Депо (платформа, Савеловський напрямок)
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Депо́ — зупинний пункт/пасажирська платформа Савеловського напрямку Московської залізниці у місті Лобня Московської області. Знаходиться за 28 км від Савеловського вокзалу. Час руху від вокзалу 43 — 45 хвилин.
Зупинний пункт Депо
Савеловський напрямок МЗ | |
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56°1′41.3″ пн. ш. 37°29′10.2″ сх. д. | |
Рік відкриття | 1954 (70 років) |
Тип | пасажирська |
Платформ | 2 |
Тип платформ(и) | берегові |
Форма платформи | прямі |
Вулиця | моторвагонне депо Лобня |
Відстань до Москва-Бутирська, км | 28 |
Тарифна зона | 4 |
Код станції | 237914 ? |
Код «Експрес-3» | 2003966 ? |
Депо на Вікісховищі | |
Москва — Савелово Савеловський напрямок | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Пасажирське сполучення здійснюється електропоїздами. Найдальші пункти безпересадкового сполучення (грудень 2010 року):
Складається з двох берегових платформ, з'єднаних між собою настилом. Знаходиться неподалік від Лобненського моторвагонного депо, обслуговуючого приміськими електропоїздами як Савеловський, так і Білоруський напрямки Московської залізниці. Депо «Лобня» утворено незабаром після електрифікації ділянки Москва — Дмитров, що відбулася в 1954 році.
У 2011—2012 здійснено капітальну реконструкцію платформи Депо парного напрямку (з Москви). Стара платформа повністю розібрана, на її місці споруджена нова платформа модульного типу, побудована за допомогою новітніх технологій, з використанням легкорозбірних несучих конструкцій і настилу з стеклокомпозиту. Платформа зібрана з легких модулів, кожен з яких представляє собою кліть з поздовжніх і поперечних балок, накритих суцільним настилом з пластикового композиту — надміцного, екологічно чистого матеріалу на основі скловолокна та поліефірних смол. Це дозволяє в разі необхідності регулювати платформу в горизонтальному і вертикальному напрямках. З інноваційного стеклокомпозитного матеріалу виконані також перила, огорожі, навіс, інформаційні щити, лавки, сходи і пандуси для інвалідів, пішохідні доріжки через залізничні колії і до касового будиночка. Вартість реконструкції склала близько 60 млн рублів[1].
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