From Wikipedia, the free encyclopedia
Lamborghini Aventador (tana kodi — LP700-4) — 2011-yildan 2021-yilgacha Lamborghini tomonidan ishlab chiqarilgan superkar[1]. Aventador Lamborghini Murciélago oʻrnini egalladi va 700 dan 780 ot kuchiga ega 6,5 litrli V-12 dvigateli bilan jihozlangan. Bilan. modifikatsiyasiga qarab. Dizayni Felippo Perini tomonidan yaratilgan.
| Lamborghini Aventador LP700-4 | |
|---|---|
 | |
| Asosiy maʼlumotlar | |
| Ishlab chiqaruvchi | Sant'Agata Bolognese assambleyasi, Italiya |
| Tasnifi | |
| Sinfi | superkar |
| Kuch moslamalari | |
| Dvigateli | 6,5 l L539 V12 60° |
| Oʻlchamlari | |
| Gʻildirak bazasi | 2700 mm |
| Uzunligi | 4780 mm |
| Kengligi | 2030 mm, 2265 mm (ko'zgular bilan) |
| Balandligi | 1136 mm |
| Vazni | 1575 kg |
| Bak hajmi | 6498 sm3 |
| Eksteryer | |
| Kuzov turi | 2‑dv. kupe (2 o'rin) |
| Eshiklar soni | 2 |
| Boshqa maʼlumotlar | |
| Dizayneri | Felippo Perini |
| Aloqador avtomobillar | Ferrari F12berlinetta modellari |
Dastlab kompaniya ushbu modelning atigi 4 ming nusxasini chiqarishni rejalashtirgan edi, biroq uning yakuniy tiraji bu raqamni ikki baravar koʻpaytirdi — 10 ming avtomobil, bu Aventadorni brend tarixidagi eng muvaffaqiyatli modelga aylantirdi.
Murciélago model nomi haqidagi hikoyada boʻlgani kabi, asosiy kompaniya Audi ham buqalar jangiga murojaat qildi. Lamborghini reklama materiallarida aytilishicha, Aventador Don Selestino Kuadri Videsning oʻgʻillari tomonidan tarbiyalangan mashhur buqa boʻlib, u Saragosadagi eng qonli janglardan birida mashhur boʻlgan va buning uchun u ajoyib jasorati uchun nufuzli Trofeo de la Peña La Madronyera mukofotiga sazovor boʻlgan. arena. Ismning oxiridagi LP700-4 prefiksi avtomobilning texnik xususiyatlarini bildiradi, bu yerda 700 ot kuchida quvvatni, 4 esa toʻrt gʻildirakli haydovchini bildiradi.
Kelajakdagi Lamborghini Aventador Roadster prototipi bitta nusxada yaratilgan. Texnik jihatdan, avtomobil asosiy kupeni takrorlaydi: u 700 ot kuchiga ega V12 dvigateli, robotlashtirilgan vites qutisi va toʻliq gʻildirakli haydovchi bilan jihozlangan, ammo undan dizayni, oʻlchamlari va vazni bilan farq qiladi — oʻrgimchak uzunroq (4890 ga nisbatan 4780 mm) va engilroq[2]. Maksimal tezlik 350 km/soatni tashkil qiladi, Aventador J esa 100 km/soat tezlikka erishish uchun atigi 3,2 soniyani oladi.[manba kerak] . Yangilikning uglerod monokokasi qayta ishlashdan oʻtdi. Klassik Aventadorda u bir-biriga mahkamlangan va yopishtirilgan kokpit va tomdan iborat boʻlsa, Spyderda tom oʻrindiqlar ortidagi bir juft massiv uglerod tolali panjara bilan almashtiriladi. Aventador J dagi old oyna faqat haydovchi va yoʻlovchilar oʻrindiqlari oldida bir juft shisha choʻntak bilan „belgilangan“. Bundan tashqari, mashinada konditsioner va audiotizim yoʻq.
Yengil modifikatsiya 2015-yil Jeneva avtosalonida taqdim etilgan va 600 nusxada chiqarilgan. Agressiv tashqi koʻrinishga qoʻshimcha ravishda, avtomobil asosiy modeldan 750 ot kuchiga koʻtarilganidan farq qiladi. dvigatel quvvati, qayta sozlangan suspenziya amortizatorlari, yaxshilangan aerodinamika va ishlab chiqarishda uglerod tolasidan koʻproq foydalanish (eshik panellari, old havo kirishlari va oʻrindiqlar romlari undan qilingan), bu esa 50 kg tejaydi[3]. Natijada, Aventador SV 2,8 soniyada 0 dan 100 km/soatgacha tezlashadi, maksimal tezligi esa 350 km/soatdan oshadi[3].
