会展站
港铁建设中车站 来自维基百科,自由的百科全书
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会展站(英语:Exhibition Centre Station),是一座位于香港香港岛湾仔区湾仔会议道会展站交通枢纽地底、香港会议展览中心(简称“会展”)附近,属于港铁东铁线以及计划中北港岛线的铁路车站[3][4]。会展站是沙田至中环线最后一个动工的车站,车站于2020年11月12日举行平顶仪式[5],于2022年5月15日一并与东铁线过海段启用。
会展 Exhibition Centre | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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位置 | 香港香港岛湾仔区 湾仔会议道会展站交通枢纽地底 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐标 | 22°16′54″N 114°10′31″E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营者 | 香港铁路有限公司 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
途经线路 | 东铁线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
换乘交通 | 巴士、小巴、渡轮 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站构造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站体类型 | 地底车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站厅类型 | 地底大厅 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站层数 | 5层[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
出口数目 | 6个[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
电梯 | 3部[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
自动扶梯数目 | 24条[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
建筑设计 | Farrells | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站色系 | 浅葱鼠 暗灰色[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站台 | 1组两层叠侧式站台[注 1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
股道 | 2条 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用状态 | 使用中 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站代码 | EXC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
启用日期 | 2022年5月15日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
营运信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站服务时间 | 05:48-00:59 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
首班车 | 往罗湖:06:07 往落马洲:06:13 往金钟:05:58 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
末班车 | 往罗湖:23:03 往落马洲:21:31 往上水:00:24 往金钟:00:49 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
邻近车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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U1 | 人行天桥 | A3、B3出口 | ||||||||||||||
G | 地面 | A1-A2、B1-B2出口 | ||||||||||||||
L2 | 大厅 | 客务中心、商店、卫生间 | ||||||||||||||
L4 | 上层站台 |
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L5 | 下层站台 |
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会展站大厅设于车站L2层,而大厅内亦设有8间商店、自助服务设施、卫生间与育婴室。
会展站设有一组两层的叠侧式站台,位于上层的站台(L4层)为2号站台(往金钟);而下层站台(L5层)则为1号站台(往罗湖/落马洲),两个站台在启用时均已装设高站台门。
另外,由于兴建车站期间须绕过电缆水渠等设施,故下层站台的顶部会较上层站台的高[7]。
