔兰托及罗得岛，并与各北约成员国海军演习。其时塞浦路斯的希腊及土耳其族人发生严重流血冲突，罗斯福号一度在东地中海预备撤侨。9月底罗斯福号在演习期间，一轴螺旋桨再次意外损毁，而要暂时停止执勤，返国维修。10月初罗斯福号由独立号接替，于13日到新泽西州作紧急维修。11月初罗斯福号恢复原订的地中海巡航，直到12月再由萨拉托加号接替，在22日返抵梅港。[2][3]
1965年初，罗斯福号在加勒比海执勤，并曾到诺福克船厂短暂维修。6月26日罗斯福号第13次前往地中海巡航，先到直布罗陀接替返国的萨拉托加号。接着罗斯福号先后到访那不勒斯、巴伦西亚、撤丁尼亚、马赛、伊斯坦布尔、塔兰托、帕尔马及巴塞罗那，在12月9日由萨拉托加号接替，于17日返抵梅港。[2][3]
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1966年初罗斯福号如常在加勒比海训练，并在5月进入波士顿船厂维修。当时美国在越战的战况开始吃紧，海军决定派出大西洋舰队的航空母舰到远东支援。在此背景下，罗斯福号在6月30日离开梅港，前往西太平洋参与越战。
罗斯福号在1966年8月1日抵达菲律宾苏比克湾，并在10日开始于越南外海作战。[2]此时美军已开始第四阶段滚雷行动，飞机可以攻击北越的炼油设施（又称POL攻击）及部分指定的工业建筑，但轰炸区域大致上仍局限于北越南部。北越仍可大量运输各种防空炮、面对空导弹及雷达设施到南方。[4]罗斯福号在北越外海的洋基站（Yankee Station）连续执勤34日，期间一共有两架A-4E攻击机遭防空炮击落。9月12日罗斯福号前往日本横须贺休整，在16日抵达。[5][6]
9月25日，罗斯福号由日本前往越南继续作战，并在南下途中与台湾的中华民国海军演习。10月2日罗斯福号抵达越南外海。当时海军既要执行反制防空导弹的铁手行动（Operation Iron Hand），又要打击北越的燃油设施，更要切断北越往南的补给线，战况开始吃紧。然而罗斯福号的螺旋桨却在10月3日损毁，使罗斯福在恢复作战短短一日，便要回到横须贺维修。[2]10月7日罗斯福号返抵横须贺军港。[5][6]
10月19日，罗斯福号终于回到越南作战，但美国的航空母舰却接连发生意外。10月26日，奥里斯卡尼号因照明弹爆炸而引发大火，造成多人死伤，罗斯福号曾经派员协助救援。[2]11月4日，罗斯福号的液压油储存仓发生闪燃，酿成8人死亡4人受伤，所幸火灾在15分钟内便告扑灭。[2]除了连串意外，罗斯福号与其他航空母舰如常执行轰炸任务，最后在11月13日前往苏比克湾休整。[5][6]
11月23日，罗斯福号最后一次到越南外海作战。当时美国海军的轰炸任务依旧，但效果仍然不佳，各舰的航空联队折损数量更日益增多。罗斯福号曾与新近抵达的提康德罗加号航空母舰联合作战，但在12月2日的一次行动中，罗斯福号有两架A-4C攻击机遭北越防空导弹击落，两名失踪飞行员后来被判断死亡。 [5]12月14日罗斯福号再有一架A-4E攻击机遭导弹击毁。[5][6]25日圣诞节，林登·詹森总统再次下令美军停火48小时，并在1967年元旦作另一次48小时停火。[4][7]
美军停火令在12月27日结束当日，罗斯福号离开越南，到苏比克湾稍作休整，并预备返国。1967年1月10日罗斯福号到访香港四日，于1月19日离开远东，途经南非开普敦，最终于2月21日返抵梅港。[2]罗斯福号在稍后进入船厂维修，而美国则在2月14日开始第五阶段滚雷行动。[2]
1967年5月29日，罗斯福号完成维修，并到关塔那摩湾训练。8月24日，罗斯福号第14次前往地中海巡航，并先后到访那不勒斯、巴塞罗那、奥古斯塔湾、塔兰托、马耳他、马赛、罗马、戛纳、雅典、巴伦西亚、热那亚及帞尔马等地，最后在1968年5月19日返抵梅港。[2][3]
与此同时，美国海军正为中途岛级航空母舰进行现代化改建。当时中途岛级比起埃塞克斯级更适合起降新式飞机，但在弹射器及其他性能却比福莱斯特级逊色。新的现代化改建正是要延长中途岛级的服役寿命。[8]中途岛号在1966年开始改建，却因故而多次出现延误，导致预算严重超支。结果，海军决定大幅缩减罗斯福号及珊瑚海号的改建规模。[9]
