黄竹坑站(英语:Wong Chuk Hang Station)是一个位于香港香港岛南区黄竹坑涌尾与深湾交界,属于港铁南港岛线的铁路车站。车站于2016年12月28日启用[4]。
黄竹坑 Wong Chuk Hang | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() 黄竹坑站外观(2023年12月) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | ![]() 黄竹坑涌尾香叶道与南朗山道交界以东地段 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐标 | 22°14′52.53″N 114°10′3.53″E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营者 | 香港铁路有限公司 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
途经线路 | 南港岛线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
换乘交通 | 巴士、小巴 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站构造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站体类型 | 高架车站[2][3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站厅类型 | 高架大厅 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站层数 | 2层[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
出口数目 | 3个[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
电梯 | 2部[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
自动扶梯数目 | 6条[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
建筑设计 | Aedas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站色系 | 车站外墙 黄色、 橄榄绿色 大厅 黄色 站台 白色 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站台 | 1组岛式站台 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
股道 | 2条 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用状态 | 使用中 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站代码 | WCH | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
启用日期 | 2016年12月28日[4] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
营运信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站服务时间 | 05:54-01:22[5] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
首班车 | 往海怡半岛:06:17 往金钟:06:04[5] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
末班车 | 往海怡半岛:01:12 往金钟:00:46[5] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
邻近车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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黄竹坑站是一座高架车站,建于香叶道一段已覆盖的黄竹坑明渠之上。另外,车站旁边设有供南港岛线使用的港铁黄竹坑车厂。车厂用地前身为已清拆的黄竹坑邨,而车站原址亦为黄竹坑邨第十座,目前亦正发展上盖物业港岛南岸。
车站构造
U2 | 站台 |
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U1 | 大厅 | B、C出口/人行天桥、 | |||||||||||
G | 地面 | A出口、 |
黄竹坑站大厅设于车站的U1层。如同海怡半岛站及利东站,黄竹坑站并不设客务中心,而大厅内设有信息台及三部自助客务机,乘客如遇票务疑难,须透过自助客务机之视像通话功能向港铁职员求助。此外,大厅内亦设有数间商店及自助服务设施[6]。
黄竹坑站现时于车站U2层设有一组岛式站台,两个站台均已装设约1.7米高的低站台门。
位于黄竹坑站以东设有侧线,有关侧线亦会进入黄竹坑站之结构之内。另外往返黄竹坑车厂的南港岛线列车亦须途经该侧线[7]。
黄竹坑站于通车初期设有3个出入口[8],其中B出口以人行天桥连接,人行天桥则有3个进出处,分别位于南朗山道熟食市场[8]、黄竹坑道[8]及业勤街[8],该人行天桥率先于2016年4月3日启用[9],取代利美中心及伟晋中心二期之间的黄竹坑道行人过路处[9]。
而车站亦已预留出入口连接黄竹坑车厂上盖物业,目前暂未启用[8]。
编号 | 指示 | 图片 | 建议前往的目的地[10] |
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香叶道 | ![]() |
