![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/21/Rigging-lug-sail.svg/languk-640px-Rigging-lug-sail.svg.png&w=640&q=50)
Люгерне вітрило
З Вікіпедії, безкоштовно encyclopedia
Лю́герне вітрило, ре́йкове вітрило — вид чотирикутного косого вітрила, прикріпленого до асиметричного рейка. Використовуються на люгерах, а також на шлюпках. Відрізняється від гафельного вітрила тим, що його рейок не впирається переднім кінцем у щоглу, на відміну від гафеля[1], що уможливлює виносити частину вітрила попереду щогли.
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/21/Rigging-lug-sail.svg/220px-Rigging-lug-sail.svg.png)
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2c/Ship-lugger.png/320px-Ship-lugger.png)
Люгерне вітрило розвинулося з прямого з метою уможливити ходити гостріше до вітру. Прямі вітрила підіймаються на симетричних реях, і повертаються при зміні галса за допомогою брасів, галсів і булінів. Їх важко розташовувати в діаметральній площині, а також натягати їхню передню шкаторину, вони малоефективні на гострих курсах. Укоротшення навітряної половини реї полегшило розвертання вітрила і уможливило виносити далі до корми підвітряну шкаторину, наблизивши площину вітрила до діаметральної площини судна.