Loading AI tools
З Вікіпедії, вільної енциклопедії
Естебан Окон (фр. Esteban Ocon; нар. 17 вересня 1996, Евре) — французький автогонщик. Чемпіон гоночної серії GP3 2015 року та Формули-3 2014 року. З 2016 року виступає у Формулі-1. Станом на 2021 рік — пілот команди Alpine. 1 серпня 2021 року здобув свою першу перемогу на Гран-прі Угорщини.
Естебан Окон | |
---|---|
![]() | |
Громадянство | ![]() |
Народився | 17 вересня 1996 (27 років) Евре, Нормандія[1][2] |
Статистика в чемпіонатах світу з Формули-1 | |
Дебют | Гран-прі Бельгії 2016 |
Остання гонка | Гран-прі Італії 2024 |
Сезони | 8 (2016–2018, 2020–2024) |
Команди | Манор, Форс Індія, Racing Point, Рено, Альпін |
Гран-прі (старти) | 149 (149) |
Перемоги | 1 |
Подіуми | 3 |
Поули | 0 |
Найшвидші кола | 0 |
Очки | 427 |
Перша перемога | Гран-прі Угорщини 2021 |
Місце у сезоні 2023 року | 12-й (58 оч.) |
Окон почав свою кар'єру в 2006 році з картингу. Дебютним для нього став Чемпіонат Франції (клас Minime)[3], в якому в 2006 році він зайняв восьме місце, а в 2007 році — перше. У 2008 році Естебан став чемпіоном Чемпіонату Франції в класі Cadet[4], а з 2009 року почав брати участь в класі KF3, в якому у 2010-му посів 2-е місце, а в 2011-му — 2-е в WSK Euro Series і 1-е в Чемпіонаті Франції[5].
У 2012 році Окон дебютував в серіях з відкритими колесами. Він взяв участь в Єврокубку Формули-Рено 2.0 в складі команди «Koiranen Motorsport»[6], в якому, зумів 1 раз фінішувати на подіумі — на 3-му місці в другій гонці на трасі Поль Рікар, набрав 31 очко і зайняв 14-е місце; також Естебан виступав в 10 гонках сезону Альпійської Формули-Рено 2.0, де в обох гонках на Ред Булл Рингу зайняв 3-е місце і з заробленими 69 очками посів 7-е місце[7].
У 2013 році Окон продовжував виступати в Єврокубку Формули-Рено в команді «ART Junior Team»[8]: в перших гонках на Моторленді і Хунгарорінгу, у другій в Москві зайняв 2-е місце, у других гонках на Поль-Рікар і Каталуньї зайняв 1-е місце, всього набрав 159 очок і став бронзовим призером серії[9]. Естебан брав участь і в восьми гонках Північноєвропейського кубка Формули-Рено 2.0, де 3 рази фінішував на подіумі, заробив 122 очка і посів 12-е місце.
У 2014 році Естебан дебютував в Чемпіонаті Європи Формули-3 в складі команди «Prema Powerteam»[8]. У 21 і 33 гонок він фінішував на подіумі: 9 раз на першому місці, 9 на другому і 3 — на третьому, заробив 478 очок і став чемпіоном. Також Окон виступав в 4 гонках Формули-Рено 3.5 в команді «Comtec Racing» і був тест-пілотом у команді «Лотус» Формули-1.
У 2015 році Окон, в результаті 13 подіумів і 253 набраних очок, став чемпіоном серії GP3, і продовжував займати посаду тест-пілота в команді Формули-1 — «Форс Індії».
У 2016 році Естебан став пілотом «Мерседеса» в серії DTM, а також резервістом в командах «Мерседес» і «Рено» Формули-1[10].
10 серпня 2016 року в Manor Racing Team оголосили про підписання контракту з Оконом, по якому він став бойовим пілотом команди до кінця сезону[11]. У листопаді 2016 року Force India оголосила про те, що Естебан стане основним пілотом команди в сезоні 2017 року.[12]
26 березня 2017 року в першій гонці сезону — Австралії — набрав перше очко за 10 місце, після чого повторив результат в трьох наступних гонках[13]. На Гран-прі Росії набрав очок відразу в 2 рази більше, фінішувавши 7-м, а 14 травня в Іспанії додав ще 10 очок за 5 місце. У наступному етапі — Гран-прі Монако — Окон не набрав очок, проколовши шину, проте потім, починаючи з Канади, гонщик видав серію з 12 поспіль фінішів в десятці, що завершився повторенням найкращого результату сезону (5 місце) в Мексиці, а в Монці стартував 3-м.
Естебан Окон продовжив виступати за Force India в сезоні 2018 року Формули-1.
