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UB-22号潜艇
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陛下之UB-22号艇（德语：SM UB 22[注 1]）是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UB-II型近岸潜艇或称U型潜艇。它由汉堡的布洛姆与福斯船厂承建，于1915年10月9日下水，至1916年3月2日交付使用。其艇载武器包括两具500毫米的艇艏鱼雷发射管以及一门50毫米口径甲板炮。UB-22号曾先后被部署至多支潜艇区舰队，并参与了大西洋潜艇战。在总共18次巡逻期间，该艇累计击沉了27艘协约国或中立国商船，容积总吨为16645吨。1918年1月19日，UB-22号在黑尔戈兰湾触雷沉没，艇内22名官兵全数阵亡。
关于与“UB-22号潜艇”标题相近或相同的条目，请见“U-22号潜艇”。
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设计
第一次世界大战爆发后，随着U型潜艇战形势的发展，UB-I型潜艇排水量过小、适航性不佳、推进系统可靠性低等问题愈发凸显。其水面航速甚至追不上商船，以5节（9.3千米每小时）航速潜航1小时后，蓄电池电能便会耗尽。它们甚至无力应对多佛尔海峡8至10节（15至19千米每小时）的海流。为此，潜艇监察局于1915年4月研发了UB-I型潜艇的放大版——UB-II型，并由德国国家海军办公室委托两家造船厂建造。[6]其中UB-22号是由汉堡布洛姆与福斯船厂承建的第五艘，于1915年10月9日下水。[2]
UB-22号的水面及水下排水量分别为270吨和292吨，全长36.13米，艇体采用单壳体加鞍形水柜构造。由于突破了铁路限界，舷宽也得以增至4.36米。该艇采用双桨驱动，具有更大的蓄电池容量和更高功率的发动机。其主机为两台科尔庭六缸四冲程280匹公制马力（210千瓦特）柴油机用于水面运行，以及两台相同功率的西门子-舒克特电动发电机用于水下航行；水面最高航速9.15节（16.95千米每小时），水下5.81节（10.76千米每小时）；能够在水面以5节航速续航6,450海里（11,950千米），或以4节（7.4千米每小时）连续在水下航行45海里（83千米）而无需充电。[3]蓄电池被放置在中央潜柜的前方，以配平更重的发动机安装。[7]其最大潜水深度为50米，潜没需时为30－45秒。[6]
UB-22号的主武器为两具500毫米艇艏鱼雷发射管，采用层叠式布局，以实现可以创造最佳表面效率的舷弧设计；鱼雷携带量增至4枚，鱼雷威力亦显著提高。辅助武器是一门50毫米甲板炮。司令塔增加了一具潜望镜，并配备了1根两段式可伸缩通信桅杆，前水平舵外形也做了调整。[6]其标准船员编制为2名军官加21名水兵。[3]
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服役历史
1916年3月2日，UB-22号在首次担任U型潜艇艇长、时年29岁的海军中尉贝恩哈德·普齐尔的指挥下正式入役，随即展开海试。[4][2]完成海试后，该艇曾先后被编入驻北海的第一、第二区舰队以及驻波罗的海的第五区舰队，并参与了大西洋潜艇战。在其18次巡逻中，共击沉27艘协约国或中立国商船，容积总吨为16645吨。[8]1918年1月19日，UB-22号在黑尔戈兰湾发生了与S16号鱼雷艇相同的事故，于54°40′N 6°32′E处不慎撞上了英国人布设的水雷而沉没，艇内22名官兵全数殉国。[2]
袭击历史摘要
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注释
脚注
参考资料
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