会展站设有3组艺术品,其中于1、2号站台的预留站台围板设置了名为《东铁超越一百年,迈向下一个世纪》的历史图片展,以纪念建设逾100年的铁路(东铁线)伸延至港岛;而近1号站台的中央位置亦展出港铁在2018年1月建造车站时所发现的一枚AN-M65型战时炸弹,名为《战争遗迹》;而站内的北侧墙身亦设有香港艺术家梁志和创作的车站艺术品《水记忆》,由约1,200幅于不同时间拍摄的维多利亚港水面的照片组成[8][9]。
车站设有6个出入口,分别位于现有车站交通枢纽及港湾道体育馆,而其中两个出入口并接驳现有的湾仔北人行天桥系统[10][11]。
编号 | 指示 | 图片 | 建议前往目的地[12] |
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交通枢纽 | 海港中心 | ||
交通枢纽、绿在湾仔、海滨休闲站、香港爱护动物协会、湾仔码头、湾仔运动场、水上运动及康乐主题区 | |||
The Hennessy、W Square、208 Johnston、茂萝街7号、联合鹿岛大厦、木棉花公寓、浸信会爱群社会服务处、资本中心、国泰88、湾景中心大厦、集成中心、中国人寿大厦、华润大厦、英皇集团中心、轩尼诗道官立小学、工联医疗服务中心、香港专业教育学院(摩理臣山)、富荟湾仔酒店、凯联大厦、骆克道市政大厦、乐基中心、麦理浩牙科中心/邓志昂专科诊疗院、爱群清真寺、问月酒店、摩理臣山游泳池、香港诺富特世纪酒店、海外信托银行大厦、东方188商场、律敦治医院、救世军、圣公会邓肇坚中学、圣若瑟小学、新鸿基中心、德安楼、邓肇坚医院、铜锣湾利景酒店、THE HARI hotel、香港防痨心脏及胸病协会、东华三院李赐豪小学、贝夫人普通科门诊诊所、香港华仁书院、湾仔游泳池、浙江兴业大厦、职业训练局、港湾道体育馆、港湾道花园、伊利沙伯体育馆、永伦立方 | |||
香港会议展览中心 | 鹰君中心 | ||
金紫荆广场、交通枢纽、湾仔海滨长廊 | |||
港岛线 湾仔站 香港会议展览中心、GARDENEast Serviced Apartments、QRE Plaza、Loplus@Johnston Serviced Apartments、香港法国文化协会、利临大厦、蓝屋、香港丽骏酒店、百利酒店、中环广场、中国恒大中心、中国海外大厦、香港运输物流学会、会景阁、大新金融中心、温莎公爵社会服务大厦、东城大厦、逸东轩住寓、湾仔皇悦酒店、霸田商业中心、环境资源中心、光大中心、家庭计划指导会/香港家庭福利会、六国酒店、香港君悦酒店、恒生湾仔大厦、夏悫大厦、香港会计师公会、香港浸会大学持续教育学院(湾仔教学中心)、民政处咨询服务中心、香港艺术中心、香港游乐场协会、香港邓镜波书院、合和中心、港岛英迪格酒店、湾仔洪圣古庙、廉政公署、入境事务大楼、国际社会服务社、香港湾仔睿景酒店、利东街、湾仔荟贤居、吕祺教育服务中心、循道卫理联合教会国际礼拜堂、南固台、个人资料私隐专员公署、海德中心、壹环、笔克大厦、保良局教育服务中心、警察总部、万丽海景酒店、税务大楼、上海实业大厦、瑞安中心、兆安中心、湾仔智能身份证换领中心、修顿中心、修顿花园、修顿球场、嘉诺撒圣方济各学校、大同大厦、大有大厦、大有广场、大业大厦、电讯大厦、囍汇、香港小童群益会、博汇大厦、芬名酒店、湾景国际、香港演艺学院、香港管理专业协会、囍寓、楹寓、香港瑞吉酒店、V Wanchai Serviced Apartments、湾仔计算机城、湾仔捐血站、湾仔街市、Wanchai 88 Hotel、湾仔政府大楼、粤海华美湾际酒店、胡忠大厦、万通保险大厦、香港湾仔奕凨、越秀大厦 | |||
注: 设有无障碍电梯 | 设有自动扶梯 |
位于车站A出口外设有会展站交通枢纽,该互通立交于2022年5月14日启用,取代原本位于鸿兴道的湾仔北临时交通枢纽[13][14]。
接驳交通列表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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港岛巴士
过海隧道巴士
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会展站与港岛线的湾仔站并非正式的换乘站,乘客若在两站间换乘,无论使用八达通、单程车票或车票二维条码,均会当作两段车程处理,并缴纳再入闸收费。
根据1994年发表的《铁路发展策略》,北港岛线设于会展附近的车站乃一中型铁路车站,名为会展中心站,并同时作为南港岛线的终站。至2000年发表的《铁路发展策略2000》,会展站的名称和发展细节才与现时相似。
北港岛线的会展站的定址最初设在现时的湾仔码头公交总站地下,后来亦因应湾仔填海区的发展而北移至第三期填海区上[15]。自从湾仔第三期填海被否决后,至合并方案提出之前,车站的具体选址未有定案。
根据九广铁路公司在2004年2月提交的沙中线最终方案拟稿[16],九铁(沙中线)的会展站独立于地铁(北港岛线)的车站,位于港湾道地底,将为一个三层结构,设有两个车站站台供沙中线使用,以一组两层的叠侧式站台方式排列。沙中线车站并以长约100米的行人通道连接位于湾仔码头交通枢纽地底的北港岛线车站。直至2007年7月,沙中线的合并方案才提出将两个车站综合发展。
根据运输及房屋局于当年对沙田至中环线的原建议[3],东铁线将接驳第四条过海铁路到达港岛区的湾仔北,最终以中环南部为终点站;而北港岛线“交汇”方案中,北港岛线将由北角站延长至铜锣湾北站、会展站及添马站。换言之,此站届时会成为东铁线与北港岛线的中途站及换乘站[3],而北港岛线与东铁线站台将以上下两组岛式站台分布,但不会提供跨站台换乘[17]。不过,根据港铁在2009年6月公布的方案,会展站将会采用跨站台换乘设计[18][19][注 2],而在启用时港铁会先把北港岛线预留站台部分以围板分隔。另外,车站的出入口亦会连接湾仔北人行天桥系统。