1968年6月29日，罗斯福号进入诺福克海军基地改建，主要项目包括拆除舰艉左舷的弹射器，以及把飞行甲板前方的升降台重置到舰岛前方。由于经费削减，罗斯福号的舰艏弹射器仍然是旧式的C11型弹射器，未有更新至C13型。[9]1969年8月罗斯福号完成改建，到近海试航。[2]
1970年1月2日，罗斯福号第15次前往地中海巡航。此行罗斯福号曾经在塞浦路斯外海与英国皇家空军演习，后来又在6月及7月两次与北约成员国海军演习。罗斯福号先后到访过巴塞罗那、马耳他、苏达湾、塔兰托、塞萨洛尼基、雅典、帞尔马、那不勒斯、戛纳、萨丁尼亚及罗得岛，最后于7月27日返抵梅港。[2][3]
1971年初，罗斯福号在近海训练航空联队，然后在2月12日第16次前往地中海。是次巡航罗斯福号仍以演习及访问盟友港口为主，并先后到访罗塔岛、帞尔马、巴塞罗那、那不勒斯、马耳他、雅典、罗得岛、的里雅斯特及塔兰托，最后在7月23日返抵梅港。同年年底，罗斯福号在近海训练航空联队，又在1972年初与美国海军陆战队作联合演习。[2][3]
1972年2月15日，罗斯福号第17次到地中海巡航。此行罗斯福号先到法国西面的比斯开湾参与第五次魔剑行动（Magic Sword V）演习，但因天气恶劣而未能全力执勤。[10]稍后罗斯福号分别在西地中海及东中海进行演习，并到访了帞尔马、那不勒斯、戛纳、巴塞罗那、雅典、科孚岛、苏达湾、罗得岛、梅尔辛及胡安湾。11月30日罗斯福号被无畏号航空母舰接替，最后在12月11日返抵梅港维修，结束接近10个月的巡航。[2][3]
罗斯福号在1973年大部时间俱在近海训练，要到同年9月14日才进行第18次地中海巡航。1973年10月6日，中东爆发赎罪日战争，而美国总统尼克逊则在10月12日下令美军向以色列空运补给，五分钱救援行动（Operation Nickel Grass）正式展开。罗斯福号起初留在西地中海戒备，要到10月19日才抵达东地中海，配合独立号及肯尼迪号两艘航空母舰掩护美国空军的运输机。[11]战争虽然在月底结束，但美国第六舰队仍在东地中海与苏联海军对峙，直到11月18日才恢复正常执勤。[12]罗斯福号在11月15日到雅典休整，然后留在希腊附近的东地中海戒备。要到1974年2月，罗斯福号才返回西地中海，最后在1974年3月17日返抵梅港。[2][3]
1974年5月，罗斯福号到费城海军船厂维修，并在10月后恢复恒常训练。1975年1月3日，罗斯福号第19次到地中海巡航，先后到访基西拉岛、布林迪西、奥古斯塔湾、帞尔马、巴塞罗那、戛纳、那不勒斯、马耳他及马拉加。返航前夕，罗斯福号在6月30日被重编为多用途航母，舷号更改为CV-42。7月19日罗斯福号返抵梅港。[2][3]
1976年10月4日，罗斯福号第20次前往地中海，亦是最后一次到外海巡航。罗斯福号在此行到访了罗塔岛、那不勒斯、卡塔尼亚、塔兰托、热那亚及摩纳哥，最后于1977年4月21日返抵梅港。[2][3]
1977年10月1日，罗斯福号在诺福克海军基地退役除籍，并预备出售拆解。同月18日德怀特·D·艾森豪威尔号航空母舰服役，填补罗斯福号的出缺。[13]当时有消息指罗斯福号的老化程度较其他同级舰严重，兼且复修费用过于昂贵，加上舰上的通用电气制蒸汽涡轮异于其他姊妹舰，造成后勤维护不易，是她提早退役拆解的原因。[14]1978年4月11日罗斯福号被拍卖出售，在5月3日于新泽西州卡尼镇开始拆解。[2]
罗斯福号在越战获颁海军部队嘉许奖，并获得一枚战斗之星。全部荣誉见下表：[15]
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| 海军部队嘉许奖 | 海军远征奖章 | 海军占领服役奖章 （“欧洲（Europe）”横扣） |
| 国防部服役奖章 两枚 |
越南服役奖章 一枚战斗之星 |
棕榈叶越南英勇十字部队嘉许 |
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