香叶道、志联兴工业大厦、Marina 8、如心南湾海景酒店、盛德工业大厦、新兴工业大厦、The Factory、联合工业大厦、平等机会委员会 |
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科达设计中心、业发街、怡达工业大厦、怡华工业大厦、M Place、One Island South、科达设计中心、得力工业大厦、合隆工业大厦、志昌行中心、奥华酒店-南岸、英基工业中心、天丰工业大厦、W50、黄竹坑游乐场、益年工业大厦、黄竹坑站交通枢纽 | |
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南朗山道 | ![]() |
南朗山道、The Southside、晋环、扬海、南湾中心、香叶道四十一号、香港仔工业学校、安盛汇、雅涛阁、香港加拿大国际学校、启时深湾大厦、竞争事务委员会、平等机会委员会、创协坊、环汇广场、金宝花园、香华工业大厦、香港防癌会赛马会癌症康复中心、恒云国际中心、嘉云中心、安贫小姊妹会圣玛利安老院、珍宝阁、金来工业大厦、贵宝工业大厦、南朗山道熟食市场、汉鼎书院、包玉刚游泳池、利美中心、新加坡国际学校(香港)、South Island Place、南涛阁、南区地区康健中心、深湾游艇俱乐部、建德工业大厦、新会商会陈白沙纪念中学、The Hub、TS Tower、东华三院赛马会复康中心、东华三院赛马会松朗安老综合中心、东华三院赛马会颐养护理安老院、沪江维多利亚学校、黄竹坑配水库休憩花园、深湾9号、甄沾记大厦 |
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The Southside | ![]() |
THE SOUTHSIDE、扬海、海盈山、晋环 |
注:![]() ![]() ![]() |
接驳交通及车费优惠
![Thumb](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0c/Wong_Chuk_Hang_Station_entrance_and_exit_A1.jpg/640px-Wong_Chuk_Hang_Station_entrance_and_exit_A1.jpg)
![Thumb](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/82/Wong_Chuk_Hang_Station_Taxi_Stand_in_May_2016.jpg/640px-Wong_Chuk_Hang_Station_Taxi_Stand_in_May_2016.jpg)
黄竹坑站交通枢纽连接黄竹坑站地面层,设有巴士站、小巴站、出租车招呼站及上下客区等设施,可经A出口前往。而A1出口原设计设有盖行人通道连接车站至巴士站,但最后以公帑支付为由消失,故引起部分区议员批评[11][11]。
接驳交通列表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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港岛巴士
过海隧道巴士
港岛专线小巴
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车厂上盖发展项目
![Thumb](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7c/The_Southside_Site_aerial_view_202103.jpg/640px-The_Southside_Site_aerial_view_202103.jpg)
黄竹坑车厂上盖项目位于南朗山道、警校道及香叶道交界(黄竹坑邨旧址),项目地盘面积达77.1万平方英尺,7.17公倾,可建楼面面积约500万平方英尺,项目分6期发展,提供14座住宅大楼,合共5,200伙住宅单位。基座设占地51万平方英尺的商场“The Southside”,而第3、4期之间将设中央会所及中央花园,让6期住户共用[13]。
项目于2017年内推出市场招标,预计于2022-2024年左右落成。然而于2010年,有部分南区区议员反对楼宇过高,恐成屏风楼。不过政府认为上盖住宅需要有足够人口,才能确保商场有足够人流[14]。2021年1月21日,港铁将发展项目命名为“港岛南岸(THE SOUTHSIDE)”[15]。
历史
根据前地铁公司发表的南港岛线的初步设计方案中,黄竹坑站在南港岛线(东段)启用时会设置两个对向的侧式站台,而东段的路轨会率先设置于车站站台的南北两侧(站台设计已经计算南港岛线(西段)的转车客流量);而当西段兴建时,才将西段的路轨加建于站台的中间,成为两组岛式站台设计,成为同台换乘站:东段的乘客只要走到对面站台便可换乘西段之列车,反之亦然。然而,由于南港岛线(西段)的兴建时间尚未明朗,而港铁公司亦在2009年11月回应位于黄竹坑惠福道的东华三院赛马会复康中心之诉求,修订复康中心对开一段的走线,将两条高架桥合并为一条,并将高架桥降低高度及移离复康中心,变相放弃上述同层跨站台换乘的设计。
而由于南港岛线(东段)与西段的工程不是同步进行,故两线的站台须分阶段兴建。根据港铁公司在2012年7月发表的修订建议方案,黄竹坑站在南港岛线(东段)启用时会设置一组岛式站台[16]。
黄竹坑站于2016年12月28日随南港岛线通车而启用,而车站承建商为礼顿建筑(亚洲)。
为配合黄竹坑车厂上盖项目发展,车站则新增2个出入口连接车站旁的商场The Southside,而其中一个出入口设于B出口旁,并于2023年12月启用;而另外一个出入口则于2024年6月启用,并被编名为“C出口”。
未来发展
南港岛线(西段)将由中西区的香港大学站开始,到达南区的玛丽医院站及数码港站,再经华富站、田湾站及香港仔站,最终以黄竹坑站为终点站。
参考资料
外部链接
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