На Гран-прі Бразилії 2018 року Окон, який відставав на одне коло від лідера гонки Макса Ферстаппена, витиснув останнього з траси, пошкодивши обидва боліди[14]. Гонщики змогли продовжити гонку, однак Ферстаппен втратив лідерство, а Окон отримав 10-секундний штраф.[15] Одразу після гонки Макс Ферстаппен почав сперечатись з Оконом, штовхаючи пілота. Обох водіїв викликали FIA[16], і Ферстаппен отримав два дні громадських робіт «на розсуд FIA» за навмисний фізичний контакт з Оконом.[17]
23 листопада 2018 року було оголошено, що Окон приєднається до «Мерседес» в якості резервного пілота на 2019 рік після того, як стало зрозуміло, що Ленс Стролл замінить його в Racing Point — що й було остаточно підтверджено через тиждень.[18][19] Естебан не брав участі в жодному Гран-прі протягом сезону. Він був претендентом на місце основного пілота в команді на 2020 сезон, але в «Мерседес» вирішили продовжити контракт з Вальттері Боттасом.
29 серпня 2019 року було оголошено про дворічний контракт Окона з «Рено», який ознаменував повернення француза в Формулу-1 в якості основного пілота в 2020 році.[20] Він замінив Ніко Гюлькенберга та став напарником Данієля Ріккардо.
Сезон | Серія | Команда | Гонки | Перемоги | Поули | Н/к | Подіуми | Очки | Місце |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | Eurocup Formula Renault 2.0 | Koiranen Motorsport | 14 | 0 | 0 | 0 | 1 | 31 | 14 |
Formula Renault 2.0 Alps | 9 | 0 | 0 | 1 | 2 | 69 | 7 | ||
2013 | Eurocup Formula Renault 2.0 | ART Junior Team | 14 | 2 | 1 | 1 | 5 | 159 | 3 |
Formula Renault 2.0 NEC | 8 | 1 | 0 | 1 | 3 | 122 | 12 | ||
Macau Grand Prix | Prema Powerteam | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | Н/Д | 10 | |
2014 | FIA Formula 3 European Championship | Prema Powerteam | 33 | 9 | 15 | 7 | 21 | 478 | 1 |
Formula Renault 3.5 Series | Comtec Racing | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 23 | |
Macau Grand Prix | Theodore Racing by Prema | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | Н/Д | Схід | |
2015 | GP3 Series | ART Grand Prix | 18 | 1 | 3 | 5 | 14 | 253 | 1 |
2016 | Deutsche Tourenwagen Masters | Mercedes-Benz DTM Team ART | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 26 |
Формула-1 | Manor Racing MRT | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23 | |
2017 | Формула-1 | Sahara Force India F1 Team | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 87 | 8 |
2018 | Формула-1 | Sahara Force India F1 Team | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 49 | 12 |
Racing Point Force India F1 Team | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
2019 | Формула-1 | Mercedes-AMG Petronas Motorsport | Резервний пілот | ||||||
2020 | Формула-1 | Renault DP World F1 Team | 17 | 0 | 0 | 0 | 1 | 62 | 12 |
2021 | Формула-1 | Alpine F1 Team | 22 | 1 | 0 | 0 | 1 | 74 | 11 |
2022 | Формула-1 | BWT Alpine F1 Team | 22 | 0 | 0 | 0 | 0 | 92 | 8 |
2023 | Формула-1 | BWT Alpine F1 Team | 22 | 0 | 0 | 0 | 1 | 58 | 12 |
2024 | Формула-1 | BWT Alpine F1 Team | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5* | 18* |
* Сезон триває.
Приклад | Опис |
---|---|
1 | Переможець |
2 | Друге місце |
3 | Третє місце |
5 | Фінішував у очковій зоні |
12 | Фінішував поза очковою зоною |
НКЛ | Фінішував, але не класифікований |
Схід | Не фінішував і не класифікований |
НКВ | Не кваліфікований |
НПКВ | Не передкваліфікований |
ДСК | Дискваліфікований |
тест | Тестер по п'ятницях |
НС | Брав участь у Гран-прі як бойовий пілот, але не стартував у гонці |
Т | Травмований чи хворий |
Викл | Виключений із протоколу |
Від | Відмова від участі |
НТР | Не брав участі в тренуваннях |
НПР | Не прибув на Гран-прі |
С | Гонка скасована |
Не брав участі | |
Жирний шрифт | Поул-позиція |
Курсив | Найшвидше коло |
Числоу верхньому індексі | Позиція в спринті, що передбачає нарахування очок |
* Сезон триває
‡ Зараховано половину очок через те, що перегони склали менше 75 % запланованої дистанції.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.