而车站上盖原定计划设立会议及商业设施,高度不超过主水平基准上50米,将在车站落成后兴建;而在车站西北面设占地约14,000平方英尺的公共休憩空间,有最少30%绿化空间,并由运营商负责管理及维修,全日对外免费开放[20]。
然而后来政府在《2020年度香港行政长官施政报告》中提及因涉及多重技术困难、不确定的施工日期及不合乎成本效益的考虑,决定将相关用地会转作其他用途[21]。
2015年初,会展站及车站以西的隧道路段工程合同由礼顿-中国建筑联营获批,并于同年正式动工[22]。
2016年5月,因全国人大委员长张德江访港,车站地盘须停工4日,加上中环湾仔绕道在金钟至湾仔的地盘也被下令停工,估计工程损失达数百万元,时任港铁主席马时亨指停工而造成的损失要由政府支付损失金额[23][24][25]。
2017年11月,因应沙中线项目车站建造进度,港铁将三个车站易名,其中会展站英文名称由“Exhibition Station”改为“Exhibition Centre Station”,中文名称则维持不变[26]。
2018年1月27日以及同月31日,该站工地在5天内两次掘出战时炸弹,炸弹型号为美制“ANM65”型,为美军在日占时期轰炸日军沿岸设施所遗留的未爆炸弹,长约145厘米,重约1,000磅,内藏约500磅TNT黄色炸药。两次发现皆需疏散附近办公室、住宅超过5,000人,同样亦须封闭车站附近道路24小时以便爆炸品处理课人员处理炸弹[27][28]。
2020年11月12日,会展站平顶[5]。
2022年2月1日,包括会展站在内的东铁线过海段正式完工,并交付港铁车务部,以进行全面试运营。同年5月9日,车站在上午10时至晚上7时15分举行开放日,名额共5,600人。因应时值新冠肺炎疫情,港铁亦要求参观人士必须完成政府“疫苗通行证”的要求以及使用智能手机扫描“安心出行”[30][31]。
同年5月11日凌晨,警方联同港铁在站内举行联合反恐演习,模拟有恐怖份子于大厅及站台内发动恐怖袭击,出席的包括铁路应变部队、反恐特勤队、港岛总区冲锋队、港岛总区机动部队、湾仔警区及铁路警区[32]。
2022年5月14日,东铁线过海段通车仪式在会展站举行,出席通车仪式的包括时任行政长官林郑月娥、运房局局长陈帆、财经事务及库务局局长许正宇、港铁主席欧阳伯权以及港铁首席执行官金泽培等[33][34]。
而车站亦在翌日(2022年5月15日)随东铁线过海段通车而正式投入服务。港铁首日安排特别班列车于清晨5时25分开出,有不少铁路迷更通宵排队,而于当日凌晨4时许闸外的天桥入口已经有近500人等候。直到凌晨4时40分左右,港铁较原定时间提早约5分钟提早开放A3出口,大批乘客乘搭自动扶梯冲入站内大厅。当入闸机于5时左右开放后,大批乘客狂奔冲闸,并跑往下层站台。期间场面一度混乱,有乘客亦因而跌倒[35]。在等候列车开出以及在车厢内,不少铁路迷合唱港铁最新宣传歌曲《东铁过海真的很兴奋》[36][37]。铁路迷罗哲琛亦有现身,并被数名港铁职员跟随护送,吸引不少铁路迷包围并要求合照。亦有铁路迷穿上暴龙装到场,引来不少乘客与其合照[38]。港铁车务总监李家润表示当日有逾2,000名乘客乘搭特别班列车[39][40]。其后港铁表示截至当日晚上8时,会展站共有超过51,900名乘客人次出入[41]。
2022年5月16日为车站启用后首个工作日,在当日早高峰时间使用车站的乘客不多[43]。同日港铁公布当日截至下午5时,车站共有超过25,800名乘客人次出入[44]。
港铁自车站启用当日(2022年5月15日)起至同年11月14日期间曾增设五条专营巴士线路(新巴1M、722线及城巴25A、780、788线)的换乘优惠,使用成人八达通的乘客于会展站出入闸并换乘上述五条巴士线路,则可享有港币2元的折扣优惠[45]。
2022年6月30日,因应香港会议展览中心举行庆祝“香港特别行政区成立二十五周年”及相关活动,会展站由当日清晨起关闭,所有东铁线列车不停会展站,直到翌日(2022年7月1日)下午2时许才重开[46]。
会展站在2018年6月被传媒揭发在施工期间曾出现工程问题,不过港铁早在2016年已就此事向总承建商“礼顿-中建联营”发出不合格通知书,连同在2018年5-6月先后于同一地盘两次因未按施工图则搭建临时钢支撑架,总承建商已有3次不合格纪录[47]。
2018年6月17日,明报报道立法会议员田北辰表示接获消息指,承建商“礼顿—中建联营”在挖掘工程期间未有为垂直隔墙做足够支撑,港铁勒令暂停挖掘。而港铁及礼顿却未有回复事件[48]。
2018年6月19日,《苹果日报》报道会展站早在2016年建造连续墙时已出错,港铁向礼顿中建发出的不合格报告指,工程人员因用词不一而画错图则,分判商三宝建设将连续墙的钢筋铁笼正反面调转,承建商最终要更改原有的施工图则设计。承建商及港铁监工均未有察觉。事件亦揭发港铁疑涉知情不报[49]。同月20日,港铁工程总监黄唯铭在电台节目证实早在2016年中已发现事件,已向承建商发出不及格报告[50]。
根据2018年8月10日《苹果日报》报道,会展站地盘有14个监测点沉降幅度超标,最严重一处幅度更高达约83毫米,超出25毫米警报水平逾两倍。消息指沉降超标监测点主要危及地下咸淡水管,造成“角度变形”。当日傍晚,港铁常务总监(车务及中国内地业务)金泽培宣布暂停该站所有挖掘工程,以获取更多时间审阅相关纪录,并会在确保安全下才考虑复工。在停工后,不少监测点仍继续沉降[51]。
政府在2018年9月28日深夜出稿,公布在大幅放宽121个监测点的沉降上限,由原本10至25毫米,放宽至最高95毫米的前题下,同意港铁在29日起恢复“会展站及西面连接隧道”挖掘工程。路政署称经修订后预设停工指标不会影响公众安全[52]。
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