Bundan tashqari, olinadigan qattiq tepaga ega variant ham mavjud — Aventador SV Roadster.
.jpg)
.jpg)
2016-yilning 19-dekabrida Aventador S, 2017-yilda esa asosiy modelning restylingi boʻlgan Aventador S Roadster taqdim etildi. Tashqi koʻrinishda yangilanish orqa qanotlarga, splitterga, qanotga, diffuzorga taʼsir qildi va salonda yangi multimedia tizimi paydo boʻldi. Asosiy texnik yangilik — bu toʻliq gʻildirakli rul shassisi boʻlib, unda Lamborghini Rear-wheel Rulda tizimining aktuatorlari tabiiyroq javob berish uchun sozlangan Lamborghini Dynamic Steering oldingi boshqaruv moslamasi bilan birgalikda ishlaydi. Ushbu tizimni oʻrnatish uchun orqa suspenziya qayta ishlab chiqilgan. Quvvat blokining quvvati 740 ot kuchiga koʻtarildi. Bilan.[4]
.jpg)
2018-yilda chiqarilgan SuperVeloce versiyasining keyingi evolyutsiyasi, unga 2019-yilda ochiq versiyasi qoʻshilgan[5]. Avtomobil ALA 2.0 faol aerodinamik tizimidan foydalanadi, bu faol aerodinamik elementlar majmuasi va ichki havo kanallarining keng tarmogʻi boʻlib, bu qarshilikni kamaytirish va pastga tushirish kuchini oshirish imkonini beradi. Aventador SVJ 770 ot kuchigacha oshirdi. dvigatel, qattiqroq suspenziya, qayta konfiguratsiya qilingan rul boshqaruvi, shuningdek, asl uglerod tolali eshik tokchalari, dvigatel qopqogʻi va orqa diffuzor. Maksimal tezligi 351 km/soat[6].
SVJ kupelari va rodsterlarining jami 900 nusxasi ishlab chiqarilgan boʻlib, ulardan 63 tasi Lamborghini tashkil topgan yil nomi bilan atalgan SVJ63 maxsus seriyasining vakillaridir.
2013-yil Shanxay avtosalonida kompaniyaning 50 yilligi sharafiga taqdim etilgan 200 dona (100 kupe va 100 rodster) cheklangan nashri. Har bir qism tajribali ustalar tomonidan qoʻlda qoʻllaniladigan 50 ° logotipi va seriya raqami bilan etiketlanadi.[7]
LP720-4 xuddi shunday 6,5 litrli V12 dvigateliga ega, ammo 720 ot kuchiga koʻtarildi. Bilan. (8250 aylanish tezligida 530 kVt) va 700 Nm (5500 aylanish tezligida). Qayta ishlab chiqilgan ECU dan foydalanish tufayli ogʻirligi 1575 kg oʻrniga 1550 kg ni tashkil qiladi. Aerodinamika yaxshilandi, oldingi ajratgichlar va havo kirishlari kengaytirildi, yon tomonlarga kichik qopqoqlar oʻrnatildi. Lamborghini maʼlumotlariga koʻra, orqa qism butunlay yangi boʻlib, dvigatelni sovutish uchun yaxshilangan diffuzor va ventilyatsiya bilan jihozlangan. Bu LP700-4[8] ga qaraganda sezilarli darajada yaxshi aerodinamik samaradorlikka imkon beradi.
100 km/soatgacha tezlashuv va maksimal tezlik oʻzgarmadi: mos ravishda 2,9 soniya va 350 km/soat. Giallo Maggio rangi (may sariq) Lamborghini 1963-yil may oyida Miura uchun afzal koʻrgan rangga hurmatdir. Boʻyoqning tuzilishi shaffof va yorqin aks ettiruvchi zarrachalarga ega. Boshqa ranglar ham Personam xususiylashtirish dasturi orqali mavjud. Avtomobilning ichki qismida LP720[7] uchun maxsus ishlab chiqarilgan yarim anilin teridan foydalanilgan.
2018-yil noyabr oyida taqdim etilgan SC18 Alston oʻziga xos model boʻlib, Lamborghini kompaniyasining Squadra Corse boʻlimi bilan yaqin hamkorlikda sotuvga moʻljallangan. Aventador SVJ asosidagi SC18 Huracàn GT3 va Huracàn SuperTrofeo Evoʻdan olingan aerodinamik elementlarga ega, masalan, Huracàn GT3’dan olingan katta sozlanishi uglerod tolali orqa qanot va old kapotning havo olish moslamalari, shuningdek, avtomobil uchun maxsus ishlab chiqilgan yangi gʻildiraklar., egzoz tizimi, Centenario orqa chiroqlari, orqa qopqoq, diffuzor va Huracàn SuperTrofeo Evo dan markaziy qanot va yangi old bamper. Mexanik komponentlar va haydovchi donor avtomobil bilan bir xil boʻlib qoladi[9][10].
2020-yil dekabr oyida Lamborghini Lamborghini avtosport boʻlimi Squadra Corse bilan yaqin hamkorlikda qurilgan trekka yoʻnaltirilgan SC20 ni taqdim etdi. U Aventador SVJ LP770-4 bilan bir xil dvigateldan foydalanadi. Uning old oynasi Aventador J ga oʻxshamaydi, lekin u yoʻl uchun ruxsat etilgan va Sián FKP 37 ning orqa chiroqlariga oʻxshash.
DMC Aventador LP 900-4 „SV“ 2012-yil 12-dekabrda taqdim etilgan. Yangilik yuqori tezlikda pastga tushirish kuchini sezilarli darajada oshiradigan ulkan orqa spoylerli yangi aerodinamik kuzov toʻplamini va toʻrtta massiv egzoz trubkasi bilan egzoz tizimini oldi. Italiya avtomobil ishlab chiqaruvchisi DMC Design rasmiy tyuneri bilan birgalikda dvigatel quvvatini 900 ot kuchiga oshirdi. Bilan. Dvigatelni yangilash 12 ta gaz kelebeği yonilgʻi quyish klapanini (mos ravishda har bir silindr uchun bittadan), dvigatel chipini sozlashni va toʻliq yigʻilgan atigi 3,450 gramm ogʻirlikdagi titan egzoz tizimini oʻz ichiga oladi, bu standart egzoz ogʻirligining 1/10 qismini tashkil etadi. 34 kilogramm. Jami 10 ta DMC Aventador LP 900-4 „SV“ rusumli avtomobillar qurilgan.
Mansory Aventador LP 700-4 birinchi marta 2012-yil Jeneva avtosalonida namoyish etilgan. Avtomobilning dvigateli ham yangilandi, buning natijasida quvvat 754 ot kuchiga koʻtarildi. bilan. va aylanish momenti 750 Nm ga koʻtarildi. Maksimal tezlik 355 km/soatgacha oshirildi va avtomobil atigi 2,8 soniyada 100 km/soat tezlikka erishadi.
SR Auto Aventador LP 700-4 „Project Eternal“ SR Auto kompaniyasining birinchi sozlash loyihasidir. Standart toʻq mat rangga boʻyalgan Aventador LP 700-4 yangi qora PUR 4OUR monoblok gʻildiraklari PUR gʻildiraklari, old tomoni 19 dyuym va orqa tomoni 20 dyuym bilan oʻrnatildi.
SR Auto Aventador LP 700-4 „Project Verus“ SR Auto tomonidan 2012-yildagi soʻnggi loyihalardan biridir. Avtomobil qora rangga boʻyalgan, uning yangi PUR 4OUR Depth gʻildiraklari PUR Wheels, old 20 dyuym va orqa 21 dyuym.
2011-yil 31-iyulda Aventador Top Gear avtomobillar koʻrgazmasida koʻrib chiqilib, Richard Hammonddan aralash sharhlar oldi. Richard, garchi mashinaning ishlashi va xatti-harakatidan hayratda qolgan boʻlsa-da, avvalgi Lamborghini superkarlarini haydashda xarakterning yoʻqligi va xavf haqida tashvish bildirdi. Stig Aventadorni Top Gear poygasida Bugatti Veyron Super Sportʼdan 1:16,5 ortda bosib oʻtdi.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
