世界各国对于摩托车能否行驶于高速公路的规定不一,多以摩托车排气量做为标准[1],但有少数国家完全禁止摩托车行驶高速公路。
此条目需要补充更多来源。 (2018年1月15日) |
通行规定
国家/地区 | 各国状态 | 行驶条件 | 备注 |
---|---|---|---|
奥地利 | 允许 | 超过49/50cc | 欧洲联盟会员国 |
澳大利亚 | 允许 | 超过49/50cc | |
白俄罗斯 | 允许 | 超过49/50cc | |
比利时 | 允许 | 超过49/50cc | 欧洲联盟会员国 |
玻利维亚 | 允许 | 所有 | |
巴西 | 允许 | 超过49/50cc | |
保加利亚 | 允许 | 超过49/50cc | 欧洲联盟会员国 |
加拿大 | 允许 | 超过49/50cc | |
中国大陆 | 国家法律上允许但地方自订 | 摩托车不得超过时速80km/h不得低于时速60km/h
只能行驶在最右车道(慢速车道)(交通安全法实施条例)[2] |
参见“中华人民共和国高速公路#禁摩现象” |
智利 | 允许 | 超过49/50cc | |
捷克 | 允许 | 超过49/50cc | 欧洲联盟会员国 |
丹麦 | 允许 | 超过49/50cc | 欧洲联盟会员国 |
芬兰 | 允许 | 超过49/50cc | 欧洲联盟会员国 |
法国 | 允许 | 超过49/50cc | 欧洲联盟会员国 |
德国 | 允许 | 任何能超过时速60km/h | 欧洲联盟会员国,StVO§18条 |
香港 | 允许 | 超过125cc | |
匈牙利 | 允许 | 超过49/50cc | 欧洲联盟会员国 |
印度 | 允许 | 超过349/350cc | |
印度尼西亚 | 禁止 | 被禁日期:高速公路开放当天 | |
爱尔兰 | 允许 | 超过49/50cc | 欧洲联盟会员国 |
意大利 | 允许 | 超过149cc | 欧洲联盟会员国,边车需超过249cc |
日本 | 允许 | 超过125cc | |
卢森堡 | 允许 | 超过49/50cc | 欧洲联盟会员国 |
马来西亚 | 允许 | 超过49/50cc | |
墨西哥 | 允许 | 超过49/50cc | |
荷兰 | 允许 | 超过49/50cc | 欧洲联盟会员国,RVV 1990§42条 |
挪威 | 允许 | 超过49/50cc | |
新西兰 | 允许 | 超过49/50cc | |
巴基斯坦 | 允许 | 超过599/600cc |
|
秘鲁 | 允许 | 超过49/50cc | |
菲律宾 | 允许 | 超过400cc |
|
波兰 | 允许 | 超过49/50cc | 欧洲联盟会员国 |
葡萄牙 | 允许 | 超过49/50cc | 欧洲联盟会员国 |
罗马尼亚 | 允许 | 超过49/50cc | 欧洲联盟会员国 |
俄罗斯 | 允许 | 超过49/50cc | |
新加坡 | 允许 | 超过49/50cc | |
斯洛伐克 | 允许 | 超过49/50cc | 欧洲联盟会员国 |
斯洛文尼亚 | 允许 | 超过49/50cc | 欧洲联盟会员国 |
南非 | 允许 | 超过150/200cc | |
大韩民国 | 禁止 | 参见“韩国高速公路#摩托车限制” | |
西班牙 | 允许 | 超过49/50cc | 欧洲联盟会员国,BOE-A-2003-23514§38条 |
瑞典 | 允许 | 超过49/50cc | 欧洲联盟会员国 |
瑞士 | 允许 | 超过49/50cc | |
中华民国 | 事实上禁止 | 参见“台湾高速公路限制摩托车行驶” | |
泰国 | 视路段部分禁止 | ||
土耳其 | 允许 | 超过349/350cc | |
美国 | 允许 | 超过49/50cc | 有些州禁止低于125/150cc的机动车 或低于5马力的摩托车 |
英国 | 允许 | 超过49/50cc | |
委内瑞拉 | 禁止 | 被禁日期:未知 | |
越南 | 禁止 | 行人、简陋车辆、一般摩托车、轻型摩托车、拖拉机,与设计时速未达每小时70公里的专用摩托车禁止进入 | 道路交通法[3]第26条第4款 |
速度限制
参见
参